Golf 5 GT 170 PS

achso ja, das stimmt allerdings. meiner läuft nach dem ganzen getausche auch wie ne 1, man hört quasi nur noch das klickern der hochdruckpumpe

siehste, dann kannst du dein schätzchen ja wieder lieb haben

oh man das wird ja echt zur "never-ending-story"

kann dir da leider nicht weiterhelfen, hör das zum ersten mal.

meiner geht mir momentan nur mit geklapper auf die eier und hinten hört es sich nach irgendeinem lager an das quietscht bei unebenheiten in der straße. bin heute den neuen touran 2.0 tdi gefahren und ich wusste gar nicht das auto fahren so entspannt sein kann um auf deinen plan mit gtd zurück zu kommen, ich bin auch kurz davor

achja, meiner lief anfangs komplett ruhig und mittlerweile spüre ich im leerlauf wieder leichte vibrationen im sitz. dazu kommt, dass zu viel öl drin war und gestern was abgesogen wurde. dabei haben die mir direkt den peilstab geschrottet und mich damit heim fahren lassen, ohne was zu sagen, daheim angekommen, nachgeschaut, angerufen & gemeckert und heute nen neuen stab abgeholt einmal werkstatt immer werkstatt hat mein vater mal gesagt, damit hat er wohl nicht ganz unrecht

mein nächster wagen hat definitiv alles drin, was man braucht und da werden allerhöchstens felgen und federn getauscht. bastelei zieht immer irgendne kacke nach sich. sei es geklapper oder wenn der motor zerlegt wurde, ist es nur ne frage der zeit bis da wieder was ist.

ich habe zZ auch ärger mit meinem GT....

aber mehr mit VW als mit dem GT.

war vor 2 Wochen bei VW, kaltstartrasseln und unruhiger lauf nach dem Kaltstart...
meine Vermutung eben, nockenwellensteller und kette/kettenspanner.

und es hat die abgaswarnleuchte geklinkt... (zündaussetzer aufm ersten Zylinder)

sporadisch wurde einfach mal die zündspule getauscht und mir wurde gesagt, ich sollte das rasseln und den lauf mal beobachten.....

ich das ganze 2 Wochen lang beobachtet, ist natürlich nicht besser geworden, eher gefühlt schlimmer, gerade das rasseln des nockenwellenstellers

ich also wieder zu VW, habe denen das gesagt, darauf hin haben sie einen ganz Tag mein auto gehabt, um es zu untersuchen.
Am nachmittag konnte ich es dann wieder abholen
--> Nockenwellensteller und Kettenspanner muss getauscht werden (was ein wunder? -.- )

soweit war ich ja erstmal zufrieden, da ja jetzt die Probleme ein ende haben sollte...

aber als dann der werkstattmeister sagte, dass es da noch ein anderes problem gab, bin ich echt aus allen Wolken gefallen.

Ich habe meinen Wagen im August bei einem VW Vertragspartner gekauft.

so jetzt offenbarte mir der Werkstattmeister, dass der Besitzer des Autohauses bis jetzt noch gar keine Gebrauchtwagen Garantie für meinen wagen abgeschloßen hat?!
wahrscheinlich In der Hoffnung sich das geld dafür sparen zu können und einfach das eine Jahr die klappe zu halten...
ich bin stink sauer auf diese Dreckbude!!!!

habe mit dem Meister (der da ja im Prinzip nichts für kann und auch sichtlich sauer war) abgemacht, ich gebe denen noch bis Mittwoch zeit!

ja so wird's auch sein...

ich will ja mehr oder weniger auf verdacht den ganzen Krams tauschen lassen, klar rasselt es und alles, aber was akutes ist eben nicht.

ich finde das mit der Garantie echt ne krasse Sache... noch dazu sind das meine Nachbarn....

heftig, die werden ja immer dreister

gt-fahrer der "neuzeit" haben es nicht leicht

hab gestern wegen den wieder auftretenden vibrationen, verbrennungsaussetzer checken lassen, war aber alles top.
dennoch habe ich sprüche, wie: "hubraum ist durch nichts zu ersetzen" und "1.4 doppelt aufgeladen, kann nichts sein" in meinen wortschatz aufgenommen

ja ich finds auch echt unmöglich...

bin mal gespannt, was das morgen gibt, wenn ich da aufschlage!

hoffe einfach mal, dass es sich klärt

naja anfangs ging er echt gut, vor allem untenrum, aber seit dem das motorsteuergerät upgedatet wurde, ist da nichts mehr hammer
aber 170ps sind nicht die welt, daran hat man sich schnell gewöhnt. der touran hat mich heute mehr in den sitz gedrückt, hatte ich das gefühl

ich werde wohl kein geld mehr in den wagen stecken, sei es chippen, aga etc., der wagen bleibt nun "original", wie er ist und fahr ihn noch ca. 1 jahr.

das hört sich doch gut an weiß man woran die pumpe verreckt ist?

die temperaturen steigen und langsam fange ich an, den kleinen wieder richtig gern zu haben
vllt passiert ja doch noch was in richtung aga und chip, mal sehen. aber erst will ich das geklapper im innenraum komplett verschwunden haben, sonst geb ich dem wagen noch max. 1 jahr