Gilt das ein fahrzeug als Scheckheftgepflegt wenn man zur freien Werkstatt geht?
In der Garantie zeit muß man ja zum entsprechenden händler, wegen der Garantie (oder teusche ich?) und danach nicht?
Wie sieht es aus, ist es ok oder nicht zur freien zu gehen bzw. zu einem Händler eines fremden Fabrikats???
Chris
Sorry, aber dieser "Tuner" CTM da hat das hier im angebot:
Golf IV 1.8 T 4motion - - - - - - - - 650
Golf IV 1.8 T - ab ´01 - - - - - - - - 650
Golf IV 1.8 T 4motion - ab ´01
öhm... ja... also, ne ne ne! 
Chris
ZitatOriginal von supergolf
aber besser wie 1200€ für nen großen LLK abdrücken bei dem die ganze Front zerschnitten werden muss und die große Kühlfläche die Wasserkühlung und die Klima beinflusst und die gute alte Stauhitze ist auch noch da!
Hmmm.... ist das der einzigste grund GEGEN einen Großen LLK???
Wenn der große FrontLLK besser kühlt, würde ich ihn SICHER bevorzugen und auch in den sauren Apfel beim preis beisen.
Wegen der Stauhitze kann man einiges unternehmen, und die Wasserkühlung und Klima (ok bei mir wird Klima NIE benutzt!!!) wird sicherlich nach einigen eingriffen nicht so beieinflusst wie sich das manche vorstellen. oder täusche ich mich?
ZitatOriginal von supergolf
Wenn nicht gibt es halt dann noch wie im Evo so einen Wasserpritzer vor den LLK!
Hehe, da gibt es etwas feiner was um Welten efektiver ist! 
Chris
also ab werk soll der SMIC ja 489€ kosten.... bei 5+ leuten sollte die 400er marke schon ereicht werden können!
Währe ein guter Preis.
Der einzigste definitive Vorteil dieses SeitenLLK gegenüber dem FrontLLK ist die "Plug and Play" funktion, ok und er Günstigere Preis eben. Sehe ich das richtig?
Das mit dem längeren Ladeluftweg ist wirklich so EXTREM bemerkbar?!? Oder eher nur schönmalerei für den SMIC?
Nur wenn man natürlich den SMIC von DTH jetzt mit nem Hochwertigen FrontLLK vergleicht!
Chris
Vorteil von Carbon: Leicht und sehr stark belastbar!!!
Wenn Carbon bricht splitert es, deshab ist es nicht StVo zugelassen da es eben stärker splittert als platik usw.!
Naja, leider... ich meine wie schön währe es die Karosserie aus Carbon zu haben :baby: *träum*! *ich würds ja trotzem machen... aber nicht zu bekommen 
*
Chris
Servus,
ich selbst habe auch den Golf IV 1.8T mit 180Ponys.
Durch den endtopf ist wohl klar das er sich anderst anhört, bzw. besser... nur ob es so viel sein wird wie du dir jetzt vorstellst kann ich dir nicht beantworten!
Optisch sieht es schick aus, vom sound her ist es auch GARANTIERT nicht schlechter als so, eher leicht besser!
Ich habe einen Jubi gehört der ohne mittelschaldämper rumfährt (also ein rohr anstatt mittelschaldämpfer, komische sache... wurde von VW gemacht und auch so verzeichnet!) und der hört sich RICHTIG lecker an bowohl sonst alles Serie ist!
Dann hab ich noch einen (schätze ich mal) Serien Jubi gehört, der hört sich schon besser an.... einfach lecker, sportlicher!
Chris
Ja, ja... im TV hab ich mir auch immer nur gedacht "Hot Mädsche"!
Ist nicht schlecht...
Aber dinde bis auch 1 viiiiiiieleicht 2 Biler sieht sie nicht soooo prickeld aus im Playboy.... vermisst man das charakteristische an ihrem Gesicht und aussehen allgemein!
Chris
Also sehe ich das richtig,
diese scheinwerfer sind ORIGINAL von VW, die selben wie die die Jeder Golf IV verbaut hat nur eben anstatt chrome, schwarz!?
Sind DIESE 100%ig die selben wie die von den 25Jahre Jubi GTI´s???
Wenn ja, wieso kann man nicht einfach bei VW die Jubi GTI scheinwerver bestellen!?!
Da ja in dem Prospekt extra drann steht das es eine EXTRA serie von 3000Stück sind die gebaut wurden.
Chris
Na Herzlich willkommen!!!
Wird hoffentlich SAU gutes Wetter!!! =) =) =)
Werde selbst auf JEDEN Fall da sein
Chris
Naja naja... ich würde das von der Motorabdeckung sicher NICHT nehmen (das Blau/weiße) sieht ziemlich übel aus!!! Genauso wie das vom Polo oder so... naja... habs mal beim R32 gesehn.... damals dachte ich noch es sähe "akzeptabel" aus... aber naja irgendwie doch nicht!
Chrome muß auf jeden fall bleiben!!!
Chris
Welchen Lader haßt du (Waumi) denn überhaupt verbaut?
Haßt alles verbauen, also machen lassen oder haßt da selbst rumgemacht?
Was für sonstige Komponenten und veränderungen haßt an deinem Wagen verbaut???
Chris
Die Votex Heckstoßstange, die in einem anderen tread hier schon gepostet wurde, ist doch tief genung, oder??? Halt wie die R32 Heckschürze, oder etwa nicht???
Chris
Und ich währe an einem Test zwischen DTH, Muggianu-Turbo und Forge interessiert!!! Damit man mal weiß was sache ist!!!
Ein test zwischen DTH und Muggianu würde ja schon reichen!
Chris
Ich persöhnlich setzte
ZitatOriginal von Polo_9NWie wenn man in der Disco ist und nur mal aus Versehen in deine Richtung schaut wird man schon blöd angemacht...
mit:
ZitatOriginal von Polo_9N
Kindergarten
gleich!
ZitatOriginal von Polo_9N
woher willst du wissen das ich mir nicht einen M3 oder M5 in bar kaufen könnte, woher?
Selbst wenn du dir dieses Fahrzeug kaufen würdest, währst du für mich kein schlechterer Mensch (und außerdem... es wertet das "sein" nicht das "könnte"! )
ZitatOriginal von Polo_9N
was vielleicht du bisher gesehen hast
Hehe, ich habe schon so gut wie JEDES Fahrzeug live vor der Schnautze gehabt! Aber was solls
ZitatOriginal von Polo_9N...lol.....Croatiam, der Nick sagt ja schon alles.
Ouch!
(herlich... das ist der Grund wieso ich diesen Nick gewählt habe :] )
Chris
WOW.... also die Schürze die gepostet wurde von VW ist ja mal RICHTIG NICE!!! Gefällt mir gut!
Habe mir auch überlegt die R32 Hechkstosstange zu bearbeiten... jedoch finde ich, nur das Rechte Loch zu cleanen ist keine gute lösung!
Eher, das Rechte Rohr cleanen
+ nachträglich die Lüftungshutzen an der stelle an der gecleant wurde weiter führen lassen, damit es sauber ausschaut!!! Natürlich sollte der "Steg" der immer zwischen den hutzen kommt so verschoben werden das es optisch einwandfrei ist!
Chris
