Beiträge von Paschke

  • BMN 2.0 TDI qualmt bläulich troz DPF

    Hallo,


    Habe seit ein paar Wochen das Problem das mein 2.0 tdi BMN mit DPF blau rausqualmt. Zudem gab es noch das Problem das ein Temperaturfühler sich verabschiedet hat.


    Hatte meinen Wagen montag in die Werkstatt gebracht um den Temperaturfühler zu wechseln.
    Dieß geschah auch. Der wagen ruckelt nicht mehr und zieht sehr sauber hoch. Nur eins wundert mich dessweiteren .... dieser blaue Qualm ... wenn er kalt ist qualmt er kräftiger und wenn er warm ist eher weniger bis gar nicht ....


    laut werkstatt wird das an verschlissenen Kolbenringen liegen... doch ich hab noch richtig bums in der kiste daher wundert mich das ein wenig. Der :) meinte auch das mein DPF voll ist aschegehalt 67.5 gramm 60 gramm geht wohl grade noch so.


    kann mir evtl jmd weiterhelfen ??


    Danke euch schon einmal


    Paschke

  • Golf 5 GT 2.0 Motorkontrollleuchte beim beschleunigen oder abbremsen?

    Moin,


    Nachdem ich beim freundlichen gewesen bin ist diesem auch aufgefallen das meine Klimaautomatik nicht mehr richtig bzw gar nicht mehr funktioniert hat. Der Fehler wegen dem Motor kontrolllämpchen war allerdings ein kurzschluss nach plus beim Abgastemperaturfühler am DPF.


    Nun das verwunderliche: Nachdem ich heute den Klimaservice einer freien Werkstatt in anspruch genommen habe funktioniert meine Klima wieder tadellos..... und .... die Motorkontrollleuchte ist aus ! Von ganz alleine !?!?! Wie kann das denn sein ?


    Gruß



    Paschke

  • Golf 5 GT 2.0 Motorkontrollleuchte beim beschleunigen oder abbremsen?

    Moin,


    habe seit heute das Problem das die Motorkontrolleuchte leuchtet. Okay nur was mich wundert ist das der Motor sich komplett normal verhält und beim Vollast abrufen auch keine Mucken macht.


    Das witzige oder eher Merkwürdige daran ist das die Motorkontrollleuchte beim Gasgeben oder Bremsen anfängt zu blinken, allerdings ein wenig später wieder verschwindet und dann beim nächten Beschleunigen wieder anfängt zu blinken. Was soll das denn sein ?


    Hat das jmd von euch schonmal gehabt oder eine leise Vorahnung? Ich weis das ist wieder der legendäre blick in die Glaskugel :D


    Fahre morgen mal zum :) und lasse mal auslesen... Bin mal gespannt was das denn nun ist :D


    Gruß


    Paschke

  • Golf 5 BMN 2.0TDI nach 219935km auffrischen Motor Turbo Kupplung usw bitte helft mir :)

    Hallo,


    mein Golf ist auf 200 PS gechippt und 410 Nm. Hatte er auch als ich ihn auf der Rolle hatte nach dem chippen. Nun war er wieder drauf 191PS 382 Nm ( gleicher stand) was ist da los? 8| jetzt heute die meldung das der DPF diicht ist und ich ne reinigungsfahrt machen soll. Hat vorerst geholfen aber denke das der leistungsverlust daher kommen könnte oder?



    hast du vllt inen Link für so ein kupplungsset ?


    Gruß und danke an alle :)


    Pascal

  • Golf 5 BMN 2.0TDI nach 219935km auffrischen Motor Turbo Kupplung usw bitte helft mir :)

    Hallo liebe Forumsmember,


    da bei mir sich nun nächstes Jahr Familiärer Nachwuchs angekündigt hat und sich somit ein neues Auto zu Kaufen nicht mehr in Frage kommt, wollte ich dieses Jahr noch einmal meinem Golf 5 2.0 TDI BMN was gutes tun und nach 219935km mal so manches Teil wechseln damit er noch lange hält.


