Klar hatte ich Vorteile wegen Dsg. Dafür hat der andere n Pott und 0,5l mehr Hubraum. Und DSG macht nicht soviel aus, evtl halbe wagenlänge 100-200.
GTI Projekt 4XX
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- Golf 5
- GTI4XX
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Hallo,
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Schicker Koffer, schön unauffällig in silber und ohne Xenon - da erwartet keiner 4XX PS
Die Tachovideos sind doch ziemlich flott
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Also 100-200 liegt bei mir um 10sek. (Handschalter)
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Per polar fis gemessen
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Mess mal mit Pbox. Weil die korrigiert Steigung und gefälle. Macht ja Fis nicht
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Welchen Lader willst du einbauen? Fährst du dann noch mit original LMM?
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Der Lader wird ein EFR6758 Fahr immer noch orgi lmm und werde ihn auch weiterhin fahren, kumpel fährt ihn bei 600ps. Bis jetzt haben wir keine vorteile vom TTS Lmm fesrgestellt.
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Top Danke, fahre den selben Lader im Seat Leon Cupra R auch mit original Lmm, bin gespannt was bei dir an Leistung rauskommt.
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Top Danke, fahre den selben Lader im Seat Leon Cupra R auch mit original Lmm, bin gespannt was bei dir an Leistung rauskommt.
Wieviel Leistung fährst du damit?
Wenn die 460ps nicht fallen bei mir fliegt der Lader schneller raus wie er drin war
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Wann wirst du das angehen?
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Meine momentane Leistung, müsste aber mit der richtigen Abstimmung noch mehr gehn, denke ich. -
Bei dem Lader muss deutlich mehr gehen wie 420ps. Ein Golf R wurde mit 435ps gemessen bei nur 1,3-1,4bar ld. Ich werde um die 2 bar fahren Umbauen werde ich ca. april. Weil da bekomm ich erst meine neue aga von Edel01,davor fang ivh nicht an.
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Ich glaube ich muss im Früjahr dann auch zum Toni zum abstimmen, hat ja schon eine paar mit dem Lader abgestimmt.
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Da bist aufjedenfall gut aufgehoben, hat schon 2 von den efr gemacht, hat auch meinen lo400 sauber hinbekommen der vom meinem ex tuner verpfuschen wurde.
Tkengineering wir auch den größten Teil meines umbaus machen
Paar fragen sind halt noch offen. Welche Tankpumpe und welche Düsen. Entweder RS4 oder die vom Turbozentrum Berlin
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