Also, jetzt nach dem lamda otto zeug und alles, ist es einfach nicht besser WENN DER MOTOR KALT ist...
Der geht aus wenn ich ihn nicht über mehr als 1000umdr. halte, bis die motortemperaturanzeige bisschen nach oben wandert...
Tanke auch immer über 100oktan und nie log genutzt in der zeit jetzt.
Fehler ausgelesen:
Jedoch ist es so, das die NGK Zündkerzen neu sind (gewechselt als ich angefangen habe über 100oktan zu tanken)
Und zündspulen von BOSCH im Juni gewechselt.
Habe immernoch einen leeren KAT drin, was am montag gewechselt wird.