Ich tanke schon immer den "besseren" sprit in meinem GT.
Habe damals schonmal das 95 Oktan getankt - mehr Verbrauch weniger gefahrene km.
98 Oktan oder sogar VPower, sind besser für den Verbrauch und man kann auch mehr
km damit fahren. Diese Erfahrung habe ich gemacht.
Never E10 !!!
Mein Bruder hatte sich dieses Jahr auch nen Fahrwerk bei Alex bestellt 
Fahrzeug ist ein Polo 6N2 mit H&R Cup-Kit Fahrwerk 60/40
Dazu MAM W2 in 7,5x16 Zoll ET 37 und 195/40 Hankook S1 Evo Reifen.
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meiner ist Baujahr 04/2006
also quasi schon ein etwas älterer 
und ist bist jetzt 58tkm gelaufen.
Aber es war zum Glück nicht der Turbo...
Es war eine Zündspule die mich geärgert hat und einfach kaputt gegangen ist... puhhh...da hab ich nochmal Glück gehabt...
So, ich werde mich auch mal hier einreihen.
Seit heute morgen ist mein Baby auch bei VW
Habe tierische aussetzer, und in dem bereich wo der Turbo einsetzen soll, stockt er (keine leistung)
Ich denke also das mein Turbo auch hin ist...
werde aber später noch weiteres berichten... -.-
du merkst es besonders an der beschleunigung, das du da einfach zu wenig druck hast...
Ok, aber ich muss erstmal einen Prüfstand finden. Habe im Internet leider nichts gefunden,
sehr warscheinlich suche ich falsch...
Oder soll ich besser gleich zu VW gehen?
Dann werd ich mir mal ein ADAC Centrum suchen...und wohl in den Sauren Apfel beissen müssen und Geld bezahlen...
Ich hab dafür echt keine Erklärund wie soetwas passieren kann...
Hol dir auf jedenfall einen Hankook Reifen,
Ich selber fahre den S1 Evo, der ist sowas von genial!
richtig...meiner meinung nach auch nicht...
wenn ich es heute noch schaffe lade ich mal ein paar screenshots hoch
ja richtig,
hab ich nen bisschen blöd hingeschrieben.
es soll heißen, das ich überhaupt garnicht auf 240NM dran komme, egal bei welcher drehzahl^^
Guten Morgen...
Ich habe leider etwas für mich sehr komisches zu berichten...
Dieses Wochenende habe ich mit dem Markus(Golf-TSI-Fahrer) eine
Spritztour mit meinem Auto gemacht und dabei eine Leistungsdiagnostik gemacht.
Original: 170PS bei 6000-min und insgesamt 240NM
Aktuell: 170PS bei 6500-min und insgesamt 181NM
Vielleicht sind ja hier ein paar Leute die mir irgendwelche Infos
dazu geben können, wie so etwas passieren kann, bzw
was kaputt ist usw.
Denn im Fehlerspeicher stand nichts drinne!!!
Bei dem SUV gibt es mitlerweile die 4 Variante, es wäre mal interessant zu wissen welches du drin hast.
Ich hatte vorher
03C 145 710A und jetzt 03C 145 710D
Man achte auch die letzen Buchstaben.
Versuch das man herauszufinden welches du drin hattest
Das "kleine" Ruckeln habe ich auch. Nach einem Software Update ist es bedeuntend besser.
Jetzt merke ich das nicht mehr all zu doll.
Ich schätze aber auch einfach mal, das es daran liegt das der Motor so hochgezüchtet ist...
Wenn wirklich viel Wasser auf der Straße ist, dann bekommt mit hoher warscheinlichkeit jeder, egal welche größe, aquaplanig.
Von der grüße her würde ich mir keine sorgen machen, das ist meiner Meinung nach egal, wenn du einen guten Reifen fährst.
nein, gab es nicht. den GT gabs von 2005-2007 ausschließlich als 170PS-variante (diesel und benziner). ab 2007 gabs dann die zusammenführung von sportline und GT, was dann die ausstattungslinie GT Sport ergab, die mit diversen motoren verfügbar war.
Richtig, den "ersten" GT gab es nur mit der 170PS Benzin/Diesel variante
Und ich bin Stolz drauf so einen zu besitzen
