Also mal zum beschlagen der Scheinwerfer: Als ich noch bei Seat in der Werkstatt war hatten wir das Problem bei fast allen Modellen (1M, 1P, 6L, 6J... usw. also fast alle), entweder weil die Abdeckung hinten nicht "richtig" drauf war oder weil die "Luftzirkulation" nich funktionierte... Das beste Hilfsmittel war einfach Abblendlicht an, Deckel auf oder ganz ab, und 2 kleine Löcher (2-3 mm, also fast nicht sichtbar da nich 12-13mm) in die Ecken der abdeckung links und rechts reingebohrt und wenn der Scheinwerfer trocken war wieder Deckel drauf und gut... es gibt nie wieder Probleme...
Das war sogar ein interner Vorschlag von SEAT-Deutschland... und ich weiß aus meiner Ausbildungsklasse damals dass nich nur wir es so gehandhabt haben auch die Werkstätten von VW & AUDI, BMW, Mercedes usw...
VW-sonst-nix