Welches Reifenmodell würdet Ihr bei einem Reifenneukauf eher nehmen, den Conti Sport Contact 2, oder den Dunlop SP 9000? 
Sind ja beides sehr gute Reifen, wobei Ich beim Conti häufiger von einem Testsieger lese, aber vielleicht täusche ich mich auch nur, was meint Ihr? :))
Hallo,
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HMM ich glaub ich würde mich auch für den Conti entscheiden.
Haste denn grad bilder von den Profile da??
Ich fahre den Conti auf meinem Golf, der Dunlop SP 9090 (=9000) ist auf unserem Audi drauf.
Der Dunlop gefällt mir besser, weil Laufgeräusch viel leiser, komfortabler, bessere Fahreigenschaften.
Im Verschleiß ist alerdings der Conti besser.
Dunlop 9000 :] 
gruss
dennis
also in der letzten adac motorwelt hat der Conti gewonnen, mit dem Goodyear Eagle F1.
aber der Dunlop war auch noch empfehlenswert(im vergleich zu sehr empfehlenswert)...
Aber ich find das profil vom SP schöner, aber daruf kommts wohl nicht an 
er liegt allerdings (laut adac) im nassen verhalten etwas zurück....
Der größte Vorteil des Conti ist die Gestaltung des Profils. Da kein "Klötzchenprofil" vorhanden ist, ist eine Sägezahnbildung kaum möglich.
Wenn man auf VA und HA die gleiche Reifen- / Felgenkombination fährt und auch achsweise tauschen will, ist man mit dem Conti besser bedient ( außer wenn einen das Brummgeräusch der Reifen nicht stört ).
@ Alex: Die Bilder gehen (bei mir) nicht.
Edit: Ah Ok, lag an mir bzw. meinem PC.
ZitatOriginal von Epitax
@ Alex: Die Bilder gehen (bei mir) nicht.
Bei mir schon.
Was ist mit dem Eagle F1? Warum steht dieser nicht zur Auswahl?
also ich fahr auch den conti und bin vollauf zufrieden damit
meine schwester hat bei ihrem golf die dunlops drauf und von denen bin ich pers. nicht so angetan.
genau? der F1 sieht besser aus, und hat eigentlich auch nur sehr gute eigenschaften (laut tests die ich gelesen habe) und ist preislich in der gleichen liga :]
der f1 ist mir zu auffällig vom muster her
ich habe den conti sport contact II und bin voll zufrieden.
laut ist der aber nicht !
ZitatOriginal von -DDD-
Bei mir schon.
Was ist mit dem Eagle F1? Warum steht dieser nicht zur Auswahl?
Weil der von der Traglast her nicht in Frage kommt
ZitatOriginal von Birni
Weil der von der Traglast her nicht in Frage kommt
Aha, wieso das denn nicht? Ist das AUto so schwer oder wie? Kann ich dann auf meinen TDI auch keine F1 nehmen oder wie?
Laut RH Gutachten brauche ich einen Index von mind. 84. Die Reifen führen aber 83 auf, das heisst eine Traglast bis nur 974 KG. Ich brauche aber ne Traglast von 1000 KG. Im GA steht aber das für diesen Index u.a. Dunlop in frage kommt trotz Index von 83. Conti ist der einzige mit dem Index von mind. 84.
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