Editon 30, was kann er wirklich????

also ich fahre meinen edition 30 mit 9-10 liter und das würde ich mal als durchschnitt angeben, wenn man noch spaß damit haben will (rede hier vom täglichen gebrauch, also strecken von ca. 30 km. auf längeren strecken kann man den verbrauch auch niedriger kriegen)

Es gab den Golf V GT als 170 PS TDI. Explizit als GTD wurde er nicht beworben.
Btw. Hast wegen dem Edition 30 eine PN.

Also meiner kann unter anderm das http://www.youtube.com/watch?v=FMDuVF4dltI
Laut E-MFA gehen 6,3L bis 27L als durchschnitsverbrauch ja nach Strecke und Laune.

ich fahre den GT TDI mit 170 Pferdchen.. der macht richtig laune und schont dabei den Geldbeutel.. im Vergleich zum 230PS Benziner
Verbrauchsteschnich liege ich zwischen 5,5 ( sparsam ) und 6,5 - wirklich maximal 7,5 wenn ich ihm richtig zunder geb

Beispielbild :

[Blockierte Grafik: http://www.timm.cars-friends-kassel.de/bilder/DSC00143.JPG]

Wagen hat eben GTI / Jetta Front ( also vom aussehn her )
Doppelrohrauspuff ( wie beim GTI )

joar, guckst halt ma bei google...

Daten lauten wie folgt :

http://www.produkte24.com/images/catalogs/950/pdf_1488.pdf

125KW / 170PS
Topspeed : 220kmh ( meiner läuft aber gute 240 , laut navi sinds etwa 232kmh )
Verbrauch ist halt der knüller, wie gesagt.
5,5-6l bei "normaler" Fahrweise und wenn du zügiger und schneller fahrweise, trotzdem nicht mehr als 7,5 L

Zitat von elsinio

Ja gut aber eigentlich wollte ich weg vm Diesel, bzw was sportliches. Nur von innen sind die halt normal und nicht GTI.
Sind die AUtos denn sonst gleich? kann ich einen GTI Stange an den GT Diesel bauen???

Naja also ich fahr eben den besagten Golf GT TDI und der ist vom Innenram ( meiner Meinung nach ) genauso schön, wenn nicht sogar schöner als der GTI. Bis auf das R32/GTI Lenkrad und Tacho bis 300 ist der Innen identisch.
Und du möchtest was sportliches? ich glaube dem 170PS Diesel macht bis 200 erstmal keiner was vor... Vorallem drückt der dank seiner 350NM bereits ab 1500-2000 Touren dermaßen nach vorne... und falls dir das nicht genug sein wollte, kann man den Wagen problemlos auf 200PS Tunen ( chip4power.de ) un dann hat er auch mehr als 410NM... ich denk das ist mehr als ne Ansage...
Zu deiner Frage mit der Stoßstange, jap die sind 1zu1 tauschbar, ohne den Schlossträger wechseln zu müssen.

edit : was jetzt nich heißen soll das man mit dem GT TDI einen R32 / porsche und wie sie alle heißen verblasen kann
aber der geht eben sehr gut vorwärts...

ich seh grad das selbst der Golf V R32 "nur" 320 NM drehmoment hat.. also setz dich mal in den V GT TDI und das grinsen wird dir nicht mehr aus dem gesicht weichen.. wie bei mir

Der Golf V R32 ist extrem träge.

Fahr mal den GT mit 170 Diesel PS und danach steigste bei mir ein

Gruß

Dirk

Tuningfahrzeuge wie deins Dirk, zählen hier nicht
klar das deiner mit Stufe 2 oder bald dann stufe 3 mehr bums hat als meiner

edit : sag mal dirk, gibts bei dir auch son " Eco Tuning " ?!
Sprich ein bissl mehr Leistung ( wobei es mir eigentlich darauf gar nicht ankommt ) + eben einen minder Verbrauch? so um die 0,5-1 L ?!

Zitat von elsinio

Ja vielleicht muß ich wirklich mal so einen GT mit 170 PS fahren um mir ein Urteil zu bilden.

Klar, ist immer am besten sich selber eine Meinung zu bilden. Ich selbst habs ähnlich gemacht, mich dann aber nach der ersten Probefahrt in den ED30 verguckt. Da wo der TDI schluss macht legt der ED30 nochmal ne richtige Schüppe nach.