in Ingolstadt wäre ich auch dabei. Vorausgesetzt Ihr nehmt nen Bulldogfahrer mit (Heizölporsche).
Wo sollen wir vorher schon ein Treffen machen. Vorallem mit Rücksicht auf die
Ulmer. Mir ist es egal ich wohne in der Mitte von Augsburg und Ulm.
Vorschläge:
Gersthofen Burgerking
Burgau Burgerking (an der A8 Ausfahrt Burgau)
....
@fireboll: wann gibt es wieder ein treffen in NU? ich war da mal vor 3-4 Jahren.
Das war an einem großem Platz neben der Europastr.
@all: Da können wir ja ein kleines Forumstreffen auf dem Treffen in Gersthofen
machen.
In Dillingen gibt es auch eine VW/Audi-Club. Ich bin da kein Mitglied, da ich 80% der Mitglieder nicht schmecken kann.
Treffen haben die auch schon gemacht. Über die Qualität lass' ich mich hier aber nicht aus. Ihr könnt aber gerne mal beim Silverbora nachfragen. Der hat dazu auch was zu erzählen...
Ich brauch das ganze Clubgesülze nicht. Wenn dann nur eine Interessengemeinschaft wie es der Benne beschrieben hat.
Schreibt doch mal wo Ihr genau aus Augsburg und Umgebung herkommt.
Ich komme aus Gundelfingen / Lkr. Dillingen und arbeite in Augsburg
Wenn Du Glück hast ist nur der Stecker von der Wasserleitung
runtergerutscht.
Dreht sich die Spritzwasserdüse mit dem Scheibenwischer mit?
Wenn ja, dann kannst Du Dich drauf einstellen, dass Du einen
neuen Heckwischermotor brauchst, da das Wasserrohr (beweglich)
am Gehäuse festgerottet ist.
tritt immer auf
Schaltfehler = nein. Beim 1.-4. ist nichts!
Ne Freundin mit nem 1.8 Beetle Benziner hat das auch im 5. (den Ruck)
Wenn ich in den 5. und 6. Gang schalte macht es einen komischen Ruck.
Das ist ein eher leises Geräusch und leicht dumpf.
Das passiert in dem Zeitraum: von der Kupplung und wieder auf das Gaßpedal gehen.
Ich habe das auch beim neuen S4 mit Handschaltung gemerkt. Da war es
halt einfach die Kraft die den komischen Ruck verursacht hat. Da wars bei allen 6 Gängen.
Was kann es bei mir sein?
Motorlager. Getriebe, ...?
Habe jetzt 120.000 km.
Jetzt sehe ich erst das Du aus A kommst.
Beschreibe mal Deinen Golf.
Ich fahre ja auch jeden Tag nach A zum Arbeiten.
0 Ohm -> Kurzschluß
Ich habe einen neuen (ebay) linken Spiegel mit Heizung.
Beim alten Spiegel war die Heizung kaputt.
Der neue Spiegel heizt aber auch nicht.
An Spiegelgehäuse habe ich die 12 V.
Der Spiegel hat eine Widerstand von 60 Ohm.
Also kein Kurzschluß oder Unterbrechung.
Was hat ein 100% funktionierender Spiegel für einen
Widerstand? Oder an was könnte es noch liegen, daß
er nicht heizt?
Ja der Preis ist ok. Preis-Leistung passt.
Ist halt trotzdem ne Menge Kohle einfach mal so auf die schnelle.
Meine nächsten Ausgaben stehen ja im ersten Post.
Ich fahre den DC seit 50.000 km und keine Probs damit. Damals war er noch billiger als der VW.
Motor: 115 PS TDI
Da aber jetzt links und rechts JE EIN NEUES Radlager drin ist. Passt es ja.
Es wurde ja nicht zweimal auf der selben Seite ein neues eingabaut.
Zuerst war das rechte Radlager kaputt und die Nabe eingelaufen. Das wurde dann ausgetauscht.
Eine Woche später:
Das Radlagergehäuse war auf der linken Seite defekt. Bei 120.000 km bietet es sich an, gleich ein neues Radlager auf der linken Seite einzubauen, da es sowieso raus musste.
Beim Einbau des ersten Radlagers kann es also nicht passiert sein, da das rechts war.
Ich vermute das es beim Einbau vom GW-Fahrwerk gekommen ist. Da war ich nicht dabei, da ich verhindert war. Es kann aber auch von einem Unfall von vor drei Jahren sein. Da ist mir einer rechts rein. Stoßdämpfer, Querlenker, usw. wurden da auf der linken Seite getauscht. Vielleicht es auch eine Spätfolge davon?
Was meinst Du mit "obwohl wenn es grad neu ist bekommst Du es vielleicht auch heile raus"???
456,90 ¤ 
Radlagergehäuse + Radnabe + 2xRadlagersatz + Einbau
Kein weiterer Kommentar
Im Dezember oder Januar komme ich wieder nach Freiburg.
Wir können uns gerne in Karlsruhe treffen, falls Du es bis
dahin noch nicht hast. Das ist ja wirklich nur ne sache von
fünf minuten incl. Hoch und Runterfahren vom Notebook...
