und wo haste des gekauft wenn ich fragen darf?
erzähl mal bitte was dazu, wo ist es angeschlossen und wie steuerst du es an? MFL oder direkt an dem Interface?
und wo haste des gekauft wenn ich fragen darf?
erzähl mal bitte was dazu, wo ist es angeschlossen und wie steuerst du es an? MFL oder direkt an dem Interface?
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Die Anzeige habe ich hier gekauft: http://p3cars.de/vw/golf7/
Allerdings gibt es dort nicht mehr die Variante für den R (wahrscheinlich ausverkauft) sondern nur noch für den GTI (roter Balken).
Alle Daten werden vom OBD-Port abgegriffen. Es sind also genau zwei Kabel...eins vom Display zum Modul und eins vom Modul zum OBD Anschluss. Alle anderen Kabel die das Modul hat (z.B. für einen externen Ladedrucksensor), werden nicht benötigt. Zwischen den einzelnen Modis wird mit den Knöpfen geschaltet.
Ich kann ja mal nen Video machen, mit den ganzen Anzeigen während der Fahrt....ist auf jeden Fall mal interessant die ganzen Werte live zu sehen.
Hier mal ein Video mit ein paar Funktionen der Anzeige. Die Beschleunigungsmessung aber nicht allzu ernst nehmen.
Bestzeit bisher mit der VBOX Sport waren 4,6s.
An dem Abend waren auch noch andere Leute zügig unterwegs @5:46
Kann sich sehen lassen
Schaut nicht übel aus. Was war das am Anfang für eine Einstellung gewesen? Das macht einen ja total nervös :wacko:
Geschwindigkeit auf dem Display und beim Digitaltacho stellenweise 2km/h Differenz, wie kommt das? 1Bar Ladedruck is jetzt aber nicht viel, mach mal Software drauf
Schraubendreherset von Wera
Anzeige sieht interessant aus macht sich sehr gut in deinem R
Huhu,
schickes Teil das Display, gerade gesehen dass es das auch für den G5 R32 gibt.
Kannst du dir die Öltemperatur auch anzeigen lassen?
Wenn ja wäre das cool und eine Überlegung wert für meinen dicken.
Jedoch ist der Preis auch nicht ganz ohne
-D85: Du meinst die 8*C ganz am Anfang?! Das war die Ladedrucktemperatur. Bei Schleichfahrt lag sie bei 8-10*C und bei Vollgas sank sie auf 2-3*C (Außentemperatur war 0,5*C). In der Anleitung steht was davon, das die Geschwindigkeit der Rohwert ist und es somit zu unterschieden zum Tacho (korrigiert) kommen kann.
Ladedruck wird im Frühjahr bzw. Sommer steigen
FeariX: Das Display zeigt keine Öltemperatur an, da im 7R die Öltemperatur über das Fahrerdisplay angezeigt wird. Kann natürlich sein, das bei anderen Modellen diese angezeigt wird. Da am besten einfach mal beim Händler nachfragen.
Sommermodus wurde beim R aktiviert und gleich die neuen Continental Sport Contact 6 getestet! Wahnsinn was für einen Gripp die haben! Bevor teilweise das Reifenlimit erreicht worden ist, bin ich an meine Grenzen gestoßen.
Nächstes Wochenende wird dann der Wagen aufbereitet, mit dem Set was ich mir letztens geholt habe.
Der Sommer kann also kommen...
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Rupes, sehr geil.
Schickes Set. Viel Spaß beim Aufbereiten.
Ist zwar schon ein paar Wochen her aber hier mal ein kurzer Bericht über die Aufbereitung des R:
Angefangen hat es mit einer gründlichen Handwäsche, wo zuvor der ganze Wagen mit Iron-X benetzt worden ist, um den Flugrost des Winters loszuwerden und bei den Felgen kam der Sonax Felgenreiniger Plus zum Einsatz. Die Schaumkanone trägt in diesem Waschpark zurecht den Namen.....
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Am nächsten Morgen ging es dann weiter: Zuerst wurde der Wagen mit dem Quickdetailer abgewischt und im Anschluss der komplette Wagen geknetet mit der blauen von Petzoldts. Als Gleitmittel benutzte ich Citrus Bling in 1:16.
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Dann wurde abgeklebt und es ging endlich los mit den Maschinen. Verwendet wurden die grünen Pads von Rupes und Ultimate Compound (für die Spiegelkappen, B-Säulen und Rücklichter) und für den Rest des Wagens das Rupes Quarz Gloss Medium:
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Einen Tag später kam dann das Fusso Coat für helle Farben zum Einsatz....ich muss sagen ein geiles Zeug auch wenn es etwas sehr chemisch riecht aber der Glanz und die Glätte sind dafür TOP (auch wenn es auf den Bildern nicht so gut zu erkennen ist)!!!
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Und das Endergebnis sah dann so aus:
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Die Aufbereitung hat ca. 18h gedauert (inkl. Autowäsche). Die nächste Baustelle sind dann die Radnaben/Radaufnahmen hinten, da diese bereits ordentlich am gammeln sind. :wacko: Werde diese erst abschleifen und dann neu lackieren müssen. :pinch:
Saubere Arbeit. Top
Top Bericht! Sieht sehr gekonnt aus.
Top, das Ergebnis kann sich auf jeden Fall sehen lassen...
Drei Gründe dafür:
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