Gerald's Ver

Hallo

Zitat von idefix11

Geh mal zu VW und sag du würdest deinen gerne verkaufen

... kann ich mir dann zwei Fiat Stilo mit selben Baujahr dafür kaufen ... traurig, traurig wenn man daran denkt

Zitat von GTI-Muhi

Sieht ja klasse aus

ich will auch nicht mehr auf Xenon verzichten

Danke .... ist auf jeden Fall nett .... also nächste Woche kommt dein Ver dran

Zitat von Jader

Das Lustige ist bei VW sind die Autos ja "nichts mehr wert" aber wenn man den Wert der verbauten Teile sich mal ausrechnet hat man aber ganz schnell das Jahresgehalt vom Freundlichen

Aber sie sind noch immer mehr merh Wert als Fahrzeuge anderer Marken
Und wenn ich so schau was man so um 12-13t € für tolle Gölfe oder Passat's bekommt ... teilweise sind die noch gar icht extrem alt oder haben auch nicht extreme Laufleistungen ... wenn man dann bednekt dass die neu vor 4 Jahren ca. 30 bis 40t € kosteten.

Zitat von BauchBieber

fehlt dann aber noch ein Emblem für Grill und Heck...

Genau das brauch ich noch

Zitat von BauchBieber

Schön das, dass schonmal soweit funktioniert - die Arbeit hat sich gelohnt! Auch wenn noch einges auf dem Zettel steht, du willst es doch eh net anders

So ist es

Zitat von HamptiDampti

Das Problem dabei ist immer, je mehr gebastelt desto mehr Liebhaberwert. Jedoch umso weniger ist der Wagen im normalen Markt wert. Zumindest oft...

Ja ... leider ... desto besser ausgestattet und individueller ein Auto ist, desto weniger interessant wird es für die breite Masse. Natürlich steigt der erhoffte Preis beim Verkauf bei sehr vielen Extras nun sehr an .... besonders wenn die Extras relativ teuer sind (zB Navi, Leder, Xenon, DCC, Felgen, ... R-Line) ....

Zitat von Miiirko

Geil, herzlichen Glückwunsch!
Tja, the Golf story never ends oder so. Ich bin auf deine weiteren Vorhaben gespannt

Danke Mirko

Zitat von RECORDS

Da wird die Nacht zum Tag.

Ja ... das auf jeden Fall

Zitat von steff1988

was ist den mit anderen nebelscheinwerfer

wird da auch was in angriff genommen bzgl farbe?

Nebelscheinwerfer und normale Fernlichtbirnen, Standlicht usw. bleiben wie sie sind ...

lg

Danke für eure Antworten!

Zitat von hypuh

Hier ist ja ziemlich viel schief gelaufen...

Ja ... du hast Recht ....

ABER - zu meiner Verteidigung: An der Elektrik für Xenon/OPS usw. war ganz am Anfang die erste Variante die richtige. (d.h. die von mir geplante Verkabelung war absolut ok - durch die Umstände dass der Sicherungskasten das zeitliche segnete, dann das mit der Batterie dazu kam (infolgedessen unsvorhersehbares verhalten), ein ALWR Sensor vom Mechaniker zuerst falsch ausgerichtet war, Bauteile für saubere Zwischenstecker erst aufwändig gesucht werden mussten, die SRA Pumpe defekt ist, die LWR-Verstellung vom Scheinwerfer ausgehakt war, das Gateway zu alt ist, usw. kam es dazu, dass sich die Sache praktisch unendlich hinauszögert)

Es war eine ungünstige Kombination aus:
* mehrere Umbauten zugleich
* unvorhergesehene, defekte/beschädigte Teilen
* und vorallem Zeitmangel und das daraus resultierende "Nicht voll bei der Sache sein"

Und dann geschieht genau das, dass eben nach einem gelösten Problem wieder ein/zwei neue dazu kommen.

lg
Gerald

Hallo

Also das war aus meiner Sicht auch nicht wirklich eine Rechtfertigung sondern eher eine kurz Zusammenfassung der Tatsachen ....
Ganz einfach und ehrlich wie es eben war/ist.

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Gestern hab ich die Schaltergalerie vorm Aschenbecher fertig gebaut.
Also zuerst die Elektrik und dann die Klammern in die Taster welche gerne entweder rausfallen oder sich verschieben,wodurch die Taster dann schief und mit schlechten Spaltmaßen eingebaut sind, mit 2K-Kleber eingeklebt.
Davon hab ich jetzt aber nicht extra Foto gemacht ...

Viel interessanter ist vieleicht die Positionierung des Warntongebers für vorne ...
Es sollte möglichst OEM sein ....
Ich habe den Warntongeber sowie zwei Kunststoffschrauben zur Verfügung:
[Blockierte Grafik: http://farm9.staticflickr.com/8465/8100730471_b3bdac0e12_b.jpg]

Ich suchte nach der originalen Einbauposition - fand aber nichts oder es waren bis zu möglichen Stellen die Kabel zu kurz.

Eine interessante EInbauposition war am Träger unterm Armaturenbrett der genau übern Kimakasten verläuft. nur da war ein Stück Plastk im Weg, welches ich nicht rausschneiden wollte.

So habe ich nach einer Alternativ-Postion gesucht. Sehr lange sogar.

Und habe mal die Mittelkonsole, Navi, Radioschacht ausgebaut. Und eine Stelle auf der linken Seitenwand des Einschubs wo der Radioschacht hineinkommt.
Dahinter ist ein Hohlraum. Also genau in der Höhe zwischen Zündschloss und Tacho auf Seiten der Mittelkonsole.
Aslo zuerst mal positioniert und geschaut dass nichts im Weg ist und die Löcher in das Armaturenbrett gebohrt.
[Blockierte Grafik: http://farm9.staticflickr.com/8186/8100740306_c92a6ff071_b.jpg]

Auf diese Art wird der Warntongeber montiert. Nur eben auf der anderen Seite im Hohlraum

Sieht dann folgend aus:
[Blockierte Grafik: http://farm9.staticflickr.com/8191/8100729691_000a722e16_b.jpg]

Wenn der Radioschacht wieder drin ist. Perfekt. Die Plastikschrauben sind nirgends im Weg.
[Blockierte Grafik: http://farm9.staticflickr.com/8467/8100739506_53c75207d7_b.jpg]

Fertig

Morgen Schenwerfer einstellen und bei VW ein paar Sachen bestellen

lg
Gerald

Danke Ralf

Zitat von Ralfer

Mal sehen, wie lang die nächste Großbaustelle auf sich warten lässt...

Beginnt übernächste Woche .... der wahrscheinlich letzte Großumbau an dem Auto
(Es dauert noch eine Zeit lang bis ich alle Sachen bekomme )

lg

Scheinwerfer sind nun eingestellt und bei VW ein paar Sachen geordert.

Sind zwar nur Handyfotos ... aber naja

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[Blockierte Grafik: http://farm9.staticflickr.com/8193/8102326275_fd1cd37cfa_b.jpg]

lg
Gerald

Danke

Zitat von BG891

schon gespannt, was als nächstes kommt

Etwas großes und schönes

Zitat von BG891

Woher nimmt denn eigentlich ein Student das ganze Geld?

Griechenland - warum meinst wohl, dass die mau so da-stehen

lg
Gerald