jepp...
aber gut ist.... hab grad von meinem schwager erfahren, dass er den händler gut kennt und er mal zu ihm gemeint hat wenn er bei ihm ein auto kauft dass er es dann billiger bekommt
mal kucken wass sich da noch machen lässt
jepp...
aber gut ist.... hab grad von meinem schwager erfahren, dass er den händler gut kennt und er mal zu ihm gemeint hat wenn er bei ihm ein auto kauft dass er es dann billiger bekommt
mal kucken wass sich da noch machen lässt
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
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mhh
kann mir jemand von euch sagen ob es dass neue oder dass alte gamma radio ist=
ich weiß es leider nicht mehr genau
Im Golf IV gabs bloss ein Gamma.
sicher?
gabs da nicht bei den 4er ganz am anfang
den: [Blockierte Grafik: http://i2.ebayimg.com/02/i/01/15/e4/6f_1.JPG]
und dann später
den?
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das untere gamma gab es in meheren versionen.
ich hab das mit der abnhembaren bedieneinheit.
aber ist auch latte: wirklich was können tun die alle net
Das obere ist aus einem Golf 3. Kann aber sein das die allerersten GolfIV Modelle (97, Anfang 98) das auch noch hatten.
ich hatte auch zuerts das obere gamma drinne!
das ist 100mal besser als das neue, denn der radio empfang war einfach genial!
da kam weder mein blaupunkt, noch das clarion jetzt dran
ihr haltet net viel vom gamma, oder????
also dass gamma in unseren passat ist eigentlich echt gut?!?!
Die VW Radios kannst gegen ein gutes Alpine, Pioneer, Kenwood usw. alle vergessen.
Ist halt immer Ansichtsache, manche geben mehrere 1000 Euro für eine Anlage aus, dem anderen reicht die VW Anlage.
Aber wenn Du das Gamma als echt gut bezeichnest, wirds Dir reichen.
Hier mal nochmal was:
- Das Fahrzeug hatte einen leichten Frontschaden, es wurde der Rechte Kotflugel, und die Stosstange vorne erneuert. Diese Reperatur wurde laut Vorbesitzer in einer VW Werkstatt durchgefuhrt.
- Es wahr ein Nichtraucherfahrzeug.
- Der Wagen hat eine Zentralverriegelung, leider aber ohne Fernbedienung
- Es ist ein Original VW Radio, Gamma, im Fahrzeug, mit 6 fach CD-Wechsler
- Im Scheckheft ist der letzte Kundendienst bei ca. 50 tkm eingetragen, die bis dahin durchgefuhrten Reperaturen wurden alle von einer VW Werkstatt durchgefuhrt
- Der Wagen ist auch 8 fach bereift, Sommerreifen auf Alufelgen, und Winterreifen auf Stahlfelgen
neue Bilder:
http://www.stephan2k.de/auto/Golf%201.JPG
http://www.stephan2k.de/auto/Golf%202.JPG
http://www.stephan2k.de/auto/Golf%203.JPG
http://www.stephan2k.de/auto/Golf%204.JPG
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http://www.stephan2k.de/auto/Golf%20motorraum.JPG
ZitatOriginal von GTSport
Das obere ist aus einem Golf 3. Kann aber sein das die allerersten GolfIV Modelle (97, Anfang 98) das auch noch hatten.
Mein Beta im Golf IV sah auch so aus wie das obere.
hm also der fahrersitz sieht aber ganz schön mitgenommen aus auf den fotos find ich oder?
da lob ich mir meine schwarz/schwarzen highline sitze die sehen immer noch wie neu aus :]
Also nach den Sitzen zu urteilen, hat die Kiste aber schon mehr als 120 000km gesehen. Meine Recaros sehen mit 100 000 km noch WESENTLICH besser aus! Vorallem sind bei den Sitzen da die Sitzwangen schon richtig runtergedrückt und der Stoff schlägt Falten!
So langsam kommen ja die Tatsachen ans Licht:
- Unfallschaden ( die korrekte Instandsetzung kann nur ein Gutachter überprüfen )
- Fahrersitz ziemlich ramponiert ( Instandsetzung auch nicht billig )
- Bremsscheiben runter
- Seit 70000 km keine nachgewiesene Inspektion mehr
Also ich sag mal, such dir ein anderes Auto :))
ZitatOriginal von MickyV5
Also ich sag mal, such dir ein anderes Auto :))
Ich schliesse mich Micky vorbehaltslos an.
Soweit kann der Händler garnicht mit dem Preis runtergehen,
dass ich das Auto kaufen würde. Wer weiss, was noch alles kommt.
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit VW Golf Fahrer
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