Hi Leute , habe ein kleines problem und zwar bei Beschleunigen fellt bei ca. 3200 umdrehun die leistung auf einmal ab. So als ob ich jedesmal ein starken gegenwind bekommen hätte.
Kann mir einer sagen was das soll und wo das problem ist ???
Golf 4 Tdi 90Ps
Bj.2001
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Hatte ich auch, Luftmengenmesser oder Turbo kaputt.
Ist glaube ich normal bei den TDI´s 
leider !
Ich hatte das ganze bei ca. 60.000 km, war aber noch inner garantie oder irgendwie sowas ...
hoffe das biste auch.
Gruß aNNa
Schau mal hier - meinst Du daran könnte es liegen !?
ZitatOriginal von sunseeker
Schau mal hier - meinst Du daran könnte es liegen !?
ich weiß nicht wie´s bei den LMM für TDIs ist aber beim 1,8t kann man nicht irgendeinen LMM (von Mercedes) einsetzen. wenn es nicht exakt der ist, der von VW für den motor ausgewählt wurde, liefert der nicht die richtigen werte und somit wirkt sich das dann auf die leistung aus... und falsche werte sind ganz schlecht, macht motor kaputt 
ich wäre da vorsichtig mit LMMs von mercedes.
Ich mach jetzt keinen neues Thema auf, fals es jemanden stört kan ja ein mod nen neuen aufmachen.
Hat von euch auch jemand nen wirklich spürbaren leistungsabfall beim 1.6er 16V bei 35 grad im schatten. Im höheren Drehzahl bereich so ab 3500upm?
sagt mal, dreht ihr euren TDI wirklich über die 3000 touren hinaus?
mal abgesehen davon, dass da oben doch meist nur noch heisse luft kommt, mache ich das schon deshalb nicht, weil das arme ding sich dann so grässlich laut anhöhrt, als würde es gleich explodieren.
was solln das bringen weiter als 3000 hochzudrehen?
wenn ich anfahre und immer bei ca 2500 hochschalte, dann komm ich ganz gut vom fleck.
ähmm kleine frage ... warst du schon mal auf einer Autobahn ... ist sone straße zweispurig oder mehr und du darfst so schnell fahren wie du kannst ... 
nicht übel nehmen..
also ich habs auch nicht sofort bemerkt bei meinem aber ab und zu kommt man schon mal über 3000 und dann fällt es einem auch wohl auf.
Gruß aNNa
von diesen "autobahnen" habe ich, glaube ich zumindest, im radio was von gehört. die sollen wir nächstes jahr auch bekommen. leider erstmal nur eine kleine um zu sehen, ob sich das konzept bewährt. freue mich trotzdem jetzt schon riesig!
jetzt mal ohne scheiss: an der 3000er grenze kratze ich höchstens, wenn ich mal wirklich schnell vom fleck kommen muss. mir langt das ansonsten völlig.
naja, dafür werde ich mit miniverbrauch belohnt und mein motor hält noch 200 jahre
daher hab ich den defekt bei meinem alten auch gar nicht bemerkt. im unteren drehzalbereich lief er ganz normal. nur bei der probefahrt beim verkauf hat der typ ihn dann mal getreten und dabei ist es dann aufgefallen, dass der LMM kaputt war.
dazu hab ich auch noch ne frage, aber ich mach lieber nen neuen thread auf.
Wie bekomme ich den LMM am besten und einfachsten sauber ?
Aceton habe ich zu hause leider nicht so stehen !
Kann ich es auch mit alkohol versuchen ?
( Bitte nicht mein Jem Beam 
)
Wollte mich noch an dieser Stelle bei allen bedanken !
Lmm ersetzt , problem behoben 
Danke , danke , danke
Der gute LMM. Hat eigentlich schon mal jemand versucht in dem Punkt gegen VW anzugehen? Ich meine das Ding ist ja ein echtes Verschleissteil. Würde doch auch nicht gehen, wenn ein Bremsbelag aufeinmal 300 € kosten würde, auch wenn ich die sowieso nie bei VW kaufen würde.
Vielleicht kann man da ja etwas machen. Gab es schon Aktionen, wo man mal Unterschriften gesammelt hat?
Wenn nicht ein Versuch kann doch nie schaden.
Was mich interesieren würde....
Der von Lmm von Daimler passt doch bei allen Tdi
Ob Deimler bei senen CDI auch das problem hat ???
Mich würde auch mal interessieren, warum keine andere Firma einfach mal diesen LMM nachbaut, Ich meine ist doch wohl ein gutes Geschägt, wenn man für das Teil bei Eduard Winter zur Zeit 330 € zahlt.
Dieser Winter ist ja auch ein abzocker !!!
Bei uns kostet das Teil 255 € !!
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