"Porschewheels Goes To Ibiza"

porschewheels · 15. Dezember 2005

ZeroZero
Ich denke eben immer an den Spruch: "Neu ist Getreu" - ist zwar total altmodisch - aber sehr viel Wares dran!

An meinem Golf gingen wirklich einige Sachen kaputt (Verschleiß- und Altersbedingt) die richtig Asche kosteten!
Daher habe ich lieber etwas mehr ausgegeben und mir einen Neuen Kleinwagen geholt - reicht eigentlich vollkommen für das was und wo ich fahre!

Hier nun ein Paar Bilder von dem guten Stück (auf die schnelle gemacht - daher nicht so gut geworden - bessere folgen aber, wenn das Wetter mal etwas besser und die Karre sauber ist)!

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Die Alus sind übrigens die Winteralus!

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ZeroZero · 15. Dezember 2005

Stimmt schon. Ich mache vieles selbst oder bei Bekannten, von daher war ich mit einem Gebrauchten genau richtig.

Sieht doch gut aus der "Kleine".

Im Sommer noch nette Alus, vielleicht ein bisschen tiefer und Du hast einen schicken Flitzer. =)

porschewheels · 15. Dezember 2005

Die Sommeralus (16 Zoll) liegen schon in der Garage!

Wegen "ein bißchen tiefer" weiß ich noch nicht - mein Golf war auch nur ein bißchen tiefer (30mm) hat aber an allen Ecken und Enden geklappert!
Zudem ist das Fahrwerk des Sport Edition schon ziemlich gut (straff) für ein Original Fahrwerk abgestimmt!

Homerius · 15. Dezember 2005

Na dann allzeit Knitterfreie Fahrt und kann nur sagen kleine aber fein

Nur wird man da noch glücklich mit der beleuchtung vom Cockpit

ZeroZero · 15. Dezember 2005

Oh je, hoffentlich ist es nicht wie beim Golf. Nicht tiefer dafür aber zu straff für die Tiefe und wenn es drauf ankommt zu weich.

Was haben die denn für einen Querschnitt und wie breit? Kenne die Ibiza Größen nicht so gut.

Wegen Klappern würde ich mir keine Sorgen machen. 30-40mm gehen doch immer.

Bei meinem Golf 4 klappert zum Glück nichts, nur die CDs im Handschuhfach und der ganze Kram in den Türern und in der Mittelarmlehne. Aber da kann das Auto ja nichts für. Zwischendurch hatte ich mal Klapern vom Deckel der MAL und vom Cupholder, das lies sich aber sehr kostengünstig beseitigen. Ein Kumpel von mir ist jedoch verrückt geworden weil er das Klappern an der Hinterachse nicht in den Griff bekommen hat. Tja, bis er sich mal zu neuen Lagern für die hinteren Stossdämfer durchgerungen war, dann war Ruhe. Ich glaub die Teile haben knapp über 20 Euro gekostet und sein Auto war auch schon was älter. Ich würde nur keine ganz billigen Federn wählen. Hinten würde ich mir für den Sommer auf jeden Fall Distanzen verbauen. Oder was meinst Du?

Das schöne am Ibiza ist ja, dass er für einen Kleinwagen von außen schon ein gutes Design mitbringt. Da braucht man sich um Karosseriearbeiten nicht mehr große Sorgen machen. Nur Hinten stehen die Reifen wirklich verdammt tief im Radhaus.

Sensei1978 · 15. Dezember 2005

Ja dann viel Glück und Spass mit Deinem neuen Auto.
Also ich bleibe definitiv beim Golf.
Wenn ich meinen in 3 - 5 Jahren hergebe, werde ich mir wohl wieder nen Golf kaufen.
Dann entweder den 5er GTI oder vielleicht dann schon den 6er GTI (Mal sehen ob und wann der kommt).

porschewheels · 15. Dezember 2005

Zitat

Original von Homerius
Nur wird man da noch glücklich mit der beleuchtung vom Cockpit

Sagen wir es mal so: Es ist gewöhnungsbedüftig!

Das Interieur vom Golf IV wirkt eben um einiges hochwertiger und die blaue Beleuchtung bleibt unerreicht!

Zitat

Original von ZeroZero
Oh je, hoffentlich ist es nicht wie beim Golf. Nicht tiefer dafür aber zu straff für die Tiefe und wenn es drauf ankommt zu weich.

Hey - so war das bei meinem Golf auch!

Was haben die denn für einen Querschnitt und wie breit? Kenne die Ibiza Größen nicht so gut.

Winterreifen (die auf dem Bild): 185/70R14
Sommerreifen: 205/45R16

Wegen Klappern würde ich mir keine Sorgen machen. 30-40mm gehen doch immer.

