Turbo

Guten tag Männer

Vlt gab es diese Frage schon

Aber ich brauche dringend Hilfe da ich mittlerweile am zweifeln bin

ich fahre ein Golf 5 gti stinknormal 200 ps

ich hab mein alten Turbo ausgetauscht da es defekt war und hab ein gut fast neuwertigen bekommen von einem guten Freund

So der Mechaniker der dass mir eingebaut hat meinte am Telefon dass das Auto abnormal zieht gefühlt ist es mehr als 200 ps aber nach paar 100 Meter ist die Leitung weg keine motor kontroleuchte nichts

er meinte das würde was mit meiner Kupplung zutun haben

Auslesen lassen Fehler Meldung ladedruckventil sieh hin Schlauch abgebrochen also ein neues gekauft bei vw

Dann beim Mechaniker einbauen lassen aber Problem besteht immer noch Leistung nach wenigen hundert Meter weg

Stellt man den Motor ab und startet den wieder hat er wieder Druck für wenige Meter

Wonach könnte man noch schauen

Pcv

suv

Nochmal einmal hab ich es nicht auslesen lassen dies geschieht erst morgen bzw heute Mittag

Beim ersten mal messen hat das Programm wenn ich voll auf Gas bin 2,0-2,2 bar angezeigt und dann wieder Leistung weg im dritten Gang mein Schwager meinte das vlt unterdruck Dose falsch eingestellt ist

Und der Turbo falsch arbeitet

aber vlt kennt das Problem einer und kann mir Ratschlag geben

ich wäre für jede Antwort sehr dankbar

Mit freundlichen Grüßen

Axx Original Turbolader

Was hat der normal wenn man mal tretet

mein Schwager meinte das vlt wegen hohem Druck ladedruckventil kaputt gegangen ist bzw. Schlauch abgebrochen ist

mein Schwager hat so ein auslesegerät

Damit wurde es ausgelesen da kann er auch nachschauen wir der Turbo arbeitet im Stand und wenn man mal Vollgas gibt

Zitat von Boffboff

Vielleicht sind bei den 2.2 Bar noch nicht die Bar vom Atmosphäreischen Druck abgezogen?

vlt kann du mir mal genau erklären was du meinst

Also12 vlt 3 Gang sehr guten Durchzug und danach kein Druck mehr

Stellen ich den Motor ab und starte den wieder

Wieder 1-2 vlt dritte Gang Durchzug

Und dann ist Druck wieder weg

Ohne Atmosphärdruck wären es 1,3 Ladedruck hab ich eben erfahren

Zitat von Pit-69

Beim BWA...

Der Ladedruck steigt beim Aufbau auf 0,8bar im Overboost, fällt dann auf 0,7bar, wo er kurzzeitig gehalten wird und obernraus über 6000rpm fällt er weiter auf 0,3-0,4bar.

0,7 sollte er haben ok verstanden meiner hatte ohne diese atmosphärisch Druck 1,3 bar sagte eben mein Schwager

Zitat von Boffboff

dann scheint da definitiv ne Software drauf zu sein

Kann viele Gründe haben, warum er keinen Druck mehr hat. Kann zum Beispiel auch die HD Pumpe sein, die überhitzt und abkühlen muss, weil die Software einfach nicht für die Serienbauteile ausgelegt ist.

Ich habe keine Software

Ist Original bei mir ich gehe davon aus das der Turbo auch Original ist das es gekennzeichnet ist

Ich habe zwei Sachen mitbekommen die eine druckdosen Schlauch mal überwürfen ob Riss oder kaputt die andere

Druckdose zu viel bar normal wert wären ohne Atmosphäre 1,0 bar

Da müsste man die Dose einstellen also die Schraube drehen

So woher weiß ich das die Schraube die richtige Position hat und kann man das im eingebauten Zustand

Danke dir die Info

Zitat von Pit-69

0,8 im OB und 0,7 im (kurzen Haltedruck) wären normal nicht 1 bar.

Selbst das ist zuviel!

An der Dose sollte man eigentlich nicht drehen, das korrekt mal eben einstellen geht nicht.

Der "gute Freund" hat gesagt, dass er es verstellt hatte?

In welchem Fahrzeug war der "neue" Lader verbaut?

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der der es mir verkauft hat sagte es war auch in einem gti drin wegen Umbau auf k04 wurde das verkauft

der gute Freund von dem ich rede schafft bei vw er meinte das Zuviel Druck kommt und der Motor in notlauf geht

Es muss Druck eingestellt werden wenn das westgate aufgeht 0,5 bar ca. das würde im eingebauten Zustand auch gehen

Danke dir

ne andere Frage kann das auch ein gerissener Schlauch verursachen turbosclhauch oder von der druckdose

Vlt suv

das es Zuviel Druck bekommt und der Motor in den notlauf geht