Wie habt ihr das hintere Radhaus bearbeitet ?

Ich war heute bei der DEKRA und wollte meine KAW-Federn eintragen lassen, vorne ist alles OK.
Hinten meinte er das es an der Verkleidung und der Befestigungsschraube vom Stoßfänger eng wird... muss nun nacharbeiten also ich finde das es passen würde aber nuja...
Wie sagte er... "Wenn du mit 5 Leuten schnell um de Kurve fährst..."

also die Radhausinnenverkleidung kann ich ja leicht wegschneiden, aber wie habt ihr das mit dem Übergang vom Blech zur Stoßstange gemacht... wenn ich die Schraube raus drehe fehlts ja bissl an stabilität... oder habt ihr dann die Stoßstange mit Kleber befestigt...

Um den Bereich geht es... hab mir Überlegt mit der Befestigungsschraube für den Innenkotflügel den Heckansatz zu fixieren, die Kante vom Kunstoff bissl abschleifen, das Blech umlegen und mit Kleber am Heckansatz fixieren.. und natürlich bissl den Innenkotflügel zurechtschneiden... [Blockierte Grafik: http://www.frozenmoment.de/dekra.jpg]

wurde verschränkt... das der am Innenkotflügel schleifen könnte... OK war eng seh ich ein, aber dort meinte er das es eventuell eng werden könnte und so nicht geht...hmm ob der Golfi jemals solche situationen erleben wird... 5Mann im Auto Kofferraum voll und nochn Anhänger dran...

hab die KAW 55/40 drin.. hinten is der ca 1cm runter (sportlinefahrwerk) der andere Prüfer hatte damals gesagt... "oooohhh is knapp aber kein Problem, wenns schleift musste bearbeiten" und nun solls plötzlich nicht mehr passen... werd bissl was machen und dann zu nem anderen Prüfer...

dachte ich mir ja auch... bin ja auch mit dem gedanken hingefahren... aber er wollts halt nicht...

Ich fahr nochmal hin wenn der nette Prüfer wieder ausn Urlaub zurück kommt.. das war bestimmt nur der Praktikant... da wird vorher mal angerufen das ich komme und dann wird das schon...