Bei meinem Golf 4 klappert zum Glück nichts, nur die CDs im Handschuhfach und der ganze Kram in den Türern und in der Mittelarmlehne. Aber da kann das Auto ja nichts für. Zwischendurch hatte ich mal Klapern vom Deckel der MAL und vom Cupholder, das lies sich aber sehr kostengünstig beseitigen. Ein Kumpel von mir ist jedoch verrückt geworden weil er das Klappern an der Hinterachse nicht in den Griff bekommen hat. Tja, bis er sich mal zu neuen Lagern für die hinteren Stossdämfer durchgerungen war, dann war Ruhe. Ich glaub die Teile haben knapp über 20 Euro gekostet und sein Auto war auch schon was älter. Ich würde nur keine ganz billigen Federn wählen. Hinten würde ich mir für den Sommer auf jeden Fall Distanzen verbauen. Oder was meinst Du?

Billige Federn würde ich eh nie verbauen - im Golf hatte ich Eibach - waren vom Fahrverhalten her ganz gut - nur ist er nicht die angegebenen 30mm tiefer gekommen (hat man ja oft bei den leichten Motoren)! Eigentlich wollte ich ja an dem Ibiza gar nichts machen - hört sich aber alles verdammt gut und verlockend an! Ein Kühlergrill ohne Emblem kommt im Frühjahr auf jeden Fall und die Nummernschildhalter kommen demnächst auch ab. Über Distanzen mache ich mir Gedanken, wenn die Sommerreifen drauf sind - die stehen nicht allzuweit im Radhaus drin - bin nämlich nicht so der Fan von Distanzen und/oder Adapterplatten - habe bei meinen RH Turbos mit Adapterplatten schlechte Erfahrungen gemacht. Beim starken Bremsen wurde das Auto etwas unruhig.

Das schöne am Ibiza ist ja, dass er für einen Kleinwagen von außen schon ein gutes Design mitbringt. Da braucht man sich um Karosseriearbeiten nicht mehr große Sorgen machen. Nur Hinten stehen die Reifen wirklich verdammt tief im Radhaus.

Wegen des Designs habe ich mich auch für den Ibiza entschieden - der Polo sieht einfach nur langweilig aus und wäre mit dieser Ausstattung auf über 17.000 Euro ohne Winteralus gekommen!

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nh4u · 15. Dezember 2005

Herzlichen Glückwunsch auch von mir zu deinem neuen Fahrzeug. Wünsch allzeit knitterfreie Fahrt. =)

RSII · 15. Dezember 2005

tu mal bilder jetzt du nase.. =) - und allzeit gute fahrt..

ZeroZero · 15. Dezember 2005

Wegen der Distanzen. Nimm welche mit Mittenzentrierung, musst halt ganz genau schauen was Du verbaust. Kommt ja nicht nur auf die Spurverbreiterung sondern auch auf die Felge selbst an. Man kann auch noch mal Feinwuchten wenn der Reifen am Auto ist bei Verbreiterungen ohne Mittenzentrierung.

Ich hatte bisher zum Glück keine Probleme damit. Und wenn mich etwas stört, dann Lenkradvibrationen, egal ob beim normalen Fahren oder beim starken Bremsen.

porschewheels · 15. Dezember 2005

Zitat

Original von RSII
tu mal bilder jetzt du nase.. =) - und allzeit gute fahrt..

Bitte nochmal auf Deutsch!

Also ich sehe auf dieser Seite 5 Bilder von meinem Auto!

ZeroZero
Schau mer mal - erstmal die Sommerreifen Ende März montieren und dann sehen wir mal weiter!

Thorsten · 15. Dezember 2005

Aus HU mach MKK?? Naja geht wohl net anders :D.

Die Farbe gefällt mir ganz gut.

M_B_A · 15. Dezember 2005

Zitat

Original von Thorsten
Aus HU mach MKK?? Naja geht wohl net anders :D.

Die Farbe gefällt mir ganz gut.

Warum hast du eigentlich MKK auf dem Kennzeichen?

porschewheels · 15. Dezember 2005

Zitat

Original von M_B_A

Warum hast du eigentlich MKK auf dem Kennzeichen?

Geht einfach nicht anders!

Früher hatten wir auch HU aber seit 1. Juni oder Juli haben wir MKK!
Fand HU auch besser - aber dafür hat man bei MKK noch die freie Auswahl und bekommt schöne Kombinationen!

Wolfgang · 16. Dezember 2005

Gratuliere zum neuen Auto!
......Und allzeit Gute Fahrt!!!

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