Zündspule, Zündkerzenstecker

Mahlzeit Moin Mk7 Besitzer

Mich interessiert da mal nä folgende Sache.

Is dat vllt möglich bei den Zündkerzensteckern vom Golf 7 dat schwarze Gummigedöns, wat auf die Kerzen geht abzubekommen?

Hintergrund ist der ?? Ick hab mir die Apr Zündspulen geholt und mir is beim Einbau heute aufgefallen, dass diese * ick sach jetzt mal * Gummihüllen dazu von der originalen Zündspule, * 1.2 TSI EA211 Motor * tatsächlich etwas kürzer sind, als die Gummihüllen von den Apr Spulen und wahrscheinlich aus dem Grund die Apr Spulen bei mir nicht passen.

Meine Idee wäre deshalb gewesen einfach, wenn dat möglich is die Hüllen zu tauschen ?

Ick hab im Netz schon gesehen, dass es die Gummihüllen von den Spulen auch einzeln gibt.

Also muss dat ja gehen, dass man die von der Spule runterbekommt.

Ick hab dat doch schon relativ auf * Hochdeutsch * beschrieben

Ick häng mal am besten n Anhang von der normalen Zündspule ran, dann sollte dat verständlich genug sein.

Ick will wissen ob man den Teil vorne, der auf die Kerze geht abziehen kann von der Zündspule.

Zitat von DieBrutt

Eventuell die falschen Zündspulen gekauft?

Ick hab die bei Mft Tuning online bestellt und laut deren Beschreibung sollen die uch für die kleeneren Motoren passend sein.

Hier mal n Link zu den Spulen

https://www.mft-shop.de/apr-zu…e-vw-audi-seat-und-skoda/

Zitat von Leo13

Auf dem Bild was du angehangen hast sieht die Gummihülle genauso aus wie bei der von APR. Ich würde spontan mal sagen das muss passen und du machst irgendeinen Fehler beim Einbau.

Sind die originalen Spulen kaputt oder wozu das ganze überhaupt?

Die sind ja uch soweit 1 zu 1 komplett gleich wie die von den OEM Spulen.

Wat aber zu 100% Fakt ist is, dass die Hülle von den Apr Spulen n ticken länger is und die sich deswegen auch nicht komplett runterdrücken lassen.

Ick hab die Spulen mal nebeneinander gehalten und direkt gesehen, dass die OEM Spulen nä kürzere Gummihülle haben.

Ick hab et aber jetzt schon selber getestet und die Gummis lassen sich einfach easy mit nen bisschen hebeln abziehen und auch wieder aufstecken ?

Ick werd die hüllen dann morgen mal tauschen und dann bin ick mir eigentlich fast sicher, dass die Apr Spulen flutschen

Neyyy die sind soweit noch Top.

Mach ick tatsächlich wegen dem besseren und gleichmäßigem funken weil der Wagen uch nicht mehr ganz so Serienleistung hat und auch in dem Fall wegen der Optik.

Zitat von Leo13

Hä, die sind bunt und es steht APR drauf. Das macht mindestens 50 PS Unterschied. Beim 1.2er direkt Leistungsverdoppelung.

naja klar sicher dat Durch den Zündspulenboost langt dat aufjedenfall, um deinen Haufen den Rock auszuziehen

Feier dich mal in deinem R Koffer.

Schon mal wat von nem stärken, besseren Zündfunken für nä eventuell bessere Verbrennung und dadurch n bisschen Spritreduzierung gehört? Nich?? Na denn hast jetzt wat gelernt

Zitat von Matti.

APR Zündspulen sind völlig Sinnfrei und bringen keine Vorteile. Das Geld kann man sich sparen.

Ick lass dat jetzt mal so stehen ? bin ick ehrlich gesagt schon n bisschen anderer Meinung aber kein Ding ? muss jeder selber kiecken und seine Erfahrung machen.

Find ick dann bloß nen bisschen doll fragwürdig und spannend, warum die Spulen sich dann viele ranholen und nachrüsten, wenn die angeblich komplett gar nix verändern