Kettenlängung und defekte Kettenspanner auch beim R32?

Ja habe ich auch gesagt Solange es nicht lauter wird soll ich mir keine Sorgen machen:D ja diese Intec Garantie springt erst nach einem Schaden ein sprich Motorschaden. Und mal eben so 3000€ hinlegen naja muss ja nicht sein, aber ich komme wohl auf kurz oder lang nicht drum herum.

Zitat von Paramedic_LU

Genau so gings mir 2007 als es das erste mal rasselte. Dann zog ich fast 1 Jahr von Autohaus zu Autohaus bis endlich mal eines fähig war das zu diagnostizieren, anzuerkennen und zu reparieren.

Bleib hartnäckig.
Mach doch mal ein Video. Leerlauf ohne Gasgeben. Ca 1 Minute. Filme in den Spalt zwischen Motor und Luftfilterkasten.

Kannst auch in der VCDS Liste jemanden suchen aus deiner Nähe.

MWB 208 und 209 auslesen. Auch im Leerlauf. Zündung an reicht nicht!!!

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Hallo zusammen,

ich habe mir im September 2011 einen New Beetle RSi zugelegt. Ich wollte nun mal fragen, ob es beim Beetle die gleichen MWBs sind, die auszulesen sind? Würde dann nämlich jetzt mal ne "Nullmessung" machen, damit ich das verfolgen kann .

Danke für die Infos.

Gruß
Christian

Zitat von Paramedic_LU

Sollte gleich sein. Welchen Motorkennbuchstabe hast Du?

Danke, ok werde ich die nächsten Tage mal prüfen lassen.
Die Motorkennbuchstaben sind AXJ, hilft das weiter?

Ist das normal das es 100€ kostet das auslesen der Ketten? Also Schaden ist da das habe ich vorhin bestätigt bekommen. Allerdings noch sehr leise er hatte schon lautere hat er gesagt.

Was 100€ füs Auslesen ? Sowas ist eine Frechheit !

Also gaaaanz am Anfang sollte ich mal 30 Mark bezahlen dafür ... da das nun aber gängig ist, ist das immer umsonst wenn ich was haben will... auch kleinere Einbauten etc. haben die mir umsonst gemacht (so 5min Dinger)...

Zitat von Paramedic_LU

Wer will 100 Euro fürs Auslesen? Die Werkstatt?

Käme drauf an was sie Auslesen. Wenn Sie ne manuelle Sichtprüfung machen, dann käme es hin. Wobei hier 50 Euro und 30 Minuten voll reichen.
http://www.a3quattro.de/pdf/a3…enbericht_update1-0-0.pdf

Fürs Auslesen der Messwertblöcke mittels VAS oder VCDS ist es der reinste Wucher

Ja er meinte Sensoren raus und dann Steuerzeiten Messen mir kommt es auch sehr viel vor, ich dachte die machen nur eben den tester dran

Hier vielleicht auch bei Verdacht angebracht, i.d.R. ist die Sichtprüfung aber doch nur bei Verdacht oder entsprechenden Werten der Blöcke 208 / 209 "nötig"... oder?!?

Hab noch keine gemacht / machen lassen, ausser oben durch kurz reingeschaut... sah noch gut aus gegenüber manch anderem Bild was ich gefunden habe zu dem Thema...

ich war tapfer und hab mir die ganzen 17 seiten durchgelesen.
Da ich mir mitte-ende diesen Jahres auch einen Golf V R32 zulegen möchte war ich sehr interessiert, grad weil ich in technichen sachen ein absoluter grünschnabel bin. Das ganze thema um Kette und das Thema Longlife öle macht einen schon skeptisch, muss man ja richtig aufpassen beim gebrauchtwagenkauf.
Spiel auch schon mit dem Gedanken ob mir ein Besitzer eines 3.2l V6 aus Audi/VW der mit dem thema selbst zu tun hatte vll bei einer besichtigung zur seite stehen könnte, spritkosten würde ich dann übernehmen, lieber eine professionelle meinung und keinen Müll andrehen lassen, als am ende ein "defektes" auto zu kaufen und nach paar monaten dann 3000€ zahlen zu müssen.

Aber dafür müsste sich zu gegebener Zeit erstmal einer bereit erklären

bis dahin, Grüsse, Jan.

Also im einen R32 Forum gabs mal eine Umfrage: Hatte ihr schon mal Probleme mit der Steuerkette und war dann in Modelljahre gegliedert.

Tendeziell konnte man sehen das Fzg ab Mj. 2008 deutlich weniger Probleme hatten.