Wichtige Info`s zum Luftmassenmesser & Kulanz

mal ne dumme frage ..

was macht ihr eigentlich wenn ihr nen unfall habt und rauskommt das ihr einen LMM vom Benz drin habt

nur mal so .. kann ja alles sein ..

bei euch erlischt die betriebserlaubnis, schon daran gedacht

Moin,

ich habe gerade eben mal bei meinem vertrauten Händler angerufen und der Meister wusste nichts von der Aktion und er hat in seiner Mappe nachgesehen und dort stand auch nichts drin. Aber er will sich mal dahinter klemmen und wenn es was neues (von VW-Seite) gibt, dann kann ich es ja posten.
Derjenige, der den LMM umsonst oder günstiger bekommt, der kann ja auch berichten!

mfg Eddi

ich kann wirklich nur zur Vorsicht raten - was den DC-LMM angeht. Dadurch erlischt, wie oben bereits geschrieben - die ABE des Autos.
Falls was passiert, kann euer Versicherungsschutz futsch sein - was im Falle eines größeren Schadens echt ärgerlich und teuer ist.
Ich habe gerade aktuell einen Fall mitbekommen, wo die Versicherung gerade wegen ein paar Umbauten (Luftfilter, blaue Standlichter) nichts bezahlt hat (bzw. den bezahlten Betrag vom VN zurückgefordert hat).

Zitat

Original von Juan
ich kann wirklich nur zur Vorsicht raten - was den DC-LMM angeht. Dadurch erlischt, wie oben bereits geschrieben - die ABE des Autos.
Falls was passiert, kann euer Versicherungsschutz futsch sein - was im Falle eines größeren Schadens echt ärgerlich und teuer ist.
Ich habe gerade aktuell einen Fall mitbekommen, wo die Versicherung gerade wegen ein paar Umbauten (Luftfilter, blaue Standlichter) nichts bezahlt hat (bzw. den bezahlten Betrag vom VN zurückgefordert hat).

Servus,

da hätt ich jetz weniger sorgen deswegen.
Wer sagt, daß der LMM von VW sein muß? Bosch stellt LMM her, Pierburg stellt welche her. Der von DC ist von Pierburg - VW verbaut beide Fabrikate. Wo ist das Problem?

Flo

hm...sthet denn auf den LMMs die marke VW bzw DC drauf?! wenn nicht ist es doch egal, da beide von der gleichen Firma kommen?!
ist ja so als ob man nen ersatzteil von ATU oder so bestellt..ist ja auch net unbedingt original VW?!

aha, dann kann ich ja doch mit 50%kulanz rechnen!
das ist schon mal gut :))

Zitat

Original von InK
hm...sthet denn auf den LMMs die marke VW bzw DC drauf?! wenn nicht ist es doch egal, da beide von der gleichen Firma kommen?!
ist ja so als ob man nen ersatzteil von ATU oder so bestellt..ist ja auch net unbedingt original VW?!

soweit ich weiß ist der Benz-LM von PIERBURG
der VW-LMM von BOSCH

die Herstellernamen bzw. die Artikelnummern stehen auf den einzelnen LMM, also ist es nicht schwer nachzuprüfen woher sie stammen

laut dem ADAC-Magazin bringt der Benz-LMM nachweißlich (anscheinend haben die das geprüft) eine Mehrleistung, die über der 3%-Marke und somit außerhalb der Toleranz liegt
die Betriebserlaubnis erlischt dadurch

mein nachbar arbeitet bei DC..kann den ja mal fragen..glaub aber die waren von bosch.....der könnte die günstig bekommen

also falls interesse PM an mich!

siehe:
[Blockierte Grafik: http://www.feichtner.de/kulanzneu.jpg] 
Quelle: AutoBild 05.12.03

Viel Glück

Zitat

Original von GC777

soweit ich weiß ist der Benz-LM von PIERBURG
der VW-LMM von BOSCH

die Herstellernamen bzw. die Artikelnummern stehen auf den einzelnen LMM, also ist es nicht schwer nachzuprüfen woher sie stammen

laut dem ADAC-Magazin bringt der Benz-LMM nachweißlich (anscheinend haben die das geprüft) eine Mehrleistung, die über der 3%-Marke und somit außerhalb der Toleranz liegt
die Betriebserlaubnis erlischt dadurch

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Eine 3% Marke soll die Betrieberlaubnis zum erlöschen brinegen?
Dann müsste man speziel bei den aufgeladenen Motoren mal checken woher diese Leistungsspanne der Fahrzeuge herrührt... da kommt es ja zu erheblich grösseren Abweichungen... und die meisten Turbos von VW Audi streuen aber ganz gewaltig nach oben!

meiner ist nun auch kaputt!