    Da mein Golf gechipt ist und ich so manches Mal das Gefühl hab das die Kupplung durchrutscht wird diese wohl fällig sein, ebenso klackert es aus Richtung Getriebe deshalb nehme ich auch an das das ZMS auch hinfällig ist. Ich denke es würde sich anbieten eine Sportkuplung zu verbauen. Von der Kupplungsgeschichte habe ich allerdings nicht so die Erfahrung. Welches Kupplungsset würde sich denn anbieten ? Kann mir da eventuell jemand weiterhelfen? Habe schon mal im Internet nachgeschaut.


    Sachs bietet ja eine Kupplungsversion bis 550Nm an. Nur ist im Set ein Einmassenschwungrad dabei. Habe danach auch gegoogelt und hab gelesen das ein EMS für einen Diesel eher ungeeignet ist. Was ist da dran? Gibt es auch Sets mit ZMS ? Wenn ja welcher Hersteller?


    Ein weiteres Problem was ich seit circa 1000km festgestellt habe ist das der Motor im Bereich der 2000 bis 3000 U/min in jedem Gang bis auf den 5. und 6. 3 bis 4mal kurz ruckelt. Im Fehlerspeicher ist allerdings nichts abgelegt. Was kann das sein? Eventuell die Kupplung? Oder Können das die Düsen sein?


    Den Turbolader möchte ich gerne überholen lassen, vielleicht auch umbauen auf Hybridlader, um noch ein paar PS mehr raus zu kitzeln. Ist das umbauen lassen auf Hybridlader möglich? Kennt ihr eine Firma die beides macht?


    Falls euch noch was einfällt wo man noch einmal nachschauen sollte, wäre es superklasse wenn ihr mir das mitteilen könntet :)


    Bitte entschuldigt das ich hier soviel um diese Uhrzeit frage :D


    Wäre super wenn mir jemand von euch weiterhelfen könnte:)


    Liebe Grüße und noch ein schönes langes Wochenende :)



    Paschke

  • Golf 5 TDI 2.0 nimmt kein Gas an -> echte Verzweiflung

    Hallo welcher Motor ist das denn genau :) ?


    Hatte bei meinem BMN Motor mal selbiges Problem. Dort war einfach ein Kunststoff Röhrchen gerissen. Und bei den Motorbewegungen ist der riss größer geworden und irgendwann war der dampf raus wie du hab ich dann auch die kupplung einmal durchtreten müsssen dann ging es auch wieder wenn man vorsichtig gefahren ist.


    gruß


    Paschke

  • Ansaugbrücken Dichtung

    Hallo,


    möchte meine Ansaugbrücke und AGR tubes & Nockenwelle mal nach 209000km das erste Mal reinigen bzw angucken. Ich brauche allerdings noch die Teilenummern von der Ansaugbrückendichtung des BMN motors. Wäre super wenn mir die jmd mitteilen könnte. :):)


    Danke :)


    Gruß


    Paschke

  • Motor ruckelt nach 2 min bei 200 km/h Golf GT Sport

    Da alle hier auf denn Piezo Elementen rumhacken hier mal ein Beispiel :


    Mein GT hat einmal die Düsen bei 199677km draußen gehabt und hab die selber gesehen. Nichts verkokt oder sonstiges. Allerdings fahre ich auch immer nur Langstrecke mindestens 45 km und gechippt ist meiner auch noch und nun der Knaller xD 208569 km runter und bis jetzt wurde nur am Motor der Riemen gewechselt. Kupplung ist immernoch die erst. Sonst keine Probleme. Der beste Motor den ich je hatte !!! ;)


    Hier kann viel herumgeraten werden ist wie ein Blick in die Glaskugel ;) Niemand hier weis genau was in deinem Auto los ist da musst du schon in die VW Werkstatt.


    Nun mal eine Frage hat dein Auto einen Diesel Ruß Patikelfilter ? Wenn der mal dicht ist ruckelt der Motor auch weil sich das Abgas hinter dem Turbolader staut.


    Aber wie schon gesagt ist alles hier ein Blick in die Glaskugel :D


    Gruß


    Paschke