Ich hab schon umgebaut. 
Allerdings war bei mir bereits das RCD310 mit 6 Lautsprechern drin. Siehe Link in der Signatur.
Es wird bereits helfen, wenn du die originalen Lautsprecher mit einem zusätzlichen Verstärker versorgst und einen Sub dazu nimmst.
Ich hab viel mit verschiedenen Leuchten probiert, vor allem damals am Bora. Ich persönlich bau nix mehr ein, wo ned Hella draufsteht.
Für alle mit Liebeskummer, oder frisch verliebte, Singles und Paare, hier ein paar Zeilen zum Nachdenken.
Liebe ist:
Das einzige Mittel, die Gunst der Frauen zu ertragen, die für Geld nicht zu haben sind.
Dem geliebten Wesen recht geben, wenn es unrecht hat.
Der Austausch zweier Phantasien und die Berührung zweier Hautschichten.
Der Versuch der Natur, den Verstand aus dem Wege zu räumen.
Die Fähigkeit, Ähnliches an Unähnlichem wahrzunehmen.
Die starke Übertreibung des Unterschiedes zwischen einer Person und allen anderen.
Die wunderbare Gabe, einen Menschen so zu sehen, wie er nicht ist.
Egoismus zu zweit.
Ein Ozean von Gefühlen, umgeben von uferlosen Ausgaben.
Und speziell für die mit Liebeskummer:
Der Haß folgt der Trägheit des Herzens; er ist billig und bequem. Die Liebe ist immer ein Wagnis. Aber nur im Wagen wird gewonnen.
Mess am besten mal die Spannung beim Stecker. Wenn da zu viel drauf is kanns auch von da kommen.
Aber wie bereits geschrieben, erstmal beobachten das Ganze.
Schon amal am Zigarettenanzünder versucht?
Da hat was beim Linken ned gefunzt, hier nochmal die Bilder:
Was dir fehlt ist die GTI-Stoßstange. Da hast dann die Aussparung, die bei deiner Stoßi fehlt. Die gibts um ca. 100 Euro beim Freundlichen. Ein Kumpel von mir ist Fiat-Fan, deshalb kann er gut schweißen.
Einfach kurz nach dem Schalldämpfer hinten mit der Flex das nach unten laufende Rohr abtrennen, ein Stück "Reparaturrohr" dazwischen schweißen und hinten dran das Endstück.
Hatten den Auspuff nichtmal abmontiert.
Da geht aber die Diagnose Funktion von allen Lampen verloren, oder? 
Man könnte ja auch statt dem manuellen Schalter einen Wippschalter unter dem Schaltsack anbringen, der sich beim Einlegen des Rückwärtsgangs umlegt. 
Die günstigen PDC-Systeme sind NICHT für Fahrzeuge mit Can-Bus geeignet. Sollte der Conrad eigentlich wissen.
Um das System noch nutzen zu können würde ich direkt ein Kabel von der Batterie zum PDC-Steuergerät ziehen und einen Schalter einbauen.
Wir haben bei uns im Unternehmen ähnliche Systeme verkauft und hatten nur Probleme damit.
Da ich auch grad eine Lösung für das USB + Originalradio suche bin ich auf Folgendes gestoßen:
http://cgi.ebay.at/USB-SD-AUX-…adios&hash=item1c135c46a4
Habe KEINEN Cd-Wechsler und das RCD 310... Funktioniert das dann? Oder muß ich zuerst das Radio ausbauen und Stecker vergeleichen?
Als Azubi wirst nicht mitm Touran herumfahren, oder?
Um 10.000 Euro solltest einen schönen Golf V mit der Wunschmotorisierung bekommen...
Um den Touran zu beurteilen wäre ein Link oder ein paar mehr Daten von Vorteil.
Klingt nach einem schwergängigen Mechanismus. Also quasi der "Einklemmschutz" beim Öffnen, der aktiviert wird. Am besten mal Türpappen abnehmen und nachguggen.
Preistechnisch würde ich mich meinem Vorposter anschließen.
Der Motor gilt als relativ "müde", mach am Besten eine Probefahrt bevor du kaufst.
Das MFD2 Navi ist technisch halt nicht das neueste. Wenn es für dich ausreicht is es okay. Neuere Versionen (RNS310, RNS510) arbeiten bereits mit Touchscreen. Meines Wissens spielt es auch keine MP3 CDs ab.
Fazit:
Wenn du keine Rakete erwartest, das Fahrzeug gepflegt ist und das Auto optisch sowie von der Ausstattung her paßt schlag zu. Wenn du ein paar Euros mehr hast, TSI mit Garantie (vom Händler) holen.
Das von dir beschriebene Problem kenn ich von meinem 5er Golf, der hatte auch 80 PS.
Da warens wirklich die Lastwechsel, speziell beim Wechsel von Vorwärts und Rückwärtsgang.
Da gibts irgendwelche "Gummilager" im Fahrwerk, die hier kurz knacken.
Ob das aber das Selbe ist kann ich nicht sagen... 
Dann wünsch ich viel Glück...
Hab auf meinen defekten Lichtschalter fast ein Monat gewartet. 
Zum Glück war es nur ein Sprung im Kunststoff, so dass der alte zumindest funktioniert hat.
(Du meintest sicher Golf VI, oder?)
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Ein Twister F4 - 380
[Blockierte Grafik: http://www.snijders-qcs.nl/gfx/shop/twister-f4-380-iii_l.jpg]
2x 290 Watt RMS @ 4 Ohm Mono
2x 440 Watt RMS @ 2 Ohm Mono
Stufenlos regelbare Hoch-/Tiefpässe
Gehäuse in gebürstetem Edelstahl
in Verbindung mit einem MTX Thunder 5500 38"
[Blockierte Grafik: http://images.smarter.com/300x300x15/3/51/52651.jpg]
Alle Serienlautsprecher werden über die Endstufe betrieben.
Gebaut von www.soundmasters.at