Deshalb habe ich meinen Papa, der ein VW'ler ist, heute mal drauf angesetzt. Der hat einfach mal in WOB angerufen und sich schlau gemacht!

Also:
Der Bericht von stonecold sagt eigentlich schon alles. Es ist genau so wie es da steht. Die LMM Preise sind für alle modelle runter gesetzt wurden!

Allerdings gibt es da noch eine sache, die kaum ein freundlicher weiss! Und zwar gibt es ein neues Luftfiltergehäuse, was einen Ablaufschlauch für Kondenzwasser hat( TN für 90PS TDI: 1J0198614). Da die meisten freundlichen es nicht wissen, wird einfach nur der LMM getauscht. Und es kann sein, das das Problem nach ein paar jahren wieder auftritt! Man sollte den freundlichen also unbedingt auf das Luftfiltergehäuse aufmerksam machen, vorallem dann wenn man noch Kulanz hat!
Wenn man das getan hat, wird bei der reperatur der LMM getauscht, es gibt ein neues Filtergehäuse, und einen neuen Filter.

Hallo,

hier eine kleine Übersicht der Kulanzregelung zum LMM aus der aktuellen Autobild:

Zitat

Welche Kulanzvorgabe gibt es für den LMM?

100% Kulanz:
Fahrzeugalter bis drei Jahre und 100.000 Km Laufleistung.

50%:
Fahrzeugalter bis vier Jahre und 100.000 Km Laufleistung.

2. Rückwirkende Kulanz

Rückwirkende Kulanz gibt es nach Einzelfallprüfung für alle Reparaturen am LMM seit dem 1.10.02.

3. Abwicklung der rückwirkenden Kulanz

Die Vertragswerkstatt prüft die vom Kunden vorgelegten Unterlagen und stellt für den Kunden einen Kulanzantrag.

4. Regelung bei Ottomotoren

Alle Regelungen gelten für Diesel- sowie Ottomotoren.
Bei Beanstandungen soll sich der Kunde an die Vertragswerkstatt wenden.

5. Kulanz und Reparaturkosten für Autos, die älter als vier Jahre und mehr als 100.000 km Laufleistung haben

Ab dem Reparaturdatum November 2003 erstattet VW die Preisdifferenz zwischen Neuteil und Austauschteil.
Ab dem Januar 2004 wird ein preisgünstigeres Austauschteil (ca. 70 ?) von VW angeboten.
Ab Ende Januar 2004 kann die Rückerstattung erst erfolgen, aus EDV-technischen Gründen Seitens VW.

6. Serviceplan

Der Serviceplan muss lückenlos ausgefüllt sein und die Inspektionen ordnungsgemäß durchgeführt sein, für die Kulanzgewährung.

7. Inspektionen in einer Fremdwerkstatt

Die Kulanz wird auch hier im selben Umfang gewährt, sofern die in der Fremdwerkstatt durchgeführten Arbeiten ordnungsgemäß ausgeführt worden sind.

8. Rückwirkende Kulanz bei Reparatur des LMM in einer Fremdwerkstatt

VW erstattet den Kunden die Rechnung für die Reparatur in einer Fremdwerkstatt.
Die Vertragswerkstätten für die Fremdrechnung einen Kulanzantrag stellen.

9. Reparatur in einer Fremdwerkstatt ohne VW-Originalteile

Keine Rückerstattung der Kosten.

10. Umfang der Kulanzregelungen

Die Kulanzregelung gilt weltweit und auch für die Konzernmarken Audi, Seat und Skoda.

Weitere Fragen: 0800 - 86 55 79 24 36 (VW-Hotline)

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Hi @ all,

als ich das letzte mal bei VW war wollten Sie für den LMM Test ca. 50 € haben.

Muss der LMM kaput sein um den auf Kulanz wechseln zu lassen ? ich mein die Dinger sind sowieso anfällig . Lieber jetzt wechseln bevor es zu spät ist oder ?

Zitat

Original von Cem
Muss der LMM kaput sein um den auf Kulanz wechseln zu lassen ? ich mein die Dinger sind sowieso anfällig . Lieber jetzt wechseln bevor es zu spät ist oder ?

Was denkst Du denn?
Na klar muss das Teil fehlerhaft bzw. kaputt sein und auf Verdacht wechseln ist auch nicht clever.
Denn manche LMM's halten ewig und manche spinnen schon nach kurzer Zeit wieder rum.