son Klimbim tim, mach lieber mal was in sachen radreifen Kombi und Fahrwerk!
flacher hat mehr anpressdruck
Stand ja alles schon im Raum, aber ich Möcht erstmal die Chance nutzen in einem Air mitzufahren und dann kann ich mehr dazu sagen 
Felgen sollten eig dies Jahr nen neuen Look bekommen, bin aber ziemlich unschlüssig...
Hatte an Gold Rose - Kupfer/Bronze gedacht, könnte geil sein, aber auch sche1ße aussehen
Hallo,
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ich find das kupfer/bronze mittlerweile ausgelutscht ist. gibts bestimmt was anderes was deinem gut stehen würde
Neue räder fänd ich besser
ich find das kupfer/bronze mittlerweile ausgelutscht ist. gibts bestimmt was anderes was deinem gut stehen würde
Das gibt's bestimmt, aber möchte eher was dezentes und nicht ganz so auffällig wie grün, blau oder rot.
Neue räder fänd ich besser
Wäre auch eine Idee, ist momentan aber nicht drin.
Dann stellt sich auch die Frage, welche...
So, kurze Rückmeldung zum vergangen Freitag.
@sebist93 hat noch am Freitag besucht um ein paar "kleinere" Umbauten durchgeführt.
Unteranderem haben wir die Dämpfer beim Sebastian getauscht und bei mir hat die Gen3 Lenkung Einzug erhalten.
Jetzt wird nächste Woche Montag noch die Spur eingestellt und dann läuft alles 
Kannst du eine kurze Info geben was man genau von der Gen. 3 Lenkung hat?
Die Möglichkeit für Lane Assist und PLA. Man kann auch diverse Lenk Kennlinien einspielen.
Klingt nach einem erfreulichen und gleichsam erfolgreichen Beisammensein.
Wie das bei so alten Autos ist, wehrt sich da häufiger mal eine Schraube oder Mutter. Bei mir mussten die Koppelstangen dran glauben und ein Bolzen am Traggelenk ist abgerissen.
Ansonsten hat aber alles geklappt.
Hat zwar wieder länger gedauert als geplant und ich lag erst um 5 morgens im Bett, aber was solls Wenn Tim und ich zusammen iwas schrauben wirds immer spät, siehe Armaturenbretter auch
Wir haben an beiden Fahrzeugen noch die U-Scheiben und Schrauben gegen das verrutschen des Achsträgers verbaut.
Zu meinem Wagen dann aber später mehr in meinem Thread 
Schöne Aktion.
Wie kann ich mir den Austausch denn vorstellen? Altes Lenkgetriebe raus, neues rein und fertig. Oder muss man trotzdem etwas codieren?
So in etwa schon.
Altes kommt einfach raus. Am neuen dann die alten Spurstangen montieren oder aber neue und diese entsprechend einstellen. Dann hat sich ein Stecker geändert. Entweder man pinnt die Kontakte aus und pinnt sie in ein neues passendes Steckergehäuse oder aber man besorgt sich den neuen kompletten Lenkungskabelbaum und tauscht diesen auch. Den zu tauschen ist kein Problem. Eine Hand voll Stecker lösen, einen Massepol und eine Verbindung an der E-Box und man kann ihn aus dem Kabelkanal ziehen und den neuen genauso verlegen.
Danach muss man natürlich noch mit VCDS ran und ein paar Sensoren neu anlernen. Je nach dem was sonst so verbaut ist, muss man sich entscheiden ob dann der LWS im Lenkgetriebe oder am Schleifring genutzt werden soll. Ist aber jetzt kein Hexenwerk und alles mit VCDS möglich.
Danke Leute
Sebastian hat ja schon alles erklärt, dann kann ich mir das ja sparen
Danke an dieser Stelle
Was sind denn das für 2 Dämpfer nach den Kats? 
Was sind denn das für 2 Dämpfer nach den Kats?
Die nennt man Vorschalldämpfer
Wer ist denn der Vorschall und warum dämpfen?
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