PORNSTYLA´s (BLUEBOX) PassiProject!!! (UPDATE with Pic´s)

@ Jürgen :

Danke !!!

Juhu, Passi weg!!

Also, entweder:

1. Was ganz altes ( Karmann Ghia etc, T1)
2. Was ganz neues ( R32 G5 Modell )
3. Was großes, T4/T5

Jetzt wieder nen G4, dann lach ich echt los.

ui ein schicker 1er *schmacht*
wie nennt sich die Farbe von dem?

Hol Dir nen Porsche 964!!! Das Dinge nenne ich echt Kult. Dann in Turbo Optik und ab geht die Post! Der Sound vom Boxer luftgekühlt ist einfach nur göttlich!!!

weil ich mit deinem Passi leider nicht viel anfangen kann, da ist keine Linie drin, ich mag diese grün nicht, den schwarzen keil auch nicht, die spiegel mögen nicht passen, und irgendwie alles, leider.

der alte G4 gefiel mir aber von vorne bis hinten.

aber ist halt mein geschmack..

naja, wenn ein Bus zu groß ist, dann .. ja keine Ahnung, ich meine, du hast echt schon extreme umbauten gemacht...

Vielleicht tät ich jetzt auch eher einfach ein Auto mit Power kaufen..

Sprich, ein Auto mit Turbo umbau.
ich denke da grade an nen A3 3.2... ganz schlicht, leicht tiefer, 18-19 Zoll Felgen, nicht übermäßig breit, max 8,5 - 9 Zoll, in WEISS

Dann ein Turbo oder Kompressor Kit, ca 350-400Ps ( oder mehr )

Irgendwas muss dann ja extrem sein

/E: Oder einfach das Geld sparen, und mal schön in den Urlaub fahren

Hab grade irgendwie das Gefühl, das Tuning ziemlich sinnlos ist

Sei doch froh, rot ist keine Farbe, rot ist ein Zustand :]

Aber 964 ist lecker, keine Frage. Schönes Sommerfahrzeug.

Zitat

Original von Supra
Hol Dir nen Porsche 964!!! Das Dinge nenne ich echt Kult. Dann in Turbo Optik und ab geht die Post! Der Sound vom Boxer luftgekühlt ist einfach nur göttlich!!!

Der 993 ist auch noch Luftgekühlt und sieht wesentlich besser aus (Ist halt nur nciht so beliebt gewesen wie der 964)
Mal ganz davon abgesehen , dass der Motor ncoh besser ist ...

Wenn man schon nen 964 kauft , dann aber auch nen RS ....

weil RS ist Best

Das der 993 auch noch luftgekühlt ist, ist mir bekannt. Und die Optik ist Geschmackssache. Ich denke in den Motoren unterscheiden die sich auch nicht all zu stark. Bin aber kein Porsche Experte. Der 993 dürfte ein bisschen an Leistung zugelegt haben, aber sonst ist da ja nur altbewertes im Einsatz. Oder ein 4S ist doch auch was nettes. Original Turbo kannste vergessen glaube ich, da die Preise noch echt deftig sind. Mann muss aber auch sagen das die Autos es wert sind!!

Also:
930:
-Turbo '75 260PS (Witwenmacher!!!), ab '82 dann 300PS
-SC ab '84 wieder mit 204PS
964:
-C2/4 250PS
-Turbo 320 - 360 und 381PS
993:
-C2 272PS ab '95 dann 285PS
- Turbo 408PS

Grosse technische Unterschiede und Verbesserungen vom 964 zum 993 sind:
- besseres Fahrwerk
- überarbeitete Vorderachse
- andere Servo (besserer Geradeauslauf)
- geänderte Hinderachse (höhere Kurvengeschw.)
- hydraulischer Ventilausgleich
- 6Gang Schalter

Wobei der 930 mit dem uhrigen Sound, der Lautstärke noch nah am ungefilterten (ab*81 mit Kat) Ur Porsche ist.

@porns..
Wer soll denn jetzt Dein Herzblatt sein 930/964/933

Und wenn schon RS, dann richtig:USRS / CUP

Speed 11/05

"Speed on Tour"
seite 40, oben rechts, nen kleines bild von Baunatal

nen "Passat mit passender lufthutze"

Ich glaub den wagen kenn ich :O