Beiträge von max35i

Hallo Zusammen,

da mir künftig ein Firmenwagen zur Verfügung stehen wird muss ich mich leider von meinem geliebten CC trennen. Auto ist sehr gepflegt, hat keine Dellen, Front wurde im August auf R-Line umgebaut und die Haube gleich neu Lackiert (keine Steinschläge), Scheckheft immer bei VW geführt, letzter Service wurde im September gemacht, TÜV wird noch neu gemacht, usw.

Auf jeden Fall einen Blick wert für jemanden, der ein zuverlässiges und schickes Auto sucht. Ich habe auch trotz der "kleinen" Maschine eigentlich nie Leistung vermisst, der CR geht wirklich angenehm vorwärts.

Link zu Autoscout

Hallo Leute,

habe aktuell ein paar Sachen in ebay inseriert, siehe hier

Wer was braucht bitte PN an mich.

Haben die echt schon den Preis gehoben für den Spannring. Meiner fürn CC kam da noch so auf 1,89 oder so.

14.900km bei nem 2007er 103kw TDI??? Den würde ich aber dann dochmal n paar KM unter Volllast über die Autobahn scheuchen. Ansonten willkommen im Club der 3C Fahrer.

Tolle Farbe

Devin du sollst doch während der Fahrt nicht an deinem Teil rumspielen...

Die Felgen machen echt nen schlanken Fuß

Hättest du nicht auch nen Hebel ausm Passat nehmen können ohne den Abstandsregler?

Hey die Schalter kenn ich doch. Klingt alles gut Matze

Kupfer oder Messing wäre schön

Gott, was hier wieder für Halbwissen rumgeistert. Sofort zwei Neue kaufen ( machen wir doch gleich vier kostet ja nix ), nur eine Marke aufm Auto, etc.

Fakt ist, dass das stimmt, was GodsSon66 schreibt.

KAW ist imho in meinen Augen der Einzige Hersteller von Zubehörfedern, der es schafft die angegebene Tieferlegung auch zu erreichen. Kann über KAW im Ver Variant absolut nichts Negatives behaupten und werde mir für meinen CC wieder KAW bestellen. Rotzetief und geiles Fahrverhalten-ich freu mich schon auf den Sommer.

Jo, da haben meine Vorredner Recht. Fahr zu nem Freundlichen, der in der Lage ist und vor allem die Bereitschaft hat da was zu finden. Das sind ein Haufen Einzelteile mit Kleinteilen etc., wäre gut, wenn der das vor Ort raussucht. Brauchst dann auch sowas wie die Luftführung nach hinten usw.

Immer noch nicht Nur mit anpassen, glaube der User Walnussbaer hatte das gemacht.

Sag mal wie merkt man denn nicht, dass man ne funktionierende SRA hat oder nicht? Wenn du erst die Zündung, dann das Licht anschaltest, dann den Wischerhebel mal 2-3 sec. ziehst und dann kurz aussteigst und schaust ob deine Scheinwerfer feucht und voller Schaum sind, dann hast du eine funktionierende SRA. Wenn du dabei zuschauen möchtest kannste das ganze auch vor nem Schaufenster machen. Wenn sich nichts tut, funktioniert irgendwas nicht.

Wenn ihr hier einfach das entsprechende Land auswählt, könnt ihr in den Modellgalerien sehen, welche Modelle dort aktuell so angeboten werden.

In deinem ersten Post muss ich dich korrigieren, der Citi Golf wird mittlerweile auch in Südafrika nicht mehr angeboten, als Nachfolger steht der von dir erwähnte Polo Vivo zur Auswahl.

Sehr interessante Infos zueinigen verschiedenen klassischen Modellen weltweit findet man bei VW-Classic

Ich warte mal was du uns aus Asien zeigst, der dort noch gebaute Santana ist z.B. absolut legendär.

Edit: Was auch sehr interessant ist, auch wenn es aus dem Nutzfahrzeugebereich kommt: VW baut sogar 40 Tonner und auch eine Abwandung des guten alten LT wird noch gefertigt.
http://www.vwtrucksandbuses.com/en/vehicles.aspx