Jetzt hab ichs.
Das XA ist das V2 und beide haben Progresiven Federn.
Das XTA ist sogar was ganz besonderes. Es hat die gleiche Vorspannfeder wie die Clubsports. Und ein ähnliche Hauptfeder + ein Uniballstützlager und Koppelstangen. Der dämpfer ist wie beim V2 oder XA mit Härteverstellung. Also eigentlich ein richtiger leckerbissen wenn man es sehr Sportlich haben will. Muss da glaub mal ein Thema erstellen das andere das nicht so wie ich erst nach dem Kauf erfahren.
Weil es wurde ja einfach behauptet der Unterschied zwischen XA und XTA sei nur das Stützlager :eek:.
Aber ob jetzt linear oder progressive besser ist muss man selbst entscheiden. Progressive hat bestimmt mehr Komfort.
Wobei das V2 aufgebaut ist wie das Street Komfort. Ich hoffe ich bin zufrieden.