Hallo,
ich werden nächsten Frühling auf einen 'neuen' umsteigen.
Golf 5 2.0 TDI und Golf 6 GTD stehen zur Auswahl, Fahrwerk soll es ein tiefes H&R 110mm werden.
Da ich den Wagen als daily fahre, ist die Frage nach dem Unterboden?
Welcher taugt besser G5 oder G6, bzw. Was wäre das tiefste Teil vorne?
Grüsse
Hallo,
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Ist das jetzt ne ernst gemeinte Frage 
Hab ich auch noch nie gehört das jemand anhand des Unterbodens ein Auto auswählt haha
Hab Golf 6 noch nie von unten gesehn aber würe behaupten das der Unterboden zu 95% gleich ist und es auch noch "derselbe" Motor ist mehr oder weniger
Ab nem gewissen Punkt, wirst du immer Probleme mit deiner Ölwanne haben !
Der G5 entspricht doch nahezu den G6.
Würd sogar sagen das die zu 95% gleich sind.
Aber ich mach doch kein Auto nach dem Unterboden aus?! 
am besten wirste es rausfinden anhand der Schleifspuren... 
H&R Tef ganz oben kannst eig locker fahren
Soweit ich es festellen konnte finde ich die va des g6 etwas schwammiger...
Ja die Frage war ernst gemeint^^
Verstehe jetzt nicht ganz, dass einige damit ein Problem haben, da die beiden ja sowieso fast gleich sind
An was sollte ich denn den Autokauf festmachen?
Nein, sie haben nicht die gleichen Motoren, da im Golf 5 noch Pumpe-Düse verbaut wurde. Im Golf 6 sitzt bekanntermaßen ein CommonRail...
Wird dann ein G6 GTD.
Ok danke.
Grüsse
Bestimmt nicht am Unterboden eines PKW, son Schwachsinn hab ich noch nie gehört!
Deine Kaufentscheidung ist bestimmt nicht durch die Kommentare in diesem Thread gefallen, wozu dann das ganze?
Threads zu Fahrwerken gibts hier zu genüge aus denen man sich schlau lesen kann!
Deswegen das "derselbe" auch unter anführungszeichen! Glaub nicht das sich im Bereich der Ölwanne viel getan hat bei den Motoren. Und sooo groß ist der Unterschied auch nicht zwischen PD und CR auch nicht... Aber das ist ja hier nicht Thema
Kann mir jemand sagen ab welchen Maß der stabi der Antriebswelle Probleme bereiten?
Hab mit SRS am 5er jetzt bei 300 noch 1,5 bis 2 cm. 1.6L . Die a-welle ist genau so dick wie beim 1,9 tdi.
...Mfg Max
gesendet von meinem ALPHA
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Im Stand bei 295mm Radmitte-Koti.
Bei jedem Schlagloch ist die Welle gegen den Rahmen geschlagen. Hat auf die Dauer kein Spaß gemacht
Jup meine Welle meldet sich bei einem 300er Maß auch manchmal beim Huckel oä.
Hatte im 2.0 tdi teilweise schon bei 320 Probleme.
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