Outlaw + atomicfan
Einen Sockel kann ich einlöten, aber umschaltbar ist er nicht. Hier mal ein Kommentar eines Herstellers von Umschaltsockeln:
Um Motorschäden zu vermeiden, haben die Automobilhersteller ihre Motorsteuergeräte mit Checksummenabfragen versehen. Eine Veränderung der Epromdaten bewirkt unweigerlich, das ein Kraftfahrzeug nur noch in einem Motornotprogramm läuft bzw. gar nicht erst anspringt.
Ohne Kenntnis dieser Checksumme kann der Tuner an einem modernen Motorsteuergerät keine Änderung vornehmen.
Der Test des Programms auf korrekte Summe erfolgt manchmal direkt nach dem Start, so das man im Originalprogramm starten und nach kurzer Zeit auf die optimierte Variante umschalten kann. Unsere Umschalt- Kopierschutzmodule wurden genau zu diesem Zweck entwickelt.
Um das Original und die Version in ein Eprom zu programmieren, muss die Größe des neuen Eproms verdoppelt werden. Die Abmessungen entsprechen denen der normalen Kopierschutzmodule zuzüglich ca. 5 mm für die Umschaltelektronik.
Alle VW TDI und DB Turbodiesel sind mit einem 16- Bit Prozessor ausgestattet und benötigen daher zwei 8- Bit Eproms. Erfahrungsgemäß reicht es hierbei aus, das "HIGH"- Eprom auszuwechseln und das "LOW"- Eprom im Original zu belassen.
Achtung: Ab dem Baujahr '98 ist keine Modifikation der Steuergeräte mit Umschaltmodulen mehr möglich, da die Checksumme während des laufenden Betriebs abgefragt wird.
