Christian's Ver GT Sport R-Line

Ich danke euch beiden. Ja ich werde an meinen Plänen für dieses Jahr festhalten.

Auch hier mal wieder kleine Neuigkeiten.
Letzte Woche stand bei mir der TÜV an und wie gehofft ist er dort ohne Mängel durch gekommen. Da auch bei den Bremsen nix bemängelt wurde kann ich mir nun getrost auch damit noch ein wenig Zeit lassen. Aber der Anfang ist getan da sie schon beim Sandstrahlen waren und auch die erste Schicht Lack ist schon drauf. Leider hat es mit dem Pulvern, wie ich es vor hatte, nicht geklappt so das ich sie nun selbst lackieren muß.

Auch mein Grill wurde bei dem Wekstattaufenthalt unter Garantie neu lackiert. Nun glänzt er wieder schön in der Sonne (wenn sie denn mal da ist) und auch die ganzen Steinschläge die in der kurzen Zeit dazu kamen sind wieder weg.

Neben bei habe ich mir noch die Windlaufleisten vom 6er und die R-Line Embleme geholt wie sie schon mal dran waren. Leisten sind verbaut und sehen auch gleich viel besser als die alten aus. Ob ich die Embleme nun aber ran mache weiß ich noch nicht.

Mal eine Frage an die Experten. Mein Lenkrad wurde ja beim getauscht und nach dem es fertig war viel mir auf geraden Strecken auf das es leicht nach links gedreht war. Nun sollte der Fehler auch behoben werden, bzw er wurde behoben. Aber das Problem besteht immer noch nur das es jetzt auf geraden Strecken nach rechts gedreht ist. Eigentlich viel schlimmer als vorher.
Gibt es da bestimmte Positionen wie das Lenkrad rauf paßt und kann man das überhaupt fein einstellen oder sind die einfach nur doof die das versucht haben?
Wenn das jemand aus meiner Ecke ließt und das schon mal gemacht hat, dann bräuchte ich mal Hilfe.

Gruß Chris

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Mal schauen wegen den Emblemen. Kann sie ja ran machen und zur Not auch wieder ab wenn es mir doch nicht gefällt.

Wegen den Bremsen... Er wollte das die komplett zerlegt werden, also auch die Bremszylinder und die Handbremse. Wird dies nicht gemacht können beim trocknen die Fette, Öle und was auch immer austreten und den Ofen schädigen.
Mein hat mir von abgeraten dies zu tun zwecks Schäden im inneren, was auch wieder teuer werden kann.

Thx für die Info wegen dem Lenkrad. Dann werd ich mir mal jemanden suchen der das nochmal macht. Sollte es dann trotz der übereinstimmenden Makierung schief stehen, liegt es woran? Spur, Sturz?

Gruß Chris

Danke euch für die Infos.

Denke ich werde es noch mal so ausrichten lassen das die Makierungen übereinstimmen und wenn es dann immer noch nicht paßt dann muß die Spur halt mal geändert werden. Auf jedenfall ist es nervig beim fahren und es stört mich tierisch.
Oder was wäre euer Tip? Am besten gleich die Spur einstellen lassen ohne das das Lenkrad nochmal versetzt wird? Habe da null Ahnung.

Das an der Spur schon ordentlich was gestellt wurde kann ich eigentlich ausschließen. Auch durch meinen Wildunfall kann da nix sein.
Das alte Lenkrad saß ja gerade drauf bis der Wechsel zu dem neuen vorgenommen wurde. Das gleiche Problem besteht sowohl mit Sommer wie auch mit Winterschuhen. Nur hat das damit eigentlich weniger zu tun denke ich.

Zitat von sportline_eric

Man kann sich kaum vorstellen, dass wenn die Bude von VW kommt, das Lenkrad schief draufsitzt...

Das hab ich auch immer gedacht. Aber irgendwas ist immer wenn ich das Auto bei denen abhole bzw abholen lasse. Wenn ich da nicht schon ordentlich Rabatt auf Teile bekommen würde hätte ich mir schon nen anderes Autohaus gesucht.

Zitat von sportline95

Denke dass du die Bremsen auch so ordentlich gelackt bekommst, denk nur dran die Anlageflächen der Bremsbeläge auszusparen. Für's Pulvern hätten die Kolben ja sowieso raus müssen, die Dichtungen und Manschetten machen das ja nicht mit. Halte uns auf dem laufenden, bin auf das Ergebnis gespannt

Das Pulvern mit Manschetten wäre kein Problem gewesen sagt er. Lag wirklich nur am trocknen. An die Beläge habe ich nicht gedacht, war so vertieft in die Arbeit. Aber bei der zweiten schicht werde ich dran denken.
Werde euch auch auf den laufenden halten. Zieht sich aber noch etwas hin da im Moment viel Arbeit ist und am We mein Sohn sehr viel Aufmerksamkeit braucht.

Gruß Chris

Nun will ich auch mal wieder von mir was hören lassen. Hatte ja leider in letzter Zeit nicht so die Zeit gehabt.

Nun ja.... was gibt es neues.... Mein Golf hat nun leider die 100.000 km Grenze geknackt und auch das erste Vorhaben kann nun von meiner Liste gestrichen werden. Denn jetzt haben auch die neuen GTI Seitenschweller ihren Platz am Auto gefunden. Und es sieht natürlch gleich noch viel besser aus. Auch die R-Line Embleme an den Kotis sind wieder dran. Denke die dürfen ihren Platz dort auch behalten.

Weniger schlechte Nachrichten habe ich was mein Grill betrifft. Da dieser ja vor ca 2 Monaten unter Garantie das zweite mal neu gelackt wurde, da die Farbe an den Lamellen abgeblättert ist, geht das selbe Problem schon wieder los. Unfähiger Lackierer?!? Naja, mal schauen was die Werkstatt dazu sagen wird. Auf jedenfall ist sowas lästig wenn immer wieder das selbe Problem auftritt. Genau wie bei dem Lenkrad was leider auch noch nicht behoben wurde.

Habe nun auch 100%ig vor ein Fahrwerk einbauen zu lassen. Denn durch die schwarzen 18er Alus sieht er eindeutig zu hoch aus. Ich weiß das die meißten H&R, Eibach oder Billstein vorziehen. Hatte ich eigentlich auch vor nur würde ich von euch gern wissen welche Tiefe ich da am besten nehmen soll. Da er ja nun werkseitig schon 15mm tiefer ist will ich jetzt noch weitere 20mm tiefer gehen. Es soll aber noch Restgewinde vorhanden sein falls ich es noch ein wenig tiefer haben will. Wäre da über Tips sehr dankbar.

Bilder werde ich im laufe des Tages noch hochladen.

Gruß Chris

Ok... Ihr sagt jetzt das 80er. Ist das dann VA 50-80, HA 50-70 die Monotube Low Version?
Da er ja schon tiefer ist, muß ich dann wie bei den Federn die 15mm die er schon hat auch mit einbeziehen oder eher nicht da ja die Dämpfer auch getauscht werden? Fragen über Fragen aber von der Sache hab ich Null Ahnung.

Ja Sokke das kann schon sein das ich dann noch tiefer will. Nun bin ich aber auch nicht gerade einer der schleicht, vor allem wenn ich allein unterwegs bin, deshalb sollte schon eine gewisse Bodenfreiheit vorhanden bleiben. Auch um mir dann nicht das gemecker von meiner besseren hälfte anzuhören.

Nun wie versprochen noch nen Foto was auf die schnelle noch gemacht wurde.

Gruß Chris

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100.000 km geschafft. 31.000 km in 2 Jahren. Für nen Diesel sehr wenig.

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