Tr0ubleMak3r's schwarzer AXX

    Den könnt ich mir auch gut vorstellen :D


    3P :love:

    Ach stimmt, Fulda...da war ja was :D
    Optisch steht er schon echt gut mit dem 140er, aber zum fahren ne Katastrophe wenn man nirgends hin kommt :D


    Kompressoren und Steurerung sind schon drin, warte auf die Lieferung von HP und dann mal gucken was noch geht.



    Gesendet von meinem iPhone via Quasseltalk

    Gruß
    Markus

    Im Golf hattest du auch den Autopilot V2 oder?


    Hoffe du kannst dann mal kurz berichten inwiefern das 3P sich lohnt und wie sich die beiden Systeme so verhalten im Vergleich :)

    Ich hab hier mit meiner dezenten Tieferlegung schon Probleme, da trauere ich der Flexibilität der Luftpumpe schon nach :) Hat die Regelung Druck oder Höhensensoren?



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Ja richtig im Golf war die V2...
    Die V3 gibt es ja in 2 Varianten, Druckgesteuert (wie die alte) oder mit Höhensensoren.
    Ich habe die Druckgesteuerte Variante genommen weil ich denke das reicht.
    Sollte ich es mir noch anders überlegen kann man die Sensoren jederzeit nachrüsten.
    Im groben ist ja nix anders, neues Bedienelement was für meinen Geschmack viel Hochwertiger ist.
    Und man hat von Haus aus die Option auf Steuerung per App, bei der V2 war keine Fernbedienung möglich.

    Gruß
    Markus

    Sowas ist schon was feines. Druck ist zwar bei starken Temperaturschwankungen bissl problematisch aber ich denke mal das es hier nicht relevant ist. Gibt es da die Möglichkeit der Einzelradansteuerung ?



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Niveausensoren sind ein schicker Luxus aber die Regelung über Druck reicht im Normalfall schon das stimmt. Man bekommt ja auch ein Gefühl dafür mit der Zeit.


    Den "Controller" find ich auch sehr edel :thumbup: und die Option mit der App ist ne lustige Spielerei.

    Ohja das Airlift ist schon ne feine Sache :love:


    Das verbauen vom Airlift ist einfach genial! Man muss so gut wie nichts anschließen oder kompliziert verlegen und hat ne geile Steuerung... Aber die "Reserveradmulde" ist ja winzig. Wie machst du das, wenn da noch der Kofferraumboden wieder drauf kommt? Deine 2 Kompressoren verrecken doch, wenn sie so wenig Raum zum Luftansaugen haben :|

    Schicker Koffer und das Airlift ist ne feine Sache.

    Im Rallyesport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit zwei angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist. (Walter Röhrl)


    Instagram: mario_d22

    Ja, ne Reserveradmulde hat der Koffer ja leider gar nicht.
    Ich denke mal das ich irgendwie noch ne Möglichkeit zur be- bzw entlüftung einbauen werden.
    Für die 2 Kompressoren ist es schon wenig Volumen.

    Gruß
    Markus

    Will mal wieder was schreiben :)
    Da ich leider noch immer auf mein Fahrwerk warte muss ich anderen Blödsinn verzapfen :D


    Also erstmal Felge probegesteckt.
    Design war egal, es ging um die Größe...10x19 (bei der mit ET43)
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    Ergebnis soweit zufriedenstellend, bzw besser wie erwartet :D


    Weiter gehts mit Probestecken :P
    8,5x20 ET45, das sollten eigentlich meine sein für den Saisonstart.
    Sah nicht schlecht aus aber geflasht hat es mich nicht!


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    Also schnell wieder weg damit :)


    Danach mal angefangen den Karren zu zerpflücken und das eine oder andere zum Lackierer zu geben.


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    Dabei ist mir irgendwie nen RS Grill in die Front gesprungen
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    Und nen Paar breite Backen um den kommenden Felgen genug Platz zu bieten
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    Das war es auch erstmal schon wieder :D

    Gruß
    Markus

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