Gewindefahrwerk von DTS 380€

Hallo!

Die maximale Achslast der beiden Fahrwerke die ich Dir genannt habe beträgt vorne 1060Kg, das heißt das dein Golf vorne eine Achslast bis zu max. 1060Kg haben dürfte. Du hast ja geschrieben das dein Golf vorne eine Achslast von nur 940Kg hat und somit passen die Federn bzw. das Fahrwerk perfekt zu deinem Golf. Was willst Du also mit einem Fahrwerk das eine maximale Achslast von vorne 1170Kg. hat? Wenn Du Pech hast und ein Fahrwerk mit einer zu hohen Achslast nimmst, dann kann es dir evtl. passieren das man damit nie und nimmer die gewünschte Tieferlegung erreicht. Wenn Du ein 2.0 TDI, den Golf GTI oder den R32 z.B. hättest, die ja schon einen viel schwereren Motor haben, dann bräuchtest du auch ein Fahrwerk mit einer höheren Achslast. Aber bei deinem relativ leichten 1,4l Motor reicht das Fahrwerk mit der max. Achslast von 1060Kg vollkommen aus

Mein eigener Golf z.B. hat vorne eine Achslast von 970Kg und mein verbautes Eibach Sport-Systemfahrwerk ist für eine max. Achslast von 1040Kg ausgelegt, wie Du siehst passt das auch wunderbar zusammen, vielleicht konnte ich dich damit ein wenig beruhigen

Gruß Andreas

Genauso sieht es aus

Wäre ja auch blöd wenn Du dir das falsche Fahrwerk bestellst und somit nicht den gewünschten Effekt erzielst

Gruß Andreas

Bei dtsshop bei Ebay kann man auch auf jeden Fall noch was am Preis machen

Zitat von Schumey

Was schlechtes hab ich auch noch nicht drüber gehört, ist halt ein umgelabeltes AP-Fahrwerk und AP hört zu KW

Leider stimmt das nicht mehr und kannst du dir auch auf jeder Messe von AP bestätigen lassen.

In AP Fahrwerken sind nicht die gleichen Dämpfer und auch nicht die gleichen Federn wie in KW Fahrwerken und in DTS auch nicht die gleichen wie in AP Fahrwerken, sondern jeweils um einige Stufen minderwertigere (und das meine ich jetzt nicht so negativ wie es sich anhört) Bauteile.

Zur Anfangszeit von AP waren die Fahrwerke baugleich bzw. bekam man bei einer DTS Bestellung ein AP Fahrwerk, dem ist aber mittlerweile nicht mehr so und wenn man sich die beiden Fahrwerke aktuell kauft und zerlegt, wird man das auch feststellen.

Mein Beitrag sagt aber nichts über die Qualität der Fahrwerke aus, sondern nur das es sich nicht mehr einfach nur um umgelabelte KW Fahrwerke handelt.

225/40 ist eigentlich so die gängigste Größe für solche Felgen... was anderes wird da vermutlich auch garnicht im Gutachten stehen
Und gezogene Reifen machen bei so schmalen Felgen auch wenig Sinn Ist natürlich auch nicht jedermanns Sache, Felgenschutz usw.
Falken FK452 sind für das Geld sicherlich gute Reifen.
Auf den Felgen die bei mir drauf waren als ich meinen Bora gekauft hab, waren Kingstar K106-Reifen drauf, ein China(?)-Ableger von Hankook.
Für China-Reifen bin ich da echt zufrieden mit. Allerdings liegt der Preisunterschied wie auf die Schnelle gesehen hab zu den Falkens bei nur ca. 10-15€ pro Reifen und dann würd ich da auch zu den Falken-Reifen greifen

Und bezüglich der Winterfelgen ...
Naja, 18"/19"-Felgen sind natürlich nicht so ganz günstig, da wäre es ja schade die im Winter bei dem Salz usw. zu ruinieren...
Eine andere Sache ist ganz klar auch, bei großen Felgen hat man ja auch zwangsläufig breitere Reifen. Das Gewicht deines Fahrzeugs hat somit eine größere Auflagefläche und damit weniger Anpressdruck pro cm² ... was dann einfach weniger Grip zu Folge hat... und den kann man im Winter ja gut gebrauchen... hoffe mal ich hab das jetzt richtig erklärt^^

Alex
Ich hab nicht davon gesprochen dass die Fahrwerke gleich sind, ich hab bloß gesagt dass die Firmen zusammen gehören

Hi,

100Euro pro Reifen, das ist doch für ein 225/40 18 nicht viel. Wenn du ein einigermaßen vernünftigen Reifen fahren möchtest, dann solltest du schon so um die 100Euro pro Reifen ausgeben.
Wer billig kauft, kauft zweimal! Das kennst du doch, oder?

Kannst ja noch mal hier schauen, die haben auch ganz gute Angebote!

http://www.reifenforum24.de

Gruß Frank

Zitat von FT-98

Hi,

100Euro pro Reifen, das ist doch für ein 225/40 18 nicht viel. Wenn du ein einigermaßen vernünftigen Reifen fahren möchtest, dann solltest du schon so um die 100Euro pro Reifen ausgeben.
Wer billig kauft, kauft zweimal! Das kennst du doch, oder?

Kannst ja noch mal hier schauen, die haben auch ganz gute Angebote!

http://www.reifenforum24.de

Gruß Frank

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jup so ist das
einen hunni musste legen pro reifen

Die GTI Felgen waren ja original verbaut, da wirds also auch nicht direkt ein Gutachten für geben.
Würd da einfach mal die VW-Hotline (0800-8655792436) anrufen und nachfragen ... die sollten dir zumindest mit einem Traglast-Gutachten weiterhelfen können
Da bei den GTI-Felgen aber auch eine KBA-Nummer eingegossen ist sollte der TÜV sie damit eintragen können, aber kostet halt wie du schon vermutet hast mehr.

Falken FK-452 kann ich persönlich nicht empfehlen (werden sehr schnell laut und bieten bei Regen auch keine guten Fahreigenschaften), ich würde wenn es gut und günstig sein soll zu Kumho KU31 empfehlen, siehe hierzu auch:

"Beim Kumho Ecsta SPT KU31 handelt es sich um einen rennerprobten, laufrichtungsgebundenen UHP-Reifen mit umlaufenden Profilrillen für optimale Handling-Eigenschaften bei Nässe und im Trockenen. Dieser ist mit einer Silica-Mischung der neuesten Generation ausgestattet und glänzt nicht nur durch eine attraktive Optik und das in den Mittelsteg eingeprägte ECSTA-Logo, sondern auch durch ausgezeichnete Testergebnisse, so wie z.B. in der AutoBILD und ADAC Motorwelt":

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