Beiträge von Peter Pan

Sorry, konnte nicht früher antworten.

Also, Stecker vom Zündschloss ist richtig, sind aber schon Kabel drangeklemmt, wird bestimmt eng...

Ich persönlich bin kein Freund von diesen Abzweigverbindern, ordentlich löten und "verschrumpfschlauchen" ist besser (aber aufwendiger). Da aber am Zündschloss höhere Ströme auftreten möchte ich eigentlich von den Verbindern abraten. Wenn du z.B die falschen Verbinder verwendest (für max. 1,5mm² statt für 2,5mm²) vergrößerst du die Möglichkeit dass es Ärger gibt.

Zum blauen Stecker: DER IST FALSCH !!!

Sieht aus als wäre das der Stecker vom Komfortsteuergerät. Der hat auch nur 23 (statt 32 !) Kontakte.
Kombiinstrument = Tacho !!!

Ich hoffe es ist noch nicht zu spät

Wenn du das richtige blaue Kabel gefunden hast: nur abzweigen, nicht aus dem Stecker entfernen oder durchtrennen !!! Sonst arbeitet deine Lichtmaschine nicht mehr !!!

Hier werden sie geholfen:

Zitat

Original von ElRonaldo
Hallo,
Ich suche,zum anschluß meines neu erworbenen Starterknopfs,folgende anschlüße!!
1: Das Kabel am Zündschloßstecker das Dauerstrom hat!!!
2,5 mm², rot (30)
2: Das Kabel am Zündschloßstecker das bei eingeschalteter Zündung plus hat!!!
2,5mm², schwarz (15)
3: Das Kabel am Zündschloßstecker das nur beim Startvorgan Strom hat!!!
2,5mm², rot/schwarz (50b)
4: Den Anschluß an der Lichtmaschine,der bei nicht laufendem Motor,Minus hat!!!
0,5mm², blau (61/D+)
im Innenraum zu finden am blauen 32fach-Stecker vom Kombiinstrument, Kammer 12
Gibt es diese Anschlüße überhaupt beim Golf (weil is so ne universal Anleitung) und wenn ja wo sind sie bzw,welche Farbe haben sie.
Wäre sehr sehr nett wenn mir da jemand weiterhelfen könnte

MFG RON

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Die Angaben sollten für alle Motorisierungen und Modelljahre gleich sein (ohne Gewähr) !

Nicht dass wir uns missverstehen, deine gute Absicht möchte ich hier nicht in Frage stellen !
Habe mich schließlich aufgrund deines Tips auch erstmal für die Polo/T5-Kombi entschieden. Hat halt an meinem Golf leider nicht gepasst...

So, habe mich heute mal mit Lineal bewaffnet über verschiedene Fahrzeuge hergemacht und anschließend noch ein bisschen im Edgar gewühlt.
Was jetzt folgt ist eine Auflistung nach der eigentlich keine Fragen mehr zum Thema Aero-Heckwischer übrig sein sollten

Die folgenden Maßangaben sind nicht auf den Millimeter genau !

Die Wischerblattbefestigung ist immer in der Mitte angebracht, d.h. die Blätter sind links und rechts der Befestigung immer gleich lang.

Die Wischerarmlänge ist gemessen von Mitte Wischerwelle bis Aufnahme Wischerblatt.

Jetzt geht's los:

Limousine original:
Wischerarmlänge = 27 cm
Wischerblattlänge = 35 cm
Abstand Mitte Wischerwelle bis Heckscheibe Oberkante = 45 cm

Variant original:
Armlänge = 29 cm
Blattlänge = 38 cm
Abstand Mitte Wischerwelle bis Heckscheibe Oberkante = 48 cm

Aero-Wischer:

Wischerarme:
6Q6 955 707 A (Golf V, Polo) = 24,5 cm
1T0 955 707 A (Touran) = 28 cm
7E0 955 707 A (Caddy, T5) = 33,5 cm

Wischerblätter:
6Q6 955 425 A (Golf V, Polo) = 34 cm
7E0 955 425 (Touran, Caddy, T5) = 40 cm
7E0 955 425 A (T5 Flügeltür li.) = 45 cm

( Kappe 6Q6 955 435 A ist bei allen Wischern gleich !)

aus diesen Werten kann man jetzt ganz einfach den Innen- und Außenradius des Wischfeldes errechnen, im Fall "Limousine original" wäre das also:
Innenradius = 27 cm (Armlänge) - 17,5 cm (1/2 Blattlänge) = 9,5 cm
Außenradius = 27 cm + 17,5 cm = 44,5 cm, d.h. das Wischfeld geht ca. bis knapp an die Heckscheibenoberkante.

Den Arm 7E0 und das Blatt 7E0 425A habe ich nur der Vollständigkeit halber mit aufgeführt, die sind für den Golf natürlich ein wenig zu groß

Alle Klarheiten beseitigt ???

Zitat

Mal ein kleiner Tip am Rande:

Versucht mal den Wischerarm vom Golf V und das Wischerblatt vom neuen T5.
Hat bei unseren Passis super funktioniert, da es die gleiche länge ergibt wie die alten "normalen" Wischer:

Mehr dazu unter:

http://www.passatplus.de/umbauten/heckwi...heckwischer.htm
Hat bei mir am Golf Variant nicht funktioniert !
Weil der Wischerarm relativ nah an der Scheibe liegt, hat die Feder vom Arm auf das Blatt gedrückt und zwar so fest, dass die Wischerlippe am Innenradius umgeschlagen ist.
Aber da scheint es eine große Streuung zu geben, einige bekommen ja angeblich auch die Kappe ohne Nacharbeiten drauf, ich musste reichlich abschleifen

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Zum Blinken:
Möglichkeit 1)
Das Ver- und Entriegelungsblinken ist im Komfortsteuergerät abgeschaltet.
Kontrolle > Adresswort 46, Funktion 10, Kanal 08 und 09, Wert 0=aus 1=ein
Möglichkeit 2)
defekte Mikroschalter am Türschloss

Zum Warnton:
der ertönt nur einmal, und zwar wenn die Temperatur während der Fahrt (!) von 4,5°C auf 4°C abfällt.
Wenn in dem Moment die Musik etwas über Zimmerlautstärke liegt dann kann man den schonmal überhören !

Täräää, mein erster Beitrag !

Also, der Touran-Wischer passt perfekt an die Variant-Heckscheibe. Das Wischfeld wird sogar um 2 cm grösser (Wischerblattlänge normal 380 mm, Aero Touran 400 mm).
Da der Arm aber etwas kürzer ist als das Orginal geht das Wischfeld fast genau bis an den oberen Scheibenrand.
Sieht supi aus und wischt perfekt (und der musste hier heute schwer schuften !)

Teilenummern:
Wischerarm: 1T0 955 707 A für 15,89
Wischerblatt: 7E0 955 425 für 6,96
Abdeckkappe: 6Q6 955 435 A für 1,62