Mit DSG kannst du ca 1 cm tiefer als mit dem Schalter. Bin grad bei 29 und die Rechte welle schlägt ziemlich oft an. Die Fahrerseite macht bei 27cm Probleme (sagenhören)
Dünne Antriebswelle - Verständnisfrage
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Hallo,
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Euro Driveliner.....wechsel das Außengelenk.... leck mich...
Resultat....Flex - Meißel - und Pure GEWALT..... dreck....
[Blockierte Grafik: http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/11/e785dbda8c2a2c47af4ca488b7c2657b.jpg]
Der Letzte shit... Anlaufringe gibts da nichmal....alles umsonst
tapawalk
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Oha. Hast die ganze Arbeit geleistet. Wie geht's nun weiter? Könntest du die nut mit dem sicherungsring näher fotografieren?
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h hoffe ich krieg da n ordentliches Gelenk drauf... -_- dann kommt das Ding so rein....
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Ja die Verzahnung passt net aber SB hat eigene Gelenke ...notfalls das drauf
tapawalk
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Da hast Du jetzt 0,7 cm gewonnen.
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Zitat
Da hast Du jetzt 0,7 cm gewonnen.
Wenn er bei der tiefe bleiben will dann macht es doch Sinn.Mfg Max
...gesendet von meinem Alpha mit Tapaschrott...
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Habe auch die VW-250 liegen und will die morgen einbauen.. jetz mein Plan zum Einbau so richtig ist oder ob es auch einfacher geht:
1. 12-Kant in der Radnabe lösen
2. Wagen hoch und Rad ab
3. Drei Schrauben vom Querlenker lösen
4. Radnabenschraube raus
5. Achsschenkel vorziehen sodass Welle radseitig lose ist
6. Schrauben am Getriebe lösen
7. Welle rausLieg ich da richtig mit dem Plan?
Gruß Dominik -
Da hast Du jetzt 0,7 cm gewonnen.
Es gibt Leute, die geben 500€ für eine 28mm Dünne Gepfeffert AW oder anderer Anbieter aus. Die haben dann 0,9cm gewonnen gegenüber Serie. Ich weis nicht ob mir 2mm mehr Freiheit 500€ Wert wären. Ich würde mich viel mehr um die Verschwendete Kohle Ärgern
Alles anzeigen1. 12-Kant in der Radnabe lösen
2. Wagen hoch und Rad ab
3. Drei Schrauben vom Querlenker lösen
4. Radnabenschraube raus
5. Achsschenkel vorziehen sodass Welle radseitig lose ist
6. Schrauben am Getriebe lösen
7. Welle rausIch habe den Querlenker nicht gelöst. Ich hatte die untere Schraube vom Dämpfer gelöst, und den Dämpfer aus dem Klemmverschluss rausgeholt. Dann konnte ich die Welle auch rausziehen.
Denk dran das du dir nen 2. Mann mit dabei nimmst, der dann auf die Bremse tritt wenn du die Schrauben Getriebeseitig lösen willst. -
Querlenker lösen ist die weitaus bessere Lösung.
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Okay vielen Dank ich werd's lieber mit Querlenker lösen machen
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