Zu welchem Chiptuner würdet ihr gehen ?

Hallo,

ich möchte meinen Golf TDI 85kw, Km-Stand 31000 chiptunen lassen.
Ich habe nun schon viel über ABT gelesen und würde im Prinzip auch ABT favorisieren. Die Anfahrt nach Kempten wäre aber mit ca. 300km recht weit, vor allem wenn Probleme auftreten sollten.
Bei mir in unmittelbarer Nähe wäre ein anderer Chiptuner. WKR nennt sich diese Firma. Leider habe ich von dem noch nichts weiter gehört. Ich meine aber, dass die Papierwerte erschreckend hoch sind (160PS/360Nm), falls sie zutreffen. Etwas weniger wäre mir lieber.
Wie ich aber gehört habe soll WKR als einer der wenigen Chiptuner die Chips selbst programmieren.(http://www.wkr-chiptuning.de)
Tja, also was soll ich machen ??
Vielleicht kennt jemand hier im Forum WKR bzw. hat schon Erfahrungen mit WKR gesammelt.
Was wäre vorteilhafter?
Chiptuning bei ABT = bekannter Tuner, aber weit entfernt
oder
WKR = in meiner Nähe, aber relativ unbekannt

PS: Zur damaligen Zeit gab es als Diesel im Golf nur den 85Kw, sonst hätte ich gleich die stärkere Variante vom Hersteller genommen.

mfg
zodiac

Wieviel Km hast du mit dem Chip gefahren ?
Ist der Unterschied lohnenswert ?
Wie ist die Kraftentfaltung ?

Danke im vorraus !

mfg
zodiac

@steven-storm
Ich habe deinen Rat befolgt und im S3-Forum nach WKR gesucht.
WKR ist scheinbar gar nicht so unbekannt, wie ich geglaubt habe. Allerdings habe ich den Eindruck bekommen, dass so manche Filiale von denen ihr eigenes "Süppchen" (Programmtechnisch) kocht.

mfg
zodiac65

@steven-storm

Ich komme aus Bamberg (Oberfranken).

Habe gestern mal bei ABT und Oettinger angerufen und einige Fragen gestellt.
Oettinger verlangt 792 € incl. Einbau und Tüv-Abnahme,
bei Abt kostet der gleiche Spass 1055 €.
Abt möchte vorher, dass ich beim VW-Händler die Steuergerätenummer auslesen lasse und telefonisch durchgebe, da es lt. Abt ca. 100 verschiedene Softwareversionen beim 85kw Diesel gibt. Erst danach können sie sagen, ob Chiptuning möglich ist.
Oettinger sagt, dass es zwar von Vorteil wäre die Steuergerätenummer vorher auszulesen, es müsse aber nicht unbedingt sein, da für diesen Motor ziemlich sicher ein passender Chip auf Lager sei.
Hmmm, blicke da nicht so recht durch !? Der eine sagt, es geht nicht ohne Steuergerätenr. , beim Anderen ists nicht so wichtig... ?

Die Papierwerte der beiden Tuner nehmen sich nichts.
Bei beiden sind es 140 PS/340 Nm.

mfg
zodiac65