Rasseln beim Beschleunigen (1,4 i 16V)

Wieviel at die Karre gelaufen???

Ich bzw mein Freund hat auch nur Probleme mit dem 1.4Golf
1.Drosselklappe wurde getauscht
2.Motor ruckelt ab und zu
3.Auf der Bahn sackt der Tachozeiger auf einmal kurz ab und wieder
hoch.
4.Motor klackert im Leerlauf egal ob kalt oder warm( Hydros ???)

Hat jetzt 140tkm und Pleuel wurden bei 130tkm gewechselt.Waren ganz schön im A****.

bei mir ist das #kein rassen sondern eher ein blechernes geräusch ! hört sich voll komisch an kann es leider nihct besser beschreiben !! dazu kommt es ab und zu vor das der motor für eine sek kein gas annimmt !! hat da vielleicht jemand ne idee ? ist acuh ein 1,4er AKQ mit 96.000 km !

leg dich mal unters auto und schau ob der halter am vsd noch fest sitzt.

gruß jan

hab ich schon geschaut, unterm auto war alles fest und nix hat gewackelt !

der halter sitzt über der traverse iner gummi lagerung, sieht man nicht unbedingt sofort.

mhh dann muss ich nochmal genau nachschauen ! danke schonmal für den tip, vielelicht ist es ja das :))

So habe nun eine Info bekommen.
Wenn der Motor ruckelt sollte man die Drosselklappe reinigen da die
sehr schnell mit Öl verdreckt wird. !!

Was für Öle fährt ihr ???

Ich überlege auf das Castrol TWS 10W 60 umzusteigen.
Wird im M3 und M5 und anderen Motoren verwendet.

Da muss ich auch mal was zu los werden

Also, war am letzten Wochenende in Stuttgart (Cannstatter Wasen :D)
und bin da mit meinem 1.4er hin. Hinweg gaanz normal, rückweg dann beim gasgeben: zuerst nimmt er gas an, dann kurzer aussetzer und wieder vollgas ????
Hab erst mal an turboloch gedacht musste aber wider mal feststellen das ich keinen habe :O

Gruss Avi

Ja das kommt von der verdreckten Drosselklappe.

VW hat wieder Mist gebaut und keinen LMM verbaut. Daher
ist der Motor sehr anfällig.!!!!!!!!!

Ich weiß ja nicht, ob es hilfreich ist, aber meine Mam fährt einen Golf IV 1.4 16V...
Hatte auch solche Geräusche, ist zum Freundlichen gegangen und die haben einen Defekt festgestellt, der bei VW bekannt ist und sie hat zu 100% Kulanz einen neuen 1.4 16V Motor bekommen...

Das Auto ist ein 99 Baujahr... somit auch der alte Motor...

müsste nochmal nachfragen, was das genau für eine Fehler war... ist glaube ich ein Manufaktur Serienfehler...

Aber nicht vor ein paar Wochen sonder das kann ja nur ein paar Jahre her sein!
Die Kolanz hilf doch jetzt nicht mehr bei den Problem oder?

@ FastFlow

Meiner hat auch nen Neuen Motor gekriegt auf Kulanz > war aber so weit ich weiss (hab meinen G4 ja gebraucht gekauft) wegen der Entlüftung (Zylinderkopf/deckel oder so ??? <war doch mal son Prob bei den 1.4ern wenn ich mich richtig erinnere

Gruss AVi

Ich hab das auch. 1.4er AXP von 2001. Tritt komischerweise nur auf wenn ich im zweiten Gang durchtrete, so zwischen 40 und 60 km/h. Hört sich eher metallisch an und bringt ein klitzekleines Leistungsloch (neben dem unendlich großem Serienmässigen) mit sich. Ist aber ganz leise. Ich hoffe mal es ist nichts ernstes.. - Ist ja auch schon lange und wird nicht schlimmer..
Die Drosselklappe ist übrigens blitzeblank und er hat 68000 auf der Uhr.