BCM Tausch

Moin
Beim meinem Golf ist das BCM jetzt defekt. Es schaltet die Kontrollleuchte für den Warnblinkschalter nicht mehr aus und es glimmt und flackert die ganze Nacht durch. Jetzt konnte ich probehalber mal ein anders BCM anstecken, dieses war nicht aufs Fahrzeug codiert, jedoch war die Kontrolleuchte direkt aus.
Bei dem "Spender" ging sie dann direkt wieder an. Das lässt für mich darauf schließen, dass das Originale fertig ist.

Original ist das :

SW: 1K0 937 086 M HW: 1K0 937 086 M

Bauteil: BCM PQ35 M 110 0651

Der Spender ist :

SW: 5K0 937 086 J HW: 5K0 937 086 J

Bauteil: BCM PQ35 M 011 0046

nicht die beste Lösung aber funktionierte zum testen..


JETZT ZUR FRAGE.

Welches BCM kann ich anstelle des 086M einbauen.

Gibt es neuere/bessere?

Wie siehts mit der codierung bzw dem anleren der FFB aus?

(Grobe Ausstattung)

Xenon+LED TFL

LED Rückleuchten

LED Kennzeichen

Keyless

FLA

Nebel

RDKS

GRA

PLA

RFK

5Türer

4EFH

Sitzheizung

Climatronic

Fußraumbeleuchtung

2.0TDI

DSG

Woher weiß ich denn welches highline sind?
Da fehlt mir irgendwie so eine Art Liste/Übersicht.
beim 5er gabs das.

Vcp hätte ich auch.

Jetzt wäre halt die Frage welches man verbaut. Hätte lieber was neueres ?

Das ist ja schonmal ein Anhaltspunkt. Ich hab dann ja aber nur eiin mid verbaut.

Kann ich also dann quasi jedes 87 einbauen? Und der Index (Buchstabe) sagt dann die Frequenz für die Fernbedienung?!

Ich hätte jetzt ein 87D gefunden für 90euro

Es hat ein paar mehr Pins als das originale. Dann sollte es doch eigentlich klappen?!
in welchen Autos kamen die denn zum Einsatz? Vllt Passat?

Zwecks Schaltplan/belegungsplan

Wenn man die Belegung hat ist das umspinnen kein Problem. Aber das tfl sollte schon funktionieren und das ohne Fehlermeldung.

Muss ich denn einfach auf den sw Stand achten (wegen led) und dann ist egal ob 86 oder 87

Dann guck ich da mal nach.

Wie sieht’s mit Schlüssel aus? Da meiner ja wegen kessy ein extra Steuergerät hat.

Meines Wissens nach ist die Fernbedienung dann nicht mit im bcm hinterlegt

Habe jetzt ein gebrauchtes 1K0937087AK bestellt.

Es kommt aus 2014 und hat einen hohen 7xx SW stand. Somit sollte es ja eigentlich kein Problem sein.

was komisch ist. Laut den Golf Schaltplänen (egal welche Baujahre) ist die Blende vom Fernlicht (xenon) auf t52c/48 ..49

Die sind am 086M aber gar nicht belegt.

Meine Blenden sind auf t52a/5

T52c/46

Auf diesen Kontakten hängt aber laut Schaltplan der Unfallldatenspeicher bei der Fahrzeugausstattung „kripo“

und wie gehts weiter mit FFB anlernen btw. Kessy?

Weiter gehts..

gestern kam das 087AK an. Natürlich völlig falsch codiert.
erstmal die 086M Codierung vollständig notiert und dann auf das 087AK kopiert. Was natürlich dann auch (fast) direkt ohne Fehler ging. Byte 18 musste ich im eeprom mit vcp noch einmal neu laden.

Ich musste die Fernbedienung auch nur easy anlernen. WFS ist dabei wohl egal. Das klappte auch vorher.

Der eigentliche Fehler mit dem warnlichtschalter besteht aber weiterhin.

habe heute dann nochmal direkt am Stecker gemessen (bcm->Schalter)

10V (Schalter abgezogen)

1,6V (Schalter angesteckt, nicht betätigt)

??V (Schalter angesteckt und betätigt) der Impuls ist für mein Multimeter zu schnell und somit nicht messbar.

Ansteuerung Status led warnlicjtschalter ist bei

„Aus“ 0%
“Licht an und volle Helligkeit“ 8%
„Schalter betätigt“ 99%

also laut Messwerten bzw BCM dürfte der Schalter ja gar nicht leuchten.

Woher kommen dann bitte die 10V bzw 1,6V?!

Kann doch nicht sein das beide Steuergeräte defekt sind..