Ein wahnsinnig machendes Ruckeln

Jehtro · 2. Februar 2012

Hi Golf Gemeinde,

für die, die es interessiert. Ich hab das Auto jetzt die ganze Woche gefahren. Damit ich nicht zur Prinzessin auf der Erbse werde, hab ich heute noch jemanden fahren lassen. Der Ergebnis: Das Ruckeln bleibt!

Hat jemand noch einen anderen Vorschlag ausser die Glühkerzen vom sportlineTDI? Wenn nicht, werd die am Sa. machen lassen.

Sollte ich es in der "Special" Werkstatt machen lassen oder lieber wo anders hingehen? Wenn ich dort bleibe müsste ich "nur" 60% der Materialkosten tragen. Woanders alles, obwohl ich den gut kenne. Ich denke es würde bei ihm im Rahmen bleiben! Frage euch wegen der Vorgeschichte!

Bräuchte schnelle Antwort!

MfG

Anzeige

Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.

Jehtro · 19. Februar 2012

Hi,

mal was neues. Ich war beim . Er hat einen Tag diagnostiziert und schwarz auf weiss, verglaste Pumpe Düse Elemente. Reparatur zu teuer. Jetzt hat es mir gesagt, das man es mit einem Aditiv probieren kann. Werd ich mir nächste Woche holen und dann mal sehen, ob es hilft. Ein Pumpe Düse Element kostet 500-600€!

MfG

chamsn · 19. Februar 2012

hi ..

also habe bei meinem BMN 170ps diesel schon alle 4 pumpe düse elemente neu gekriegt, schwachstelle bei meinem motor anscheinend
aber da ruckelte nichts.. die gingen solang bis sie kaputt waren und danach konnt ich motor nicht mehr starten ..

lg

gs1905 · 19. Februar 2012

Woher kann man bei einer Probefahrt erkennen, das die Pumpe Düse elemente kaputt sind? ausser das mit der Höchstgeschwindigkeit.
Sagen wir mal ich habe ein Auto bei einem VW Autohaus gekauft mit 1 Jahres Garantie und in dem Jahr merk ich die Elemente gehen kaputt bekomme ich die dann komplett ersetzt?

Jehtro · 21. Februar 2012

Hi,

die haben es nicht nur einfach bei einer Probefahrt getestet, sondern den ganzen Tag mit einem Diagnosegerät!

MfG

Localmaster · 21. Februar 2012

Seehr interessante Lösung.

Ich meine im 2.0 tdi Wärme-Thread hatte ich geschrieben das meiner auch
ruckelt. Morgens teilweise so stark, das man denkt man fährt auf
Kopfsteinpflaster. Meiner war bei der Feldaktion dabei, zwecks ZMS und da
war alles in Ordnung. Ich habe meinen Freundlichen auf das Ruckeln
angesprochen, ist es das ZMS ? Nein, meinte er, das muss es nicht
unbedingt sein. Er meinte ich solle nochmal einen Dieselsystemreiniger
verwenden, gesagt, getan, das Ruckeln wurde tatsächlich weniger.

Das spricht viel in Richtug beeinträchtigte, bei dir verglaste, PD-Elemente.

Laut dem Teilekatalog PunktPunktPunkt kostet ein Satz neue Pumpe Düse
Elemente um 600 Euro. Ohne Arbeitslohn. Das Aus- und Einbauen soll wohl
nicht ganz einfach sein...

Schade, habe den Thread zu spät gesehen, sonst hätte ich gleich in
Richtung PD-Elemente nen Tip gegeben. Meine PD-Elemente haben 100000km
runter, die letzten 50tkm eher viel Kurzstrecke, vielleicht ist das ein
Faktor. Ich lasse sie jedenfalls nicht tauschen, vielleicht kommt eh
bald nen neuer ran, Kombi, Benziner. Ich würde sagen mit 1000 Euro ist
man dabei für den Tausch.

Vielleicht hilft auch eine Reinigung wie bei den Piezo-Düsen des
170pssers, die waren/sind das dort das offizielle Problem am
Leistungsmangel. Diese Probleme sind beim BKD/BMM wohl aber nicht
bekannt, sieht aber ähnlich aus.

ich werde wohl noch 1-2 Mal nen Systemreiniger einstzen und schaun ob er damit auch wieder schneller wird.

NeuronTDI · 21. Februar 2012

Zitat von Jehtro

Hi,

mal was neues. Ich war beim . Er hat einen Tag diagnostiziert und schwarz auf weiss, verglaste Pumpe Düse Elemente. Reparatur zu teuer. Jetzt hat es mir gesagt, das man es mit einem Aditiv probieren kann. Werd ich mir nächste Woche holen und dann mal sehen, ob es hilft. Ein Pumpe Düse Element kostet 500-600€!

MfG

was hat er Dir denn für ein Zeug zur Reinigung empfohlen?

Jetzt mitmachen!