ZitatDer 1, 4 tsi ! Mit serie 140 ps ! Nach chip auf 180 ps ! Preis knapp 1000 € bei xbm
Die jungs sind aber der hammer kann man nur empfehlen !
Ähm, von wann ist der Preis? Kann ich nicht bestätigen.
ZitatDer 1, 4 tsi ! Mit serie 140 ps ! Nach chip auf 180 ps ! Preis knapp 1000 € bei xbm
Die jungs sind aber der hammer kann man nur empfehlen !
Ähm, von wann ist der Preis? Kann ich nicht bestätigen.
Hallo,
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ZitatDer 1, 4 tsi ! Mit serie 140 ps ! Nach chip auf 180 ps ! Preis knapp 1000 € bei xbm
Die jungs sind aber der hammer kann man nur empfehlen !
1000? is aber sehr teuer, wie ich finde...:eek:
gebrabbelt von unterwegs
Golf 5 1.4 TSI 140 PS
Leistung PS :
140PS auf 170PS (+21%)
Drehmoment
220NM auf 270NM (+23%)
kostet regulär ab 680 €
( http://www.xbm-tuning.com/perf…9&model=1080&engine=23156 )
zzgl. Prüfstand u/o TÜV-Eintragung
Diesen Monat gibt es 10% Rabatt auf alle Leistungsstufen
Gruss
Dirk
Zum Thema Langzeiterfahrung geb ich auch nochmal meinen Senf dazu: Hab meinen 140 PS 1.4 TSI vor über 3 Jahren bei ca. 48 000 km chippen lassen. Habe jetzt ca. 91 000 km auf der Uhr und habe bisher null Probleme (außer die übliche Steuerketten - Problematik) gehabt
Was haltet ihr eigentlich hiervon? Irgendwie so 'billig' nur zwischenstecken und fertig. Ohne irgendwelche tüv Gutachten oder so.
http://m.racechip.de/chiptunin…1k/1-4-tsi-90kw/index.php
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Also ich hab ein Bekannten der Arbeitet bei VÄTH motorentechnik und ist KFZ Meister. Er sagte mir als ich mit dem gedanken gespielt habe meinen Chippen zulassen das ich es lassen soll dann hätte ich länger spaß mit meinem Motor. Mit 170 Pferden auf einem 1.4 TSI ist das eigentlich schon nur ne Frage der Zeit bis er Down geht... Habs mir ausgeschlagen. Und 170PS sind mir noch ausreichend
Meine Langzeiterfahrung (wenn man es Langzeit nennen darf
-> 140 PS Tsi mit 82.000 km bei chip4power vor 3 Jahren auf geprüfte 194 PS gechipt.
Heute 127.000 km. Alles gut. Noch keine Kette gewechselt oder sonstiges großes. Nur das n75 Ventil war mal kaputt. TOI, TOI, TOI
Also ich hab ein Bekannten der Arbeitet bei VÄTH motorentechnik und ist KFZ Meister. Er sagte mir als ich mit dem gedanken gespielt habe meinen Chippen zulassen das ich es lassen soll dann hätte ich länger spaß mit meinem Motor. Mit 170 Pferden auf einem 1.4 TSI ist das eigentlich schon nur ne Frage der Zeit bis er Down geht... Habs mir ausgeschlagen. Und 170PS sind mir noch ausreichend
Wenn es so schlimm wäre, müssten tausende defekt sein. Sind sie aber nicht.
Wenn man es nicht übertreibt, laufen auch die 170PS lange und hervorragend.
Wie viel muss man denn für was vernünftiges auf den Tisch legen bzw. Welche Firmen sind denn gut und vertrauenswürdig? Komme aus NRW, Bergischer Kreis
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ZitatWenn es so schlimm wäre, müssten tausende defekt sein. Sind sie aber nicht.
Wenn man es nicht übertreibt, laufen auch die 170PS lange und hervorragend.
Das war jetzt auch eher auf die 170 ps Variante bezogen. Diese nochmal zu steigern soll nicht so prickelnd sein. Ich sag ja nicht das jeder gechipte 1.4 kaputt geht aber das risoko steigt halt.
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Das war jetzt auch eher auf die 170 ps Variante bezogen. Diese nochmal zu steigern soll nicht so prickelnd sein. Ich sag ja nicht das jeder gechipte 1.4 kaputt geht aber das risoko steigt halt.
Meine Aussage war auch auf den 125KW/170PS bezogen.
Knapp 105...200...205PS gehen da dauerhaltbar.
Mhh ok. Ist mir bisschen gewagt. Halt mich da an meinen motorfachmann ;D
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Mhh ok. Ist mir bisschen gewagt. Halt mich da an meinen motorfachmann ;D
Sollste auch. Ich kann auch immer nus aus eigenen Erfahrungen sprechen.
Dann wäre das wohl geklärt
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