Brauche tipps bei Austauschgetriebe Kauf

Hallo,

Als erstes brauchst du eine Werkstatt, die dir mitgebrachte Teile auch einbaut. Das scheinst du zu haben.

Wenn du das Auto noch eine Weile fahren willst, würde ich ein generalüberholtes Getriebe gegenüber einem Getriebe vom Schrottplatz vorziehen.

Bei den zwei von dir verlinkten Anbietern, und die Frage, welchem von beiden du mehr trauen kannst, ist die Antwort recht einfach. Schau dir die Anzahl der Bewertungen auf ebay an, dann zur Sicherheit noch die Google-Rezessionen, und dann hast du eine eindeutige Antwort. Das soll nicht heißen, dass einer von beiden unseriös ist. Aber die Antwort auf deine Frage ist trotzdem recht eindeutig.

Ich würde keinen generalüberholten Schrott kaufen. Hatte ich damals im Golf 5 auch mal, nachdem mir auf der Autobahn der 5. Gang bei 300.000km Laufleistung weg geflogen ist. Bei eBay ein generalüberholtes gekauft von einem großen Anbieter mit vielen Verkaufszahlen und scheinbar guten Bewertungen. Das sah schon billig aus als es geliefert wurde, teilweise mit silberner Farbe drüber gesprüht damit es neu aussah. Hat nicht mal ein Jahr gehalten. Habe mir dann ein ehrliches, gutes gebrauchtes vom Verwerter gekauft mit 140.000km, was man optisch auch glauben konnte. Das funktionierte butterweich und ich hatte nie wieder Probleme.

Vermutlich kann man mit generalüberholten Getrieben ebensowenig mögliche Probleme ausschließen wie mit einem "ehrlichen" Getriebe vom Schrott.

Warum sollten generalüberholte Getriebe "unehrlich" sein?

Durch Bilder von den Angestellten wird eine Firma auch nicht seriöser, denn erstens will vielleicht nicht jeder Mitarbeiter mit seinem Gesicht online sein und zweitens kann ein toller Internetauftritt auch Sachen vorspielen, die gar nicht real sind.

Ich bekomme ja fast Angst, wenn ich sehe, dass bei dem absolut harmlosen BSE Getriebe kaputt gehen. Da muss ich mit bald 150000km wohl auch bald damit rechnen. ?

Das JHT hat seine Problemchen mit dem Brillenlager, aber das Getriebe an sich, so rein mechanisch, eher weniger.

In den Foren findet man viele der Fälle, im echten Leben fahren viele einfach (trotzdem).

Ich melde mich, wenn meins betroffen sein sollte. ?

Ich habe mein DSG damals von Getriebe gearbox (Polen) gekauft. Nach kurzer Zeit war der linke Simmering vom Antriebswelle Flansch undicht. Nach kurzer Schilderung an den Verkäufer konnte ich das Auto in eine freie Werkstatt bringen, wo der Simmering auf deren Kosten ausgetauscht wurde. Seit dem bin ich 60.000 km ohne weitere Vorfälle gefahren.