Ich melde mich mal wieder zurück :). Fahre immer noch mein GTI... Werde die Tage mal ein paar Bilder hochladen.
Hi, wie sind denn deine Langzeiterfahrungen jetzt mit den Strongflexbuchsen??
Also ich war diesen Monat beim TÜV. Und keine Buchse hat nachgelassen.Also die Qualität stimmt allemal. Also ich kann sie nur weiterempfehlen. Allerdings würde ich es inzwischen zwecks des Komfort nicht mehr tun. Werde alt 
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Foto?
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Die Vibration kann auch von zu vielen distanzscheiben kommen. Zur vermittelung des Sattels. War bei mir so. Fahre jetzt ohne diese Scheiben und hab keine Vibration mehr. Der sattel ist war so nicht mittig aber das juckt niemand
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Biete ein Satz neue Hela Xenon Look Scheinwerfer an.
ZitatNoch nie Probleme mit Böcken gehabt...
Ist ja nur ein Tipp 
Jetzt noch ne neue Batterie :p
Bloß nicht die Stoßdämpfer entlasten. Die gehn davon kaputt. Deswegen werden sie auch immer komplett eingefahren geliefert. Türgummis schmieren. Entfeuchter ins Auto. Batterie an ein Erhaltungsladegerät. Das Auto braucht man auch nicht starten. Bringt nur Verschleiß durch die Kaltstarts und warm lauf phasen. Der Lagerort sollte min ca. 15 Grad haben und nicht zu feucht sein. Ein Ölwechsel vor der Einlagerung wäre auch nicht verkehrt. Fußmatten raus. Und das Auto von innen putzen.
Und entweder du holst dir Räder zur Überwinterung oder pumpst deine auf 3-4 Bar auf. Damit keine Standplatten entstehen.
Mehr fällt mir grad nicht ein.
Da gibts ja nix neues :). Bis auf das sie zu heiß wurde und die Bremsflüssigkeit kochte :cool:. aber ich hab ihr auch alles abverlangt. Bei gelegenheit auf ne andere Bremsflüssigkeit wechseln und gut ist 
Einfach nur geil was du da treibst :eek:
Außer einem neuen Radlager hinten links leider nichts. Das Haus hält mich zurzeit voll auf 
Ich hab die Originalen Blechen montiert und zurecht geschlagen. Das ging erstaunlich gut und einfach.
ZitatUnd bist zufrieden mit Fahrwerk und den PU Lagern?
Jawohl funktioniert alles 1A. Ich hab allerdings das Fahrwerk hinten 2 Klicks und vorne 1 Klick weicher gestellt weil es für die Straßen die wir hier haben einfach zu hart war. Dadurch neigt er sich jetzt etwas mehr in den Kurven aber die Kurvengeschwindigkeiten die ich so, immer noch fahren kann sind weit weg von gut und Böse :p:p:p
Beim Fahrwerk enteuscht mich nur die mögliche Tiefe etwas sonst bin ich voll zufrieden.
ZitatWarum schleift das Traggelenk an der Bremsscheibe
Sieht auch ziemlich polnisch aus, wie das Ankerblech ausgeklingt wurde :pinch:
Das liegt an der Vmaxx und dem Zubehör Traggelenk. Sei wohl leider normal bei der Vmaxx wenn das Traggelenk nicht mehr OEM ist streift es.
Ja das mit dem Ausschnitt ist super oder . Hab das damals ein Kumpel machen lassen wären dessen ich was anderes gemacht hab. Und hatten dann keine Zeit mehr ein neues zu hole geschweige den es aus zubessern. Weil das ganze war eine Nacht und Nebel Aktion und ich brauchte mein Auto am nächsten Tag wieder :eek:
ZitatAlles anzeigenHallo und Grüß euch ....
Komme aus ÖSTERREICH und bin wegen der Vmax zu euch hier im Forum gestossen...
Kein anderes Forum beschäftigt sich besser und intensiver als ihr hier mit dieseins...
Top !
Besonders dem Threadersteller Hochachtung.
Ich selbst fahre einen erst 20 Tkm gelaufenen 6er Ea888 Gti
Zur Zeit noch mit IHI Kader aber mit aller Hardware schon an der Grenze mit 292 Ps .
Bald aber mit Loba 412 Kader ...
Deshalb der Bremsenumbau...
Nun ... mein Favorit waren die Z18 Cayenne Porsche Sättel mit 355Scheiben.
Da aber am 6er Gti dazu der orig.HBZ nicht mehr passt , Et mind.bei 44 sein muß und dazu der Tüv ÖSTERREICH Nein sagt bin ich davon abgekommen und nach langen Hin und Her schliesslich an der Vmax Hängengebliebn.
Fazit:Habe sie schon gekauft und auch schon geliefert bekommen.😊
PUNKT 1: Die Verarbeitung ist generell gut find ich bis auf die Lackierung ... das könnte echt besser sein.
Bin jetzt kurz vorm Einbau warte aber noch auf mein K Sport Gewindefahrwerk.
Jetzt lese ich hier einige Punkte die mich stutzig machen .
a) trotz Vmax Einbau li.u.Re Aufkleber ... doch anders rum ?
b)die Sättel die ja für den 6er Golf geliefert werden(Lt.Tüv Gutachten) trotzdem umbauen ???
ImTüv steht ja für Denver 7.5x17 et 51,sollte nun ja auch an den Detroits mit 7.5x18et51 passen.
Hab ja die Scheibe mit Sättel mal so an die Detroits gesteckt ... Passt - etwa 4mm Luft.
Nun ich fahre aber BBS ChMotorsport 8x19et 50.
Rechnerisch sollte sie passen weil dieses halbe Zoll mehr sich nach innen bzw.nach aussen aufteilt .
Fährt hier wer dieses Felgenmass bzw.BBS mit der Vmax ?
Will eigentlich nicht eine Platte zusätzlich an der Va verbauen.
Dank euch für alle Antworten .
Erstmal danke für dein Lob :).
Ich hab bevor ich antworte noch eine Frage an dich :p. Warum kaufen alle Ksport und nicht IS Racing?
Also Sättel und Scheiben haben eine laufrichtung. Die Scheiben muss man auf keinen fall umbauen nur richtig montieren. Bei den Sätteln ist drauf zu achten das, in Drehrichtung der Bremsscheibe der kleinere Kolben zuerst kommt aber gleichzeitig die Entlüfternippel nach oben gucken. Wenn das der fall ist bei dir musst du garnichts umbauen :D. Weil bei der Vmaxx gibt es keine Sättel für Auto X oder Y. Sondern alle Sättel für egal welches Auto sind gleich. Deswegen auch der Vermerk das man den Sattel vllt. umbauen muss.
Es gibt eine Schablone mit der kannst du genau gucken ob es passt.
Und platte wird schwer schon bei 5mm wirds mit der Zentrierung eng :(.
Hast es doch geschafft ein Thema zu eröffnen
Bin auf den 7er gespannt. Einfach ein Hammer Auto.
