2.0TDI VMax 200km/h. Was ist das Problem?

alles kla danke

Komm vorbei und wir schauen mal wo es hakt

Gruß

Dirk

Zitat von aryps

Wenn du mich jetzt aus der Reserve locken willst wie das wohl den Anschein macht, dann kann ich dich beruhigen.
Ich werde nicht drauf anspringen. Aber ein wenig menschliche Logik, dann wären einige Kommentare und Worte unnötig...

Ob V-Max-Sperre oder Drehzahlbegrenzung im 6. Gang ist doch völlig egal, fakt ist es gibt sie!!

wenn du richtig gelesen hättest, wüsstest du dass auch ich die sperre habe. und aus der reserve locken will ich dich keineswegs. welche (wissens-)reserve soll das denn sein, wenn du nicht bei vw arbeitest (oder wen kennst der da die sperren programmiert), wie sollst du wissen wie das in der fahrzeuglogik implementiert ist???? ich weiß es definitiv nicht und ich denke du ebensowenig.

Zitat von -Dirk-

Komm vorbei und wir schauen mal wo es hakt

Gruß

Dirk

könntest du da nicht mal was zu sagen, ob es drehzahl oder V beschränkt ist?? du hast ja einen gewissen einblick in das steuergerät? oder wird hier nur ein kleines bit gesetzt, welches nicht näher dokumentiert ist.
kann ich mir fast nicht vorstellen, da die drehzahlen bzw geschwindigkeiten bei denen der begrenzer eingreift anscheinend unterschiedlich sind, wie aus den beiträgen zu lesen ist.

Zitat von RustyCS

Weis nicht ... jedenfalls hatten die 2.0TDI PD vom 5´er Golf anscheinend noch keinen oder auf jeden fall was andres!
Weil die 6´er Golf (bis auf GTI/GTD) sind bei 220kmh zugemacht! Siehste ja bei mir, da stehn grad mal 3.500u/min !

Des ist ja auch kein Drehzahlbegrenzer sondern ne V-Max Sperre ...

Grüße Christoph!

also dies kann ich nicht bestätigen.....der Diesel macht über 3500upm schlapp, er könnte nur Berg runter definitv mehr als das....219kmh bei 18 Zoll sind echte 209kmh....der läuft schon paar kmh mehr als er soll, ist doch ok...es wurde lang kein VW mehr gebaut, der die Endgeschwindigkeit am Drehzahllimit erreicht....man hat immer Puffer....Berg runter würd mein TSI auch echte 275kmh rennen....aber solch Berge gibt es nicht

Mein 118kwler mach bei 220kmh nicht zu...wenn er dies machen würde lt. TACHO 220kmh, dann wäre ich glaube ich direkt bei VW gewesen und hätte die gefaltet, denn ein 160er, der 210kmh läuft den hätte ich mir sparen können.....er geht mit bisschen Anlauf auf 235kmh, dies entspricht echten 225kmh lt. Übersetzungsdiagramm und GPS....

Bild auf Wunsch kann ich gerne reinstellen, aber erst heut nachmittag...

Zitat von AsPhAlTjUnKiE

könntest du da nicht mal was zu sagen, ob es drehzahl oder V beschränkt ist?? du hast ja einen gewissen einblick in das steuergerät? oder wird hier nur ein kleines bit gesetzt, welches nicht näher dokumentiert ist.
kann ich mir fast nicht vorstellen, da die drehzahlen bzw geschwindigkeiten bei denen der begrenzer eingreift anscheinend unterschiedlich sind, wie aus den beiträgen zu lesen ist.

Das kommt immer drauf an was es ist. Es gibt softwareseitige VMAX Sperren und auch hardwareseitige unfreiweillige VMAX "Sperren" ( LMM zu alt etc pp ) das müsste man vor Ort prüfen.

Gruß

Dirk

hat anscheinend gute 20kmh Abweichung...

ihr glaubt es doch ncht was hier teilweise geschrieben wird, oder???

ein 140PS Diesel 230kmh lt. Tacho....das düften reele 220kmh sein....dazu muss der Diesel schon seine 170PS haben...den die GTD's laufen soviel.......................wer kauft denn dann nen 170er, wenn der kleine 140er dem davonfährt?!?!?

alles schwer vorstellbar.....

PS: neue Überschrift "Misshandelter V-Max Thread" würde hier passen.......

der muss eine riesen Abweichung haben!

Du kannst dir nicht vorstellen wieviel PS man mehr haben muss um einige KMH schneller zu fahren........

245kmh lt. Tacho ist schon extrem heftig......lass dir mal von einem Kenner ein Übersetzungsdiagramm erstellen...

oder einfacher...was sagt denn dein Steuergerät bei der Klimaautomatik? Oder GPS???

Zitat von -Dirk-

Das kommt immer drauf an was es ist. Es gibt softwareseitige VMAX Sperren und auch hardwareseitige unfreiweillige VMAX "Sperren" ( LMM zu alt etc pp ) das müsste man vor Ort prüfen.

Gruß

Dirk

du hast die frage falsch verstanden. sie lautet kurzgefasst: wie ist die begrenzug beim golf 5 softwaremäßig realisiert, drehzahlabhängig (im 6. gang) oder vmax abhängig?

Was wäre der Unterschied dabei ?

Und warum ist dir das so wichtig ?

Gruß

Dirk

Zitat von TSI118

also dies kann ich nicht bestätigen.....der Diesel macht über 3500upm schlapp, er könnte nur Berg runter definitv mehr als das....219kmh bei 18 Zoll sind echte 209kmh....

Dann ist meiner wahrscheinlich ein Ausnahme-talent, weil der erricht die 220 recht zügig und geht auch z.B. im 5 noch über 4000u/min ab wies Schnitzel !
Aber nagut, ... Ihr müsst ja Gottseidank nicht mit so ner Lahmen 2.0TDI Kiste drausen schleichen !

Grüße Christoph!

Zitat von Witt

Hi,

ich habe auch son problem mit der Vmax! habe allerdings nen 1.9er!

eingetragen steht da mein ich 189km/h und er schafft wirklich mit MÜHE auf langer gerade die 180 grade mal... habe auch 18" und 225Reifen drauf!

liegt es denn wirklich nur daran?

Gruß

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Ich schaff knapp 200 laut tacho auf der geraden...
Hab 225er R17

Zitat von -Dirk-

Was wäre der Unterschied dabei ?

Und warum ist dir das so wichtig ?

Gruß

Dirk

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die technische umsetzung ist der unterschied, und ich hatte gehofft dass du da evtl mehr weißt, dadurch dass du selbst an der software optimierts??? oder ist es reines aufspielen ohne anpassung der vorhandenen daten?