Wie Ihr aus der Überschrift des Themas schon entnehmen könnt, suche ich Erfahrungen,
Tipps usw. rund ums Gasumrüsten eines Golf V.
Vielleicht könnt ihr mir sogar einen guten Händler bzw. eine gute Werkstatt vorschlagen.
Bis jetzt habe ich gutes über CarTEC GAS aus Köln-Rodenkirchen gehört.
Die Preise bewegen sich zwischen 2000 und 3000€
Aber was gibt es da für unterschiede, was ist besser, was schlechter.
Danke für die Comments! 
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Das Problem bei einem Gasumbau wird die Direkteinspritzung darstellen.
ab 28.KW wird eine Anlage von einem Herrsteller vermarktet die für FSI motoren und TFSI Motoren herrgestellt ist und funktionieren soll.
sind im moment nur testfahrzeuge unterwegs einmal als 2.0 FSI und als 2,0 TFSI.
alles andere mit 7% oder 5% Super einspritzung ist nicht das ware.
also noch etwas Zeit verstreichen lassen, da das Thema noch "neu" ist.
denn als Testkaninchen will keiner genutzt werden, sind die motoren zu schade zu.
Gruß
P.s.:was vergessen? oder mist erzählt? *gg*
Die email nummer 1.
:::::::::::::
Hallo Herr XX
der Passat ist ein Testfahrzeug und läuft bisher sehr zufriedenstellend, also Technik
OK. Die Wirtschaftliche Seite sieht auch sehr gut aus. Der Umbausatz wird ca.ab der 28 Woche durch unsere Partnerbetriebe angeboten.
Bei Rückfragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung.
Viele Grüße
Bernd Broermann
info@aft-gasantriebe.de
http://www.aft-gasantriebe.de
::::::::::::::
Hier noch eine anfrage über eine anlage die schon "fertig" sein soll.
Die bieten das schon an,
hab aber meinen FZG Schein noch nicht hingesendet für ein angebot.
Email nummer 2:
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
Hallo XXXX,
zur Angebotserstellung benötigen wir eine Kopie Ihres Fahrzeugscheines.
Die Bearbeitung kann momentan ein paar Tage dauern.
Einen "Vollgasfesten" Motor gibt es generell nicht, dazu müssten die Motoren
für Gas und nicht für Benzin entwickelt sein.
Auch Benzinmotoren halten Vollgasorgien nicht auf Dauer aus !
Der TFSI gilt aber als Gasfest, und ich hoffe Sie haben das gemeint mit
Ihrer Frage "VOLLAGSFEST".
ein GTI 2.0 TFSI von uns wird sogar in einer Fahrschule betrieben mit einer
monatlichen Laufleistung von 8000km !
Wir wissen das dieses Thema Direkteinspritzerumrüstung heiss diskutiert wird
in Foren.
Vieles davon entbehrt aber jeglicher Grundlage.
mit freundlichen Grüßen
A. Ilg
Autohaus Ilg - CarConcepts
Irene Kärcher Straße 21
74423 Obersontheim
Tel: 07973 / 911900
Fax: 07973 / 911909
XXXXXXXXXXXXXXXXXXxx
Zur allgemeinen Information was ich so herausgefunden habe.
Hoffe es konnte helfen.
Gruß
wenn man als testobjekt schon "gehandelt" wird, sollte man doch ein rabatt bestimmt bekommen, oder seh ich das falsch?
Wie sieht ein Gasumbau bei einem 1,4 16V mit 80 PS aus? Ohne Probleme möglich da Saugmotor? :O
1,4 80ps is kein direkteinspritzer,
dürfte klappen,
turbo oder NON Turbo ist da zu vernachlässigen,
da das für heutige Anlagen nicht das Problem darstellt.
Es geht um das problem mit der Direkteinspritzung.
Grüße
Ich sag nur Finger weg von Gasumbauten bei TSI oder TFSI Motoren, hab in letzter Zeit viele herliche Motorschäden durch Gasumbauten gesehen. Der geilste war nen R32 mit Gasumbau.... hat 50tkm gehalten .... nu hatter Motorschaden. Die "Geiz ist Geil" Masche geht halt manchmal voll inne Hose :]
Der Benzinpreis wird entscheiden obs zu einem Umbau kommt 
Der "Gas-Aufschwung" is in Österreich eh weit weniger stark bemerkbar...
Ich würds auch seinlassen bei FSI+TFSI wie gesagt. Hatte auch einen in der Werkstatt, die werden nicht mehr angefasst. Nix auf Garantie. "Ist nicht unsere Baustelle"! Wie es immer heißt...
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit VW Golf Fahrer
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zu Bauteile, Tuning und Reparaturen
Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!
