Hab ein riesen Problem soblad ich gas gebe fängt alles an zu wackeln
wenn ich aufhöre gaszugeben ist es weg..
hab einen 1,8t weis wer was das sein kann oder kennt das problem?
stabi ist fest und reifen auch !!
ahh bin am verzweifeln *schnief*
Hab ein riesen Problem soblad ich gas gebe fängt alles an zu wackeln
wenn ich aufhöre gaszugeben ist es weg..
hab einen 1,8t weis wer was das sein kann oder kennt das problem?
stabi ist fest und reifen auch !!
ahh bin am verzweifeln *schnief*
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Das kann relativ viele Ursachen haben, u.a. können folgende Teile einen Schaden haben bzw. kurz vor einem Schaden sein:
- LMM
- Thermostat
- Sensor im Kühlmittelkreislauf
- Relais, speziell Relais 109
- Motorsteuergerät
- Lamdasonde
- Drosselklappe verschmutzt
- Getriebeschaden
- uvm.
wie du siehst gibt es unzählige Möglichkeiten.
Beschreibe mal die Ruckler genauer und mach sonstige Angeben (Motortempertur, in welchem Gang, Leistungsverluste).
Gruß Timo (Golf_IV)
PS: Ich hatte an meinem 1.6 auch schon die selben bzw. ähnliche Probleme, als Lösung kam bei mir raus Lamdasonde, Zündkerzen, Zündkabel und neues Getriebe, erst nach 3 Monaten Fehlersuche lief mein Golf wieder normal und dank Gebrauchtwagengarantie entstanden kaum Kosten.
1. falscher bereich
2. SUCHE benutzten, das thema wurde schon oft genug diskutiert
hatte über die suche nix gefunden
tritt in allen gägnen auf sobald halt last auf die vorderräder geht, ich gehe mal nicht von einem motorproblem aus da ja dann nicht das Lenkrad ruckeln würde oder?
toxic .... gute aussage aber hauptsache man hat mal was geschrieben...
hier mal ein bild von der vorderachse
[Blockierte Grafik: http://img155.imageshack.us/img155/440/dscf01503sh.th.jpg]
und um das feeling genauer zu beschreiben :
Es ist vielmehr so, als wäre was am Antriebsstrang unwucht, und würde schlagen (so als würde man etwas aussermittig einspannen und rotieren lassen (es fühlt sich zumindest so an)
...sieht auf dem Foto so aus, als hätte der Stabi schon mal an der Antriebswelle geschliffen!?!
ja hat er auch aber davon kann das meiner Meinung nach nicht kommen
also, das ruckeln hatte ich auch, immer wenn ich gas gegeben habe! bei mir war es ne motoraufhängung, die fertig war...
ZitatOriginal von dfc-eraser
ja hat er auch aber davon kann das meiner Meinung nach nicht kommen
8oNaja, das ist aber schon ziemlich ordentlich angeschliffen-gut möglich, daß die Welle da eine Unwucht abbekommen hat. So wie ich das sehe hast du ja auch noch den originalen Stabi und nur verstellbare Koppelstangen drin, das geht auf Dauer nie gut wenn man einigermaßen tief fährt.
Andere Möglichkeit wären wie schon gesagt die Motorlager oder die Drehmomentstütze.
das ist auch erst seid neuestem so angeschliffen weil eine koppelstange net mehr fest war und ich halt weit weg war und erst heim muste hat es dann ein bischen geschliffen
hat sich geklärt ist die Antriebswelle danke für eure anteilnaheme
ps: war die linke innere Getriebe Seite der welle
und was hat das gekosteet???
also bei mir heute auf der autobahn richtung salzburg hats auf einmal brutal zum schlagen links vorne angefangen, dachte schon die felge geht gleich ab oder ich hab nen platten.
hab dann angehalten unds rad abgebaut, da war hinter der bremsscheibe so ne gummimanschette und aus der kam lauter so schwarzes schmieriges Zeug raus, auch so gummifetzen oder plastikähnlich waren im inneren an der felge dran...
was kann das sein??? fahren kann i nicht mehr gscheid, weil es dann knarrzt und das lenkrad so stark schlägt! außerdem hat er bei tempo 160 ca. dann voll nach links gezogen, war nicht mehr leicht zum lenken bei hoher geschwindigkeit! weiß da jemand rat???
Das wird die Gelenkmanschette gewesen sein. Fahr nicht mehr viel, sonst geht die Antriebswelle auch noch drauf.
hummm is dann nur die manschette kaputt??? oder das gelenk auch???
also so wie es knarrzt und schlägt is glaub ich nicht nur die manschette hinüber!
was kostet es dann wenn die:
1. Manschette mit Gelenk hin ist???
2. Manschette mit Gelenk samt Antriebswelle???
Drei Gründe dafür:
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