Hallo,
ich habe mich der Such-Funktion hingegeben, aber ich habe keine passende Antwort gefunden.
Ich habe einen GTI-Pirelli und würde gerne wissen, ob ich die unteren Lüftungsgitter (links - mitte - rechts) und den Grill (ich meine nur das Teil, in dem das VW-Zeichen und das GT-Sport-Emblem befestigt sind) gegen meine originalen GTI-Teile tauschen kann. Oder benötige ich da noch einen anderen "Zierrahmen", der bei GTI und GT-Sport schwarz lackiert ist?!
Besten Dank!
Ich habe den Eindruck, dass meine Highline-Sitze die gleiche Form haben wie die vom 5er-Sportline
welche felgen hat der drauf?
sehr schick! hast du auch fotos von einer totalen seitenansicht? ich würde das gerne mal vergleichen, da mir mein Wagen extrem hochbeinig vorkommt....
Ich glaube nicht. Wenn Xenon, dann auch mit Kurvenlicht. Gibts bei VW ja nicht anders mehr.... Siehe Passat, Eos und co.
Moin,
also: an dem Wagen darf ich nichts machen, weil es ein Firmenwagen ist, den ich zwar so bestellen durfte, wie ich es wollte, aber technisch geht da nix. Da ich das aber immer an meinen Autos getan habe, "halte" ich es natürlich so nicht lange aus. Vor dem 6er Golf hatte ich einen 5er Golf als Firmenwagen. Deshalb sah mein "Fuhrpark" bis vor 4 Wochen noch so aus:
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Den Edition 30 habe ich gut verkaufen können - eigentlich wollte ich den über den Winter abmelden. Naja, dass es so mit dem Verkauf lief, hätte ich nicht gedacht! Daher wird es, so ist es geplant, zum Sommer wieder was neues zusätzlich zu dem weißen Highline geben =)
Moin,
vielen Dank für die "Glückwünsche". Ich bin jetzt ca. 3500 km mit dem Wagen gefahren und immernoch sehr zufrieden. Bisher habe ich keine Klappergeräusche im Normalzustand festgestellt. Ich kenne aber das Schnarren der Lautsprecher auch aus dem Golf V. Im 6er schnarrt es auch ein wenig, wenn man es richtig laut macht und es sehr tieftönige Sachen sind - aber es ist deutlich besser als beim 5er!
Motortechnisch läuft er gut. Jetzt kann ich ja alle Bereiche nutzen. Der Motor fühlt sich - wohl durch die Common-Rail-Leitung - nicht mehr so spritzig an. Besser als bei den letzten Golf V TDI mit 105 PS : Der Wagen ist nicht mehr abgeregelt, d.h. bergab geht er schon 220 auf dem Tacho. Und der scheint auch wirklich mal genauer anzuzeigen - die Skalierung ist ja auch nicht mehr so übertrieben wie sonst!
@ Telefonie: Nimm die Mobiltelefonvorbereitung Premium. Die ist super!!!
Bisher konnte ich das noch nicht so testen, hat ja erst 703 km gelaufen 
Aber die CR-Einspritzung bringt es mit sich, dass das Drehmoment nicht mehr so wuchtartig erscheint. Es geht etwas gesitteter zu. Außerdem soll er ja ne Ecke sparsamer sein als der PD... ich habe auch festgestellt wie man das u.a. erreicht hat: längere Gänge 4 + 5. Daher wird er obenrum etwas träger sein. Macht aber nix, den Verbrauchsvorteil merkt man wirklich und er flüstert. Alles was man in Autozeitungen lesen kann ist wahr!
Hier Bilder:
Was man nicht erkennen kann ist, dass der Golf ab dieser Motorisierung einen sichtbaren Doppelrohrauspuff hat - sprich 1.4er und 1.6er haben eine geschlossene Heckschürze.
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Also meiner hat mechanische. Ich finde das auch gut so (!!). Ich würde keine elektrischen mitbezahlen wollen. Während der Fahrt kann man die eh nicht öffnen, da ab 50 km/h ein derbes "Hubschrauber-Wummern" auftritt. Das war schon immer so. Ich selber sitze zu 99,9 % vorne links. Da habe ich einen elektrischen Heber....Also: ich brauche hinten keine elektrischen.
