mein Golf V Gt-Sport R-Line

Kopression im 2 und 4 Zylinder zu niedrig, Kolbenringe verschlissen. Leider sehr teuer und ich habe vor nicht mal einen Jahr eirst uner 2.500€ bezahlt und diese Reperatur würde mich noch mehr Kosten. Ich weiß einfach nicht ob ich diesen Motor dann weiterhin noch trauen kann oder es besser gleich aufgeben.

ist der 140 Ps und 90.000Km Auto wird wenn reperiert verkauft. Und schaden kann man es nicht nennen da schon das 2 Autohaus sagte es wäre nicht schlimm und man müsse nun nochmals messen. Weil sie es sich nicht erklären könn das das Problem weg ist wenn man die Klimaanlage einschaltet.

Hallo Freunde,

ja ich bin es ... Ich habe ja gesagt das ich den Golf verkaufen möchte aber er ist mir schon echt zu sehr ans Herz gewachsen und es waren bis jetzt nicht die richtigen Käufer da. Der VK preis für so einen Wagen ist nun auch so extrem gefallen da tut es echt weh. Deshalb werde ich meinen Wagen nun wohl doch behalten...

wenn mir einer den gewünschten Preis zahlt würde ich schon noch Überlegen ob ich ihn weggebe. Am liebsten wäre es mir aber wenn es aufhört mit dem Problemen.

malschauen erst wollte ich die R32 schweller nicht montieren aber jetzt kommen Sie ran. Der mittelteil der Frontlippe wird auch schwarz Foliert und nun bin ich noch auf der suche nach einen guten günstigen Gewinde. Der muss in Keller.

Was muss das muss Method_cya...

Also wenn einer ein Gewinde noch rumliegen hat einfach mal bei mir melden. wegen der Lippe habe ich nächste Woche nen Termin. Was für ein Gewinde würdet Ihr mir denn so Empfehlen??

so Ihr Lieben mein Golf ist nun so gut wie Verkauft, nun steht also eine Neuanschaffung an. Ich möchte mir gern ein Alltagswagen zulegen bis max.8.000€ und ein schönen Sonntagswagen- 1er Cabrio oder sowas...

Was würdet ihr mir Raten ich brauche auf alle Fälle einen Diesel, mir wurde ein Passat angeboten mit dem 2.5 l TDI. Was haltet ihr von den Motoren?

Wurde mich über paar Tipps und Antworten Freuen.