Hab ich das jetzt richtig verstanden, das am Lampenträger des Rückfahrlichts Spannung anliegt?
Golf 6 1,4 80 Ps bj 2009
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- Golf 6
- clusky
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Hallo,
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ja richtig 12 Volt aber anscheinend kein Strom fliesst
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egal ob zündung an oder nicht immer 12 v
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kann man das bcm neu starten batterie abklemmen hatte ich schon
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Wenn 12V Anliegen muss es leuchten außer der Widerstandswert passt nicht..
Aber wenn die Zündung aus ist, dürfte dort keine 12V mehr Anliegen. Bist du dir wirklich sicher, daß du den richtigen PIN erwischt hast?
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was ist mit pin gemeint strom prüfer schraubendrher drangehalten kommt kein strom an die Spannung ist nicht relevant sagen die
12 volt bedeutet nix
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in der schule sagte man mir liegt spannung an und wird ein verbraucher drangehalten fliesst strom dann hat die menschheit die elektrik nicht richtig verstanden
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gibt der schalter bei kontakt die masse kann der strom nicht abfliesen?
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weiss einer wie ich deb batteriekasten ausbauen kann
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Wo sitzt das Relais für das Boardnetzsteuergerät für den Golf 6 1k
das könnte eine Macke haben
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kann mir jemand die pinbelegungen der 3 stecker sagen
habe es so verstanden weiss pin16 kommt vom schalter zum bcm
dann braun pin28 gwjt raus zur leuchte oder
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mittlerweile habe ich das boardnetz ausgetauscht hat auch nichts gebracht
Fehlercode ausgelesen
dort steht
fehlercode 01519
kurzschluss nach plus
was heisst das
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ich habe mit vcds eine stellglieddiagnose gemacht und dann leuchtet der rückfahrscheinwerfer
also liegt der fehler von vorne motor bis boardnetz kabelbruch
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signal wenn ich rückfahrgang einlege im vcds 0%
kommt also am bnc nicht anschalter kann nicht sein weil
1. wenn ich stecker überbrück kommt nix
2.schalter in der hand gehabt und mit hand gedrückt stecker war natürlich drauf
3. halte ich grün schwarze kabel am stecker gegen masse brennt prüf lampe
4. beim blau schwarzen gegen masse brennt prüflampe nicht
schlussfolgernd ist beim blau schwarzen kabel bis zum bnc vom getriebe kommend ein kabelbruch
oder ??????
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Dann liegt der Fehler am Rückfahrschalter, dessen Verkabelung oder am Getriebe.
Erstmal Kabel vom Schalter ab und ne Brücke rein (Büroklammer oder ähnliches) und schauen ob es geht. Wenn ja. Bleiben Schalter oder Getriebe. Wenn nein, dann ist was mit den zwei Kabeln
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