Mal ein anderes Thema^^...: Spur einstellen beim 5er, Fragen

Sniperhobit · 5. April 2011

So, um mal nicht immer hier nur sachen übers Fahrwerk zu lesen hätte ich mal ne frage was das Spureinstellen beim 5er Golf betrifft....:

Weiß jemand wieviel das einstellen lassen ca bei vw kostet?
Können das auch freie Werkstätten machen oder geht das nur bei VW?

Hatte mal nen Smart, bei dem konnte man den Sturz nicht einstellen, geht das beim 5er Golf?

Kann es sein das sich die Spur verstellt ohne das man iwo dagegen fährt oder so...?...bin nämlich garantiert nirgends hängen geblieben, allerdings ist bei uns die straße auch so schlecht das über 5km außerorts gerade mal 50 erlaubt ist wegen den Bodenwellen, kann es also auch daher kommen wenn sich ne Spur verstellt?

Danke schonmal für die antworten, und sorry für diese Anfänger-Fragen xD

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KaBa · 5. April 2011

ob sich dein Fahrwerk bei schlechten Straßen verstellt denke ich nicht, vieleicht schlägt das eine oder andere Lager aus, bin aber auch kein Kfz Sachverständiger

Was das Einstellen angeht das kann es jede Werkstatt die nen Prüfstand hat z.B. Reifen.com (natürlich auch VW aber denke die sind auch teurer)
Dein Fahrwerk ist an der VA sowie auch an der HA voll einstellbar, kostet bei Reifen.com ca. 60 €

hoffe damit sind all deine Fragen beantwortet
Sollte ich bei irgendetwas falsch liegen bitte mich berichtigen

golf-fan68 · 6. April 2011

Zitat von KaBa

Dein Fahrwerk ist an der VA sowie auch an der HA voll einstellbar

An der Vorderachse ist nur die Spur einstellbar, den Sturz kann man vorne nicht einstellen lassen. An der Hinterachse ist die Spur und der Sturz getrennt voneinander einstellbar

Gruß Andreas

Sniperhobit · 6. April 2011

Ah okey, danke schonmal

Also VW > smart xD

okey, damit wäre eigentlich alles geklärt...

Luposen · 6. April 2011

Ich klinke mich da m al ein:

Was muß eigentlich getauscht werden, um TÜV-kompatibel auch an der VA den Sturz verstellen zu können? Hat da jemand konkrete Vorschläge?

KaBa · 6. April 2011

Zitat von golf-fan68

An der Vorderachse ist nur die Spur einstellbar, den Sturz kann man vorne nicht einstellen lassen. An der Hinterachse ist die Spur und der Sturz getrennt voneinander einstellbar

als ich bei reifen.com war haben die gesagt das der Sturz vorne einstellbar ist, aber dafür müsste mann den Dämpfer wieder lösen und das wäre so eine Mordsarbeit das sie es bei mir nicht gemacht haben. Hmm naja vieleicht haben die mir ja auch ne Keule ans Ohr gelabert, bin ja eben nicht vom Fach

gitzu · 6. April 2011

Zitat von Luposen

Ich klinke mich da m al ein:

Was muß eigentlich getauscht werden, um TÜV-kompatibel auch an der VA den Sturz verstellen zu können? Hat da jemand konkrete Vorschläge?

Das IS-Racing Gewindefahrwerk hat an der VA Uniballlager welche 4 fach in im Sturz einstellbar sind.
Ob die allein am Ende TÜv(ig) sind keine Ahnung... das kpl Street Fahrwerk soll ab dem 14.04. mit
Gutachten zu haben sein.
Eine ganz grobe Ansicht vom Fahrwerk findest Du in meiner Fahrzeugvorstellung

nugolf · 6. April 2011

Zitat von KaBa

als ich bei reifen.com war haben die gesagt das der Sturz vorne einstellbar ist, aber dafür müsste mann den Dämpfer wieder lösen und das wäre so eine Mordsarbeit das sie es bei mir nicht gemacht haben. Hmm naja vieleicht haben die mir ja auch ne Keule ans Ohr gelabert, bin ja eben nicht vom Fach

wann haben die das warum zu dir gesagt? beim reifenwechsel vermutlich!? da braucht man das normal auch nicht machen bzw. kontrollieren. trotzdem, wenn es der kunde wünscht, dann ist es gefälligst zu machen.

ist ja ne dubiose firma die kein geld verdienen will. würde den laden künftig definitiv weiträumig meiden.

hast du neue felgen und reifen? hoffe für dich, dass sie sich erbarmt haben die räder zu wuchten.

KaBa · 7. April 2011

Zitat von nugolf

wann haben die das warum zu dir gesagt? beim reifenwechsel vermutlich!? da braucht man das normal auch nicht machen bzw. kontrollieren. trotzdem, wenn es der kunde wünscht, dann ist es gefälligst zu machen.

ist ja ne dubiose firma die kein geld verdienen will. würde den laden künftig definitiv weiträumig meiden.

hast du neue felgen und reifen? hoffe für dich, dass sie sich erbarmt haben die räder zu wuchten.

habe bei denen ne Achsvermessung machen lassen um meine Federn eingetragen zu bekommen, naja alles im i.O. Bereich von daher war es mir egal was er da gebabbelt hat

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