Jetta nerviges gepiepe wenn mann sich nicht anschnallt

da die meisten sowieso keinen plan vom codieren haben,hab ich mir als erstes vcds selbst gekauft. ist ja nun wirklich nicht schwer ein paar haken zu setzen.

Zitat von chrischan

meines wissen hat der besagt stecker aber was mit den airbags zu tun, von daher lieber finger davon lassen.

mfg

In deutschland haben die gurtschlößer nichts mit Airbag zu tun. es werden immer Airbags und gurtstraffer ausgelöst. Also stecker ab

Einfach nach VWfahren raus Codieren kostet meistens nicht und wenn ja max 5 Euro da es 5 Minuten Arbeit ist.

Jungs, Jungs.... warum hier so ein Theater ???

Jemanden suchen, der es codiert und gut ist !

Einige hier haben sicherlich mehr "Dreck am Stecken" an den Autos, als so ein lächerliches deaktivieren des Infosystem, das bittet, den Gurt anzulegen/oder nicht, zudem geht das gepiepse ca. 2 Minuten, dann hört es von selbst auf ! Also kann es nicht gegen die Stvzo. sein, zeigt mir mal den § dafür !

Weil hier das US Standlicht angespielt wird, dies ist in einem § der Stvzo vertreten (unter Beleuchtungseinheit) und somit verboten...

Zitat von Blackbox

Ich meinte eigendlich den Beitrag von Apollo :

tsiler hat schon Recht, bei Fahrzeugen mit serienmäßigem Gurtwarner ist es nicht erlaubt (ohne Genehmigung) diesen nachträglich zu deaktivieren.

Laut Aussage eines Kumpels (hat bei VW/Audi seinen Meister gemacht) hat das was mit der Einstufung in die Typenklasse bei den Versicherungen zu tun.
Seine Aussage "Wir codieren es definitiv nicht raus, außer jemand kann sich wegen Behinderung etc nicht anschnallen, da theoretisch im Falle eines Unfalls mit
Personenschaden die Versicherung sich weigern kann zu zahlen, weil der Wagen dann von der Sicherheit in eine andere Typenklasse gestuft werden müßte."

Noch Fragen?

Ich hab den Warner an, und er bleibt auch an.

Also ich habs mir bei VW rauscodieren lassen. Gleich beim ersten Kundendienst und seitdem ist ruhe. Aber vielleicht liegt das auch daran das ich den Meister kenne?

Elsa win ??? Was möchtest du damit ?

Das ist ein elek. Informationsprogramm (Reparaturleitfäden, Stromlaufpläne, etc.)

Du meinst bestimmt VAGcom oder ein orig. VAG/VAS Diagnosetester (z.B. 5051/5052)