Bilder sind gemacht. Ich habe gerade nur kein Mini-USB-Kabel zur Hand - das kommt aber heute abend noch.
P.S.: Ich bin immernoch seeehr zufrieden. Ich hatte 7 Golf V (davon 3 langzeit-Mietfahrzeuge von Avis), 2 eigene Golf IV und einen Golf III in meiner Auto"karriere". Und der neue ist wahrlich der beste! Optisch kann man sicher diskutieren, technisch gibts aber fast nix zu motzen
P.P.S.: Es ist ein 2.0 TDI 81 kW Handschalter.
Moin,
die Konfiguration hatte ich irgendwo schon mal gepostet, aber selbst ich finde die nicht mehr. Also, hier ist sie nochmal:
Golf 2.0 TDI Highline candy-weiß, Innenraum Stoff/Alcantara Titanschwarz
Tempomat
Entfall der Schriftzüge für die Modell- und Motorbezeichnung auf der Gepäckraumklappe
Multifunktions-Lederlenkrad
"RNS 510", 4 x 20 Watt, 8 Lautsprecher
Mobiltelefonvorbereitung Premium
4 Türen inkl. mechanischer Fensterheber hinten
Licht-und-Sicht-Paket
...der Highline an sich ist schon super ausgestattet, da reichen wirklich nur die paar Extras! Bilder folgen, wie gesagt, später...
Ich habe diese! Bilder folgen....
Die sitze sind super. Im Gegensatz zu den Golf V Sportline/GT/GT Sport-Sitzen sind diese fast identisch. Ich habe den Eindruck, dass sie im Schulterbereich etwas anders geformt sind. Die Lordosenstütze lässt sich manuell bewegen. Das Alcantara macht sich sehr gut!
Heute war es endlich so weit, ich habe den Golf 6 abgeholt. Auf dem Weg nach WOB habe ich den ersten 6er auf der Straße fahrend gesehen, ansonsten nur stehend beim Händler... und kurz danach habe ich "meinen" dann in Empfang genommen. Ich muss nach den ersten 500 km sagen: seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeehr geil!!! Fahrverhalten top, Motor top (jedenfalls geräuschtechnisch, das andere dann nach der Einfahrzeit), Innenraum top-top, Ausstattung top-top-top. Optik, Haptik... da passt einfach alles!
Besonders toll: RNS 510. Das Ding ist die Macht. Und Freisprecheinrichtung Premium. Sehr geil. Z.B. Sprachbefehle: das Ding nimmt die ohne Murren und Nachfragen an...
Außerdem kann man zur Zeit noch mit einem relativ normalen Golf Blicke ernten... Die Leude drehen sich doch schon noch mal nach dem neuen Golf um... zumal er nicht schwarz oder silber ist (wie die ganzen Händler-Fahrzeuge).....
Bilder folgen im laufe des Tages!
"Vom Golf 6 träumend"-
Eddi
Hmm... irgendwo habe ich mal gelesen, dass man von Seiten VW davon ausgeht, dass Leute, die den Golf 5 mochten, den Golf 6 lieben werden - und das wird bei mir der Fall sein!
Ich bin in der glücklichen Lage, dass ich einen Firmenwagen fahren darf (derzeit einen 5er) und mir bereits Anfang September einen Golf 6 2.0 TDI Highline bestellen durfte.
Heute habe ich meinen privaten Edition 30 verkauft - das Geld wird jetzt 6 Monate angelegt und dann kommt wohl der 6er GTI - und zwar genau so wie auf den Pressefotos. Das Ding sieht ja wohl himmlisch aus. Auch wenn er 20 PS weniger hat als mein EX Edi30... Mein Händler ist kommende Woche auf der Golf 6 Präsentation und will mit dann Bescheid geben, ab wann man den 6er GTI bestellen kann...
Moin,
ja, mein neuer Firmenwagen. Den Edition 30 behalte ich =)
Und richtig, Kurvenlicht gibts erst mit dem Xenon, ich meinte auch Abbiegelicht.
