Habe das gleiche problem habt ihr schon eine lösung gefunden weil das fahren macht so kein spass mehr
Golf GT, Boost Anzeige (mit Video), ist das N75- oder N249-Ventil kaputt?
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Hallo,
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Ich bestelle mir dann mal morgen das Ventil, der Einbau scheint ja wirklich nicht schwer zu sein.
Eine Besonderheit dazu ist mir noch eingefallen: im ersten und zweiten Gang merke ich das Ruckeln nicht, nur ab dem dritten Gang aufwärts.
Ändert das was an der Vermutung?
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Kleines Update von mir:
Das neue Ventil ist drin, ich habe es mir selbst eingebaut.Das Ruckeln trat heute nicht mehr auf
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sauber, das ist doch schön
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Hi,
ich fahre meinen GT noch nicht lange.
Wenn ich durchbeschleunige, ruckelt es bei 3500U/min, der Kompressor schaltet sich ja ab.Ich merke die Drehzahl deutlich, da der Motor danach ruckelt.
Gefühlt hat er oberhalb der 3500U/min weniger Leistung, aber das nichts kommt würde ich auch nicht sagen.
Ich habe mal ein Video von der Boost-Anzeige gemacht. Interessant ist, dass der Boost nach der Kompressorabschaltung abfällt und auch unten bleibt, obwohl der Fuss auf dem Gas bleibt.
Kann das an defekten N74 und N249 Ventilen liegen?
Hier das Video: http://www.youtube.com/watch?v=F_YieFpKFkc&feature=youtu.be
Gumo zusammen,habe das gleiche Problem.....
war bei vw-händler,der meinte: Termin ausmachen und Auto dalassen,...
sagte NEIN,will nur das N75 bestellen...lieg ich falsch,dann hab ich ein neues drin
weil der meister meinte: aufs I-net darf man nicht alles glauben,was die posten.
Ich glaub daran,drum wurde ich auch hier Mitglied...da ich bis etz nur nützliche sachen heraus gelesen habe wie tips und abhilfe
in kürze hol ich mir das ventil und bau es ein ( Laie)...aber nach guter beschreibung,denk werd das auch können.
Geb dann bescheidLG DeDE
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Einfach tauschen und wieder ohne ruckeln fahren.
Man darf auch nicht immer den Freundlichen glauben
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na toll,etz habe des Ventil...
aber des hat nur 2 schlauchanschlüsse...
und die Nr ist: 03C 906 283....also ohne das B
und des hat auch keine Befestigungslöcher dabei...
etz kann ich gleich wieder zum umtausch fahren und nochmal 1 tag warten
gut,das ich mir vorher das teil genau angeschaut hab
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N75 getauscht und
das Fahrfeeling ist wieder da und funzt einwandfrei
Danke für die Tips...hab mir bestimmt hunderte von Euro gespart,wenn die da einen Diagnose-Check durchgeführt hätten
bis denn und weiterhin unfallfreie fahrt an alle
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Wie tauscht man das N75 denn, gibt es dazu eine Anleitung? Das N249 hat ich jetzt getauscht, aber das Loch bei 3500 ist immernoch da.
Vielen Dank
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