Turbokit aus USA für 1,8T

bringen den nockenwellen bei einem turbo motor überhaupt was?
die sorgen ja mal einfach ausgedrückt dafür dass eine bessere füllung der zylinder stattfindet. quasi was nen turbo sowieso macht.

für welche motoren gibts die denn?
der auq hat ja z.bsp. ne verstellbare nockenwelle, glaub aber nur einlassseitig. genauso wie der aktuelle 225PSler (bam) im gegensatz zum alten APX.

das mit den Nockenwellen lass mal bleiben, du musst dann auf jeden Fall auf die Rolle für denChip oder Einzelanfertigung. zumal für 260 PS das unnötiger nicht sein kann bei zwangsbeatmeten Motoren mit so einer Geringen Leistungssteigerung

zum TT Turbo , nein der TT Turbo passt nicht an den K03 Krümmer,
an den K03 passen die intern bezichneten K04-15 bzw K04-01, woher die genau sind keine Ahnung , aber die Amis bauen das oft um , ist aber meiner Ansicht Blödsinnbei 230 PS ist fertig. der 225 PS TT Turbo , hat ne 2 nach 04 also so was K04-20 oder K04-23,
eine Möglichkeit wäre K04-20 mit solchem Abgasgehäuse. gibt es mit software für 1700 Euro. http://www.hgp-turbo.de/vw/1_8turbo.html Kit gibt es bei HMS bei Freiburg einfach googeln oder bei HGP selbst. der marschiert richtig gut.

Das S3 Hosenrohr ist auch blödsinnig, Audi hat so einen Kompromiss nur gemacht weil der Allrad im weg war.

schleudert mal nicht das Geld für Unsinnigkeiten raus. als allerwichtigstes ist ein gescheiter Turbo. wenns nur ums passen geht , wart noch ein paar wochen und kauf so was. http://www.atpturbo.com/root/releases/release041205.htm

dann Düsen und LLK, ab 350 PS bis 400 PS am Rad könnt ihr mal über Nocken nachdenken, vorher inverstiert das besser in Bremsen , Kupplung...

Nocken kann man sich echt sparen, gerade bei kleineren Umbauten
Die neuen Garret-Kits gibts auch bald hier, z.B. bei Digital-Racing.
peng: was für einen Lader am Serien K03-Krümmer fährst du mit 300PS Radleistung? Da platz der Mini-krümmer ja schon aus allen Nähten, der ist eigentlich der größte Knackpunkt überhaupt. Kenne einige Leute die bei scharfen Chips schon arge Probleme mit Rückstau und Abgastemperatur durch den Krümmer haben, was sich auch gerne mal in Haarrissen geäußert hat.

mach doch einfach den k04 umbau mit orig. krümmer,lader,düsen.lmm,hosenrohr usw. und gut ist.wenn die elektronik gut gemacht ist sollten schon ,,echte" 260PS machbar sein.nen 2. LLk verbaut und ein paar rohre fertig.noch nen auspuff und 200er kat dann sollte richtig was gehen und bezahlbar ists auch

mfg

mittlerweile hab ich einen TT 225 PS Serienkrümmer drauf kann aber nicht wirklich einen Unterschied feststellen, hatte vorher den ganz normalen 150 PS drauf, der Agbasrückstau resutliert nicht aus dem Krümmer, schuld ist das K03 Turbinengehäuse bzw die ganze Turbine (very petit), solange du nicht enger als die Ventilquerschnitte bist , ist es kein Problem. der 150 PS hat ja Serie schon über 3 bar Abgasgegendruck, sehr hoch wenn man bedenkt dass original nur 0.6 bar Ladedruck anliegen, im Schnitt sollte es nicht Faktor 2 zum Ladedruck sein ,eher geringer. wohlgemerkt Druck A(bsolut) nicht Druck V(elocity), und durch Chip wird der Gegendruck massiv erhöht, drum rauchen die die gechipten 1.8 Turbos auch so schnell ab bzw bleibt einfach stehen wegen Lagerverkokung aufgrund hoher Hitze

Zitat

Original von peng
drum rauchen die die gechipten 1.8 Turbos auch so schnell ab bzw bleibt einfach stehen wegen Lagerverkokung aufgrund hoher Hitze

Ach ne im Ernst? Ist mir so ziemlich neu das die gechipten 1.8T schnell ab rauchen?

Zitat

Original von redbaron1

Ach ne im Ernst? Ist mir so ziemlich neu das die gechipten 1.8T schnell ab rauchen?

http://x102.putfile.com/videos/d3-13110463855.wmv

=)

die Rauchen vor allem auf der Autobahn ab, wird in der Schweiz wenn man Tempolimit einhält wohl seltener passieren

Ich könnte Dir schonmal ein Hosenrohr mit 63mm Durchmesser anbieten!
Wenn Du Interesse hast -> PN!

es hängt meißtens am LMM und an den Düsen, im allgemeinen wissen die wenigsten wie man dafür eine software schreiben kann ohne dass es einen grösseren LMM braucht, also 240 ps ist seriös , das andere ist meiner Erfahrung nach Augenwischerei. aber 240 sind doch auch schon was.