Wird Airride illegal?

Werden dann auch Gewindefahrwerke verboten, wenn ein Fahrzeug mit Gewindefahrwerk einen Unfall verursacht?

Gehört habe ich darüber noch nichts, aber vorstellbar wäre es. Man macht es uns ja nicht gerade einfach ein schönes Auto zu fahren.

1) Die leute die ein Airride haben und es eingetragen haben (*Mister Golf 4 und Showtime anguck*) die haben ja nichts zu befürchten. die haben ja bereits alles abgewickelt. genau wie mit den downforceflügeln

2) ich glaube nit das sie verboten werden. Ein Unfall mal mit Airride... dsa wäre wahrscheinlich auch mit gewinde passiert und mit gewinde sind schon einige passiert glaub ich und die wurden auch nit verboten. daher halte ich das für schwachsinn

Feldi
Richitg!!!

Diablo: naja sooo schwer macht man es uns nicht... gibt länder, da ist es übler...

Glaub ich nicht, die ganzen besseren Autos von BMW usw haben ja schon nen serienmäßiges airride !!

Zitat

Original von Brainbug666
Glaub ich nicht, die ganzen besseren Autos von BMW usw haben ja schon nen serienmäßiges airride !!

du meinst aber jetzt nicht autos wie den porsche caryene (oder wie der heisst) oder sowas, oder??
weil die langsamen "airrides" zählen für mich dabei nicht...

@Captian: Norman hat bei seinem TÜVer gefragt und der meinte eingetragen ist eingetragen, muss nit modifiziert werden nur die die jetzt noch gebaut werden, müssen überarbeitet werden...

Captain

also mein Tüvonkel sagt ich müsse nichts nachrüsten.. aber mein Flügel ist ja auch schon ab.. bist jetzt der inzigste ...! Ach ne der BJ hat auch einen....!

Hast dir nun Airride zugelegt?!?!

vorstellen könnt ichs mir schon...! Denn wo Technik ist kann auch was kaputt gehen.... !

Laut AKTUELLEM Gutachten ist folgendes für Airrides vorgeschrieben:

1.
ein Steuergerät muss den voreingestellten Druck erzeugen, mit dem das Auto gefahren werden kann sobald die Zündung an ist. Gleichzeitig müssen zu diesem Zeitpunkt die manuellen Knöpfe deaktiviert sein. Sollte der Druck nicht erreicht werden.... darf der Motor nicht starten.

2.
das Fahrzeug muss noch mit max. 50 km/h fahren können wenn keine Luft im System ist...! Heisst also ich muss noch Lenken können und darf nicht tiefer sein wie erlaubt....! Also müsst ich mit Federwegsbegrenzern fahren die das ermöglichen... ! Hierbei ginge natürlich der Showeffekt verloren...!

3.
Rückschlagventile müssen verhindern, das die Luft bei einem Defekt in der Leitung schlagartig aus den Luftbälgen strömt...! Dies wiederrum lässt aber das Airride langsam werden (hoch / runter) ... was wieder den Faktor SHOW betrifft...!

4.
fachgerechter Einbau...! Viele Hobbyschrauber bauen sich das ganze Zeugs selbst ein und dass das Ganze dann nicht Vertrauenswürdig ist ist mir klar...! Andi nehme ich hier mal raus denn er hat Ahnung von der Sache und vor allem hat er auch Lehrgeld bezahlt, oder?!?

5.
Markenqualität! Unterschied GAS, HPS, Airride X kosten zwischen 2500 und 3500 Euro... und bieten sicherlich bessere Qualität wie Airbagit, etc....!

Grundsätzlich denke ich, das Airrides gedacht waren, um ein Auto mit extremer Tieferlegung - sagen wir vergleichbar mit einem Gewinde zu ermöglichen, ausgehend vom tiefen, noch fahrbaren Zustand zu ermöglichen, durch das Verstellen der Höhe NACH OBEN das überqueren von Hindernissen zu ermöglichen.

Aber wir als Tuningverrückte haben das ganze einfach umgedreht um ein Maximum an Tiefe (Schweller auf dem Boden) zu ermöglichen...!

Zitat

Original von -Jan-

@Captian: Norman hat bei seinem TÜVer gefragt und der meinte eingetragen ist eingetragen, muss nit modifiziert werden nur die die jetzt noch gebaut werden, müssen überarbeitet werden...

Sicher? Ich habe da was anderes gehört!
Und habe mir vorab schon mal diese Mickey Mouse Flügel für den Downforce bestellt!

Es sool ja auch Autos geben, die mit einem Serienfahrwerk schon mal einen schweren Unfall hatten.

Da wäre ich jetzt persönlich dafür, dass Serienfahrwerke auch verboten werden

@Golf3_1.8T

ist ja schön und gut...

aber wenn der TÜV sagt da muss eingetragen werden und dann wieder irgendwas erfindet warum, dann sollte man:

1) dem TÜV die kosten dafür überlassen weil die ja einfach mal so entscheiden das er jetzt eingetragen werden muss

2) sollte der TÜV sich einig werden! ich fahre zu Prüfer A und der sagt "eintragen" und prüfer B sagt dann "fahr weiter". und da ich dann Prüfer B glaube (ist ja günstiger) und dann von der Streckenkontrolle angehalten werde muss ich bußgeld und eintragung bezahlen. das sehe ich dann nicht ein, nur weil der TÜV sich nicht einig ist. war ja schön öfters so....

Zitat

Original von der-winkler
Es sool ja auch Autos geben, die mit einem Serienfahrwerk schon mal einen schweren Unfall hatten.
Da wäre ich jetzt persönlich dafür, dass Serienfahrwerke auch verboten werden

ist das so schwer zu kapieren?
es geht darum dass ein bauteil ursächlich für einen unfall ist.

also ich kann mir schon gut vorstellen das so ein airraide gefährlicher ist wie andere Fahrwerke (zumindest wenn man diese "Sicherungen" entfernt, was ja notwendig ist wenn man die dinger ganz unten haben